[dangthaison91]

Originally Posted by quinxi's

xịt vào má phanh thì lấy chai trắng nhé....chuẩn luôn đấy

Xịt với mục đích vệ sinh đúng không bác?

^^ Ảnh thì chiều về em chụp. Nó là mấy con ốc-long đen ở đỉnh mỗi ngôi sao ý.

[A2Forever_2006]

Originally Posted by quinxi's

xịt vào má phanh thì lấy chai trắng nhé....chuẩn luôn đấy

Cũng bị hen như thế mới đi 4k5 thôi.

Hôm nào qua lấy vài chai vậy

[Stevenytu]

Originally Posted by NNP

Gắn cái đó có chế lại cái bàn thờ ko thím? Ở chỗ đó thím thấy có cái này ko nhỉ? Máu cái này thật.



Gắn trên exciter: http://www.youtube.com/watch?v=gSgOD3uYXgI

cái này hình như >4tr còn cái khoảng 2tr thì gắn luôn zô, ai biêt mua zề tự gắn cũng dc

[marky]

có bác nào chơi đĩa tiện cnc nhái braking chưa nhỉ? ko đủ lúa chơi đồ thật đang tính làm cái này cho rẻ mà sợ nó dễ bị cong woan, chứ rỉ sét đên sao vàng cũng bị

[nguyenquan1 T135S]

Phay CNC chứ, đĩa nào mà tiện được thì mình đề nghị mua ngay, hàng tuyển đấy. Cơ mà ở chỗ Suzuki X-bike vẫn được gọi là xe Honda thì gọi thế nào cũng được.

Originally Posted by khoaow

Mô men quán tính I = m*(r*r)
vì bánh 17 nên r bằng nhau.
bánh càng to => càng nặng => monen quán tính lớn hơn

Bốn điểm, về chỗ nghiêm túc kiểm điểm.
Mô-măng ( Moment ) quán tính đặc trưng cho khối lượng chuyển động quay, dùng để viết vào phương trình cho đủ và đẹp. Lực ly tâm là lực quán tính sinh ra cho chuyển động quay, tổng lực ly tâm của bánh xe là 0. Hai cái .... chả cái nào liên quan đến cái nào.

[quinxi's]

Originally Posted by dangthaison91

Xịt với mục đích vệ sinh đúng không bác?

^^ Ảnh thì chiều về em chụp. Nó là mấy con ốc-long đen ở đỉnh mỗi ngôi sao ý.

chuẩn luôn.....

[vuthithanh]

Originally Posted by dangtiep

bánh sau lớn, đề 3 ko tốt, còn khi đi xa rồi có trớn thì bánh lớn ly tâm nhiều chạy nhanh hơn. Nghĩ con ex to lắm hay sao mà đi mượn

chứ bạn mua 2 phiên bản về luôn àh

mà từ giữa năm trươc tới giờ bản cũ tuyệt chủng rồi.

giờ cho bạn tiền chả mua dc xe mới .

hỏi móc nhau àh ?

còn bánh lớn đã dc sắp lại NSD rồi khỏi lo.

// riêng mình thì thấy số nó ngắn hơn bản trước thôi chứ đề - pa cũng rất ok

[anhdaudau87]

Mình cũng đang chạy exceiter mua năm 2007 biển Y5 Côn tự đông. Giờ mấy chú teen chạy Côn tay đèo Gấu đéo dám bỏ tay ra sờ đùi gấu =))

[A2Forever_2006]

Originally Posted by vuthithanh

chứ bạn mua 2 phiên bản về luôn àh

mà từ giữa năm trươc tới giờ bản cũ tuyệt chủng rồi.

giờ cho bạn tiền chả mua dc xe mới .

hỏi móc nhau àh ?

còn bánh lớn đã dc sắp lại NSD rồi khỏi lo.

// riêng mình thì thấy số nó ngắn hơn bản trước thôi chứ đề - pa cũng rất ok

+1

Đi chán chê con RC 2009 quay về chạy GP 2011 thì cũng rút ra được nhiều điều ưu và nhược từ 2 con này.

Các vấn đề đề pa tăng tốc không bàn vì nó rõ rệt rồi, nhưng đám 2011 này hú to vãi. Chả bù cho con cũ, đi êm ru

Originally Posted by anhdaudau87

Mình cũng đang chạy exceiter mua năm 2007 biển Y5 Côn tự đông. Giờ mấy chú teen chạy Côn tay đèo Gấu đéo dám bỏ tay ra sờ đùi gấu =))

Đường tắc thì mới không bỏ tay ra chứ bình thường bỏ tay sờ đùi có gì đâu.

Trừ khi tắc quá hoặc xử lý sự cố hay vượt xe mình mới sử dụng tay để bóp côn thôi. Chứ về số không bóp côn bình thường mà, sờ gái suốt.

[anhdaudau87]

Originally Posted by A2Forever_2006

+1

Đi chán chê con RC 2009 quay về chạy GP 2011 thì cũng rút ra được nhiều điều ưu và nhược từ 2 con này.

Các vấn đề đề pa tăng tốc không bàn vì nó rõ rệt rồi, nhưng đám 2011 này hú to vãi. Chả bù cho con cũ, đi êm ru



Đường tắc thì mới không bỏ tay ra chứ bình thường bỏ tay sờ đùi có gì đâu.

Trừ khi tắc quá hoặc xử lý sự cố hay vượt xe mình mới sử dụng tay để bóp côn thôi. Chứ về số không bóp côn bình thường mà, sờ gái suốt.

Côn rởm ah? Vể số lại kô cần cắt côn sao? Trc mình chạy 67 với FX 125 mãi đây. Nói chung là đi thích nhưng bất tiện khoản côn mỗi khi muốn cầm cái gì tay trái. Giờ mới nghe vụ vào số không cần cắt côn. Chắc Exceiter cải tiến