[Dorayaki]

Originally Posted by fRzzy

thế thì phải chuẩn bị tiền liền thôi, sắp ra rồi...

Bà con Vozer nghe chưa .

[Blaze]

Sáng cũng bóp phanh trước thấy hơi trượt trượt, chiều đi thay cái IRC tubeless bánh trước thôi ( 515K) thấy yên tâm hơn hẳn.
Vỏ zin cũng ngon ghê đi tầm 40.000km rồi đó, chưa ăn đinh phát nào.

[blacksnowhehe]

--Ở HN cũng chưa biết mặt mũi hệ thống này thế nào, và cũng thực sự không hiểu nó hoạt động ra sao, tất cả chỉ là phỏng đoán.

mình làm rồi, HP làm luôn cổ + phuộc , chỉ thấy cái phuộc nó "mềm" hơn, khi thắng gấp nó ko trượt bánh liền mà nó mất 1 khoãng thời gian để "nhún êm ái" đủ để control được, nói chung cũng tạm so với mức giá.

Originally Posted by fRzzy
thế thì phải chuẩn bị tiền liền thôi, sắp ra rồi...

ko dưới 40 củ đâu nhỉ

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by blacksnowhehe

ko dưới 40 củ đâu nhỉ

Côn tay sẽ không dưới 45tr...bạn nào đi Ex cũ tự động rồi thì vác em côn tay 2011 làm hết bài thì OK con gà đen.

[longtada]

các bạn nào hạ ti rồi cho mình hỏi nếu mình đang chạy 65kmph hoặc hơn thì khi dùng phanh trước đột ngột thì cổ xe có bị quặt mạnh sang 1 bên ko? cái ex của mình chưa có hạ ti, mình test liều luôn, gồng dữ lắm mà lên tới gần 45kmph bóp phanh trước đột ngột thì kềm ko nổi, tay lái đánh mạnh sang bên phải đập cái kính hậu vô bắp tay tím ngắt
Còn 1 điều nữa là thiết bị trợ lực tay lái ngoài mục đích hỗ trợ xe ko rung lắc ở tốc độ cao còn có thể tránh cái vụ tay lái bị đánh sang bên khi phanh gấp ko vậy?

[Blaze]

Originally Posted by longtada

các bạn nào hạ ti rồi cho mình hỏi nếu mình đang chạy 65kmph hoặc hơn thì khi dùng phanh trước đột ngột thì cổ xe có bị quặt mạnh sang 1 bên ko? cái ex của mình chưa có hạ ti, mình test liều luôn, gồng dữ lắm mà lên tới gần 45kmph bóp phanh trước đột ngột thì kềm ko nổi, tay lái đánh mạnh sang bên phải đập cái kính hậu vô bắp tay tím ngắt
Còn 1 điều nữa là thiết bị trợ lực tay lái ngoài mục đích hỗ trợ xe ko rung lắc ở tốc độ cao còn có thể tránh cái vụ tay lái bị đánh sang bên khi phanh gấp ko vậy?

Xe mình chưa hạ ti cũng không bi vậy đâu, chạy 90km/h bóp vài phát cũng êm mà.

[fRzzy]

chạy nhanh phanh gấp mà bị quặt tay lái là bệnh nặng lắm rồi đó, liệu mà đi sửa ngay đi không là lên nóc tủ lúc nào không hay...

[ManhChay]

hahahahaha ................. so ton tien ha ti, co 1 van de ban hoai ..................................

[buiqtrungsm]

mình thấy anh em chơi ex thì vài ba trăm lên đồ thì ko có gì là khó khăn cả. Nhưng cái vấn đề là liệu nó có nguy hiểm khi can thiệp manual vào cái thứ cực kỳ quan trọng như phuộc ko...
VD như mở cổ pô cũng đâu có rẻ mà người ta làm ầm ầm vì cảm thấy nó ko quan trọng = cái phuộc

[kenji_r2006]

Originally Posted by longtada

các bạn nào hạ ti rồi cho mình hỏi nếu mình đang chạy 65kmph hoặc hơn thì khi dùng phanh trước đột ngột thì cổ xe có bị quặt mạnh sang 1 bên ko? cái ex của mình chưa có hạ ti, mình test liều luôn, gồng dữ lắm mà lên tới gần 45kmph bóp phanh trước đột ngột thì kềm ko nổi, tay lái đánh mạnh sang bên phải đập cái kính hậu vô bắp tay tím ngắt
Còn 1 điều nữa là thiết bị trợ lực tay lái ngoài mục đích hỗ trợ xe ko rung lắc ở tốc độ cao còn có thể tránh cái vụ tay lái bị đánh sang bên khi phanh gấp ko vậy?

Mình cũng quan tâm tới cái vụ phanh phủng này
Nhiều lần đi xe tầm 50km/h mà phanh gấp là đầu cũng quặt 1 bên , bánh sau drift => xòe . Cái nữa là đi qua những gờ giảm tốc với " gờ phân làn " cũng thấy bánh sau đảo đảo , hơi ghê ghê