[buiqtrungsm]

chăm kỹ thiệt...vay tiền thay nhớt...

[traivn01]

Originally Posted by khinhvuphiduong

Hôm nay gọi cho bên Mr Oild hỏi về trường hợp thay nhầm nhớt của mình, cô ấy bảo cứ dùng thoải mái đi, tầm 2500km thì thay lại cũng được, cái chỉ số 0w hình như không phải là chỉ số độ nhớt, mà là cái chỉ số đằng sau của nó. Hôm nay đi 12 km từ công ty về, vật lộn với tắc đường, tốc độ thấp, nhưng cục máy không nóng lắm vẫn đặt tay vào được.

--> Vậy có lẽ là không sao, giờ cúng đang hết tiền, có lẽ mình cứ để chạy vậy

cái số đằng trước hình như là nhiệt độ thấp nhất có thể làm việc thì phải bữa đọc ở đâu lấy 30 trừ cái số -w là ra độ âm có thể làm việc đc, vịt nam mềnh nóng nên chắc ko cần cái đo

[vuongchieuquan]

hôm rồi đi trên đường, thấy chiếc ex của bác nào đó có cái tay dắt sau hay hay, nó rời ra 2 mảnh nhìn giống 2 cái sừng. cái đó bán ở đâu máy bác nhỉ

[traivn01]

nó cắt đó , bữa cũng thấy 1 lần, bắc chước của r15 mà thấy có đẹp đâu nhỉ thấy ex zin cũng đẹp rồi nhìu ông thay cái vỏ của con x1r zì đấy, nhìn lạ lạ thôi chứ sao mềnh thấy ko đẹp = ex

[ManhChay]

Originally Posted by Blaze

Tubeless hết.

Đối với mình vỏ trước quan trọng hơn sau vì toàn dùng thắng trước nên chơi cái xịn xịn tí, giá mua IRC là 500K.
Vỏ sau thì to hơn zin 1 chút thôi, to quá nặng xe, giá đâu 300k thì phải.

chỗ nào mua Uy Tín và chất lượng hả Đại Ka ? em IRC ngon hả ta ? tại thấy cặp vỏ Dunlop chữ Vàng nhìn đẹp mê hồn ^^ a nói vậy thì em kiếm 1 cặp IRC chơi luôn ^^ a nói chuẩn của bánh sau là 80/90-17, bự hơn zin xíu là 90/80/17 hả ? em thì hok hiểu các thông số đó ?

[ManhChay]

Originally Posted by vuongchieuquan

hôm rồi đi trên đường, thấy chiếc ex của bác nào đó có cái tay dắt sau hay hay, nó rời ra 2 mảnh nhìn giống 2 cái sừng. cái đó bán ở đâu máy bác nhỉ

trên 5giay có người bán đó, chịu kiếm sẽ thấy !

[bangkieu]

Originally Posted by traivn01

cái số đằng trước hình như là nhiệt độ thấp nhất có thể làm việc thì phải bữa đọc ở đâu lấy 30 trừ cái số -w là ra độ âm có thể làm việc đc, vịt nam mềnh nóng nên chắc ko cần cái đo

sai rồi, số trước chỉ độ đặc lỏng của nhớt, càng thấp thì càng lỏng, 0 chắc lỏng lét , số sau là nhiệt độ hay chất lượng của nhớt gì đó

cái nhớt hộp số cho tay ga đó, 80w160 > đặc kẹo

[No.]

Originally Posted by khinhvuphiduong

À Mr Oil nhưng lại là phụ nữa bán, Mr Oil gọi là Mrs Oil, có khi cô ấy cũng không biết. Vừa vay được 500k, nghe lời anh em, mai đi thay lại vậy, chơi hẳn motul 300v luôn...đời là cái đinh rỉ gì ?

--Tháng này lên công ty lại nhịn cơm trưa rồi

Bác nào có xe tay ga thì mua nhớt kìa.

[American Dream]

Originally Posted by cavayxanhss

mình nghĩ ASB nó tận dụng tối đa của lốp xe và mặt đường ... nâng ngưỡng bóp phanh mà bị xòe lên cao hơn để zin .... và khi mặt đường ko còn độ bám thì nó sẽ ko phát huy tác dụng

mình đã thử đường đẹp sạch 110 vẫn ok

1 tí cát 60 vẫn xòe như thường

110 bóp phanh trước thoải mái "vẫn ok"

Originally Posted by bangkieu

sai rồi, số trước chỉ độ đặc lỏng của nhớt, càng thấp thì càng lỏng, 0 chắc lỏng lét , số sau là nhiệt độ hay chất lượng của nhớt gì đó

cái nhớt hộp số cho tay ga đó, 80w160 > đặc kẹo

bro kia nói đúng rồi lại còn sửa lại . số sau là độ đặc. số trước chỉ nhiệt độ trừ cho 30 .

bác gì thay nhầm mobil gold thì thay lại đi nhé. lọ đấy để châm thêm cho ô tô

[bangkieu]

Originally Posted by American Dream

bro kia nói đúng rồi lại còn sửa lại . số sau là độ đặc. số trước chỉ nhiệt độ trừ cho 30 .

ông với ông kia mới nhầm đấy, đọc lại tài liiệu đi, nếu số sau là độ đặc thì ông thử so sánh mobil1 racing 10w40 với mobil1 gold 0w40 xem cái nào lỏng hơn