[hoc74]

Originally Posted by fRzzy

mãi mới có người nói tới vụ này... cái phần hơi bị cản đẩy ngược vào máy đó nó tạo nên một cái gọi là back pressure...

back pressure nhiều quá (pô quá kín) cũng không tốt... nhưng ngược lại, back pressure quá ít (pô quá mở) cũng không hẳn là tốt hơn là nhiều back pressure...

back pressure giảm (mở rộng pô) sẽ làm cho gió vào máy nhiều hơn, tỉ lệ xăng gió sẽ giảm, tỉ lệ chuẩn là 1:14.7 nhưng khi mở pô thì tỉ lệ này có thể giảm xuống khoảng 1:16 hoặc 1:17... cái này gọi là leaner mix...

back pressure tăng (đóng bớt pô) sẽ làm gió vào máy ít hơn, tỉ lệ xăng gió tăng, có thể lên tới 1:12 hoặc 1:13... cái này gọi là richer mix...

ý nghĩa của việc chạy với tỉ lệ xăng gió tăng hay giảm ra sao thì tự google mà đọc nhé, nhưng có một điểm chắc chắn là mở cổ pô ra sẽ làm máy nóng hơn

bonus thêm là chỉ có quan sát đầu bugi mới biết được tỉ lệ xăng gió trong máy là ở khoảng nào thôi...

Chuẩn không cần chỉnh!

[buiqtrungsm]

mấy bro cho hỏi ở tân bình( KCN TB) thì có tiệm điện nào làm Ex được ko, mới làm cái demi lại bằng led h muốn chạy = bình hoặc dùng role để ổn định điện máy nhưng ko có thời gian ngồi mò..****s

[Voldedore]

Originally Posted by thienphitruc

Từng kéo đoạn bình dương về sài gòn, vừa hết ga 3 rồi đẩy sang 4, nhìn đồng hồ bắt đầu nhích 125-130, vừa chạy gần hết đoạn đường bỗng 2 chú CA nhảy bổ ra, rồi chết em, bị bắn tốc độ rồi, nó nắm xe mình lại lun. Xuống xe nó kiểm tra giấy tờ, đưa cà vẹt cho nó nó lấy cái bút lông ghi lên là 123/50. Rồi nó dẫn xe mình vô chỗ nó, nhìn thấy quả tốc độ như vậy thì tiêu chắc rồi, lúc đó thấy đông người quá mình chui vô cái bụi ngồi hơn 1 tiếng, lúc bắt đầu vãn thì ra, tới gặp thằng béo ngồi trên ô tô, trình cái bằng C tải ra, nói em là dân xe tải, anh thông cảm, tại em đau bụng quá không chịu nổi :(. Nó kêu tội này là nặng quá rồi, không tha được. Mình móc hết túi còn hơn 500k, vừa đưa vừa năn nỉ gãy lưỡi, may mà nó nhận. Không quả đấy dính biên bản thì xong mẹ rồi

Ủa tưởng ex (và các xe >50cc) đc chạy 60km/h ngoại thành chứ ? Sao lại 50 ta ?!!!

[Vivience]

Originally Posted by Voldedore

Ủa tưởng ex (và các xe >50cc) đc chạy 60km/h ngoại thành chứ ? Sao lại 50 ta ?!!!

50 hay 60 thì cũng chết bác ấy chạy 123 km/h mà chạy thế thì thua đưa tiền mà lòng ko thể chửi 1 câu

[xinchao123]

cho em hỏi ngu 1 tý
Thường khi chạy xe côn tay, cụ thể là Exciter côn tay 4 số đi, ngta thường bảo "tốc độ nào đi số nấy". Em tự hỏi nếu đi với vt 40kmh và giữ vt này mãi thì sẽ đi ở số 3 ah` ? Như thế có hại xe ko các bác ? Nếu lên số 4 đi thì sao ?
Nó có gầm rú như 1 chiếc côn tự động đi số 3 ở vtoc 40kmh ko
Nếu bt đối vs 1 chiếc tự động thì 40kmh đi số 4 là êm ru rồi

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by xinchao123

cho em hỏi ngu 1 tý
Thường khi chạy xe côn tay, cụ thể là Exciter côn tay 4 số đi, ngta thường bảo "tốc độ nào đi số nấy". Em tự hỏi nếu đi với vt 40kmh và giữ vt này mãi thì sẽ đi ở số 3 ah` ? Như thế có hại xe ko các bác ? Nếu lên số 4 đi thì sao ?
Nó có gầm rú như 1 chiếc côn tự động đi số 3 ở vtoc 40kmh ko
Nếu bt đối vs 1 chiếc tự động thì 40kmh đi số 4 là êm ru rồi

Thực sự thì cái này phải vận dụng linh hoạt và theo cách đi từng người thôi thôi, nhưng đừng lên đi ép số quá, tùy vào tải xe, địa hình. Nếu cứ ru ru 30km-40km đều đều thì mình nghĩ lên đi số 4 cho thấp tua. Về cơ bản mình đi như sau.

+ 0 km/h-đi chậm, hay phải dừng đỗ nhiều: Số 1
+ Dưới 25km/h: Số 2
+ Dưới 40km/h: Số 3 - Nếu cao tốc thì là dưới 50km/h.

Nó chung là đừng máy móc quá, còn phụ thuộc vào cảm giác của mình nữa, thấy máy gằn quá thì đừng có cố, rồi đang đi nhanh nhìn đồng hồ lại cố về số thì hại máy lắm.

Tiện đây chia sẻ bức xúc, tối hôm 31 về quê, đi ở đường 5, đông vật vã, thấy sao mà nó hỗn loạn thế không biết, có lúc nhìn sang 2 gương thấy 2 chú để pha, nhăm nhăm định vượt, rồi vượt trái, phóng nhanh, tạt đầu oto, đang đi nhanh nhiều khi phải giảm tốc đột ngột vì có chú đi một tay hóng gió, nghe điện thoại, thể loại đường ngang cứ thế là phi sang, anh hùng núp ở các bụi cây nhăm nhăm chờ sang đường. Xã hội kinh tế giàu có làm gì khi mà ý thức của người dân rất thấp.

[Paper9]

Nó có gầm rú như 1 chiếc côn tự động đi số 3 ở vtoc 40kmh ko
Nếu bt đối vs 1 chiếc tự động thì 40kmh đi số 4 là êm ru rồi

Côn tự động kêu lớn vậy à? Xe mình côn tay chạy 40 ở số 2 vẫn chấp nhận được, máy kêu không lớn lắm. Sang số 3 lên 60 vẫn im ru (có điều nhìn đồng hồ zin, không tin tưởng được mấy).

Cơ bản đi như vầy:
0-15: số 1
Dưới 40: số 2
Dưới 70: số 3, đường vắng đá luôn sang 4 cho êm đít.
Còn lại: số 4

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by Paper9

Côn tự động kêu lớn vậy à? Xe mình côn tay chạy 40 ở số 2 vẫn chấp nhận được, máy kêu không lớn lắm. Sang số 3 lên 60 vẫn im ru (có điều nhìn đồng hồ zin, không tin tưởng được mấy).

Cơ bản đi như vầy:
0-15: số 1
Dưới 40: số 2
Dưới 70: số 3, đường vắng đá luôn sang 4 cho êm đít.
Còn lại: số 4

Xe bợn này siêu nhân thật...nếu bạn đi kiểu này thật thì chắc tầm 3 vạn là ra đi cái xe.

[ManhChay]

sr Mod vi Lap cua thang em danh chu keu telex, em thi ngu nen hok ro kieu telex dc !


may van de so 1 2 3 4 thi theo cam nhan tuy dia hinh ma tu di, can j phai hoi choai ^^

[hakunamatata]

Originally Posted by khinhvuphiduong

Xe bợn này siêu nhân thật...nếu bạn đi kiểu này thật thì chắc tầm 3 vạn là ra đi cái xe.

bình thường thôi chứ có gì đâu :|
gì mà siêu với ko siêu,mình đi 1 mình toàn gần 40 mới đá lên số 3
còn số 4 thì ít khi vì ở HN đông vãi lu