[fRzzy]

Originally Posted by Blaze

Chưa mở vòng tua máy thì cũng chạy được max speed như thế, 112km/h, mở rồi thì có số 1/2/3 kéo được dài hơn mới phải sang số, tức là tăng tốc nhanh hơn, còn muốn max speed tăng thì số 4 phải trên được 9000rpm nhưng dù có mở tua rồi thì số 4 kéo lên được hơn 8000rpm 1 chút là hết lên nổi rồi.

lol... thế là công cốc rồi... chỉ còn mỗi phương án thay qua 39/14 thôi, chạy trong thành phố sẽ lẹ hơn, top speed vẫn thế...

Originally Posted by MrTun

Trục khuỷu động cơ gắn liền với bánh đà, qua cơ cấu ly hợp thì nối liền với trục sơ cấp của hộp số!

Không có cơ cấu nào biến đổi tỉ số truyền cả?

hoặc đồng chí sai, hoặc service manual của Yamaha sai... vấn đề là nếu không có cái cơ cấu ấy thì top speed của Exciter nó sẽ rơi vào tầm... 300km/h?

[fRzzy]

Exciter peak power ở 8500rpm, lên số ở tầm 9000rpm là đúng bài rồi...

[Blaze]

Originally Posted by MrTun

Bác Blaze đi số theo kiểu kéo max tua rồi mới chuyển số à? @@

Ừ, đó là lúc chạy test max speed thôi, cỡ 10.000rpm thì sang số.

[quinxi]

bác nào thử thì cứ chọn cọng Oring cho nó chắc nhé được tài trợ mà

[traivn01]

zin trên 105km/h là chắc rồi bác tủ em 80kg kéo thử 2 lần cũng đc khoảng 110, còn xíu ga, trừ ảo cái đồng hồ, thì 105 là con số chắc chắn có thế qua đc

[MrTun]

Vậy chạy kiểu bình thường , ở tua máy tầm tầm đã chuyển số thì cái giới hạn vòng tua cũng đâu thể hiện vai trò gì!

[MrTun]

Thật sự là không hiểu được cái tỉ số truyền từ trục khuỷu động cơ ra trục sơ cấp của hộp số là gì. Bác nào chỉ giúp cái....

[fRzzy]

Originally Posted by traivn01

zin trên 105km/h là chắc rồi bác tủ em 80kg kéo thử 2 lần cũng đc khoảng 110, còn xíu ga, trừ ảo cái đồng hồ, thì 105 là con số chắc chắn có thế qua đc

coi chừng cái đồng hồ nhé =)

mình đã thấy clip Exciter chạy 150km/h, trong khi về lý thuyết nó không thể quá 122km/h, tất nhiên cái xe trong clip không biết có làm gì không, nhưng với 9000rpm và hệ thống truyền động zin thì 122km/h là hết cỡ... thực tế không bao giờ đạt được... đồng hồ Exciter mình nghĩ nó lệch tầm 20%-25% ấy... 110km/h -> gần 90km/h thôi

[fRzzy]

Originally Posted by MrTun

Thật sự là không hiểu được cái tỉ số truyền từ trục khuỷu động cơ ra trục sơ cấp của hộp số là gì. Bác nào chỉ giúp cái....

chính xác thì mình không biết cái cơ cấu ấy nó nằm ở đâu trong máy, nhưng toàn bộ những xe mình đã từng chỉnh hộp số (nhiều lắm, vài trăm cái) không cái nào không có cái đó cả...

vai trò của nó là giảm tải cho hộp số... bởi trước sau gì cũng phải giảm...

[traivn01]

vậy àh, bỏ mợ ròi, trừ hao vãn còn ... thiếu để mai thử lai, kéo thêm =))