[fRzzy]

lúc mình tập, chạy 5km/h đã đủ để bánh sau lên khỏi mặt đường khoảng nửa mét rồi (anh em đứng quanh đỡ người và xe nếu có sự cố nói thế, chứ mình không biết) và sau đó xuống là vì nhả phanh ra chứ không phải hết đà đâu nhé...

[ozivn]

Originally Posted by fRzzy

buồn cười, tập xe thì sợ té, hỏi không chịu tập tới lúc lâm nguy làm sao thì bảo tới số rồi tránh cũng không được...

Để lúc ngâm nguy rồi tính, chứ đâu phải như vắc xin đâu bác , tánh mạng mà đâu phải chuyện đùa mà tập với tành hả bác

[MrTun]

Originally Posted by fRzzy

lúc mình tập, chạy 5km/h đã đủ để bánh sau lên khỏi mặt đường khoảng nửa mét rồi (anh em đứng quanh đỡ người và xe nếu có sự cố nói thế, chứ mình không biết) và sau đó xuống là vì nhả phanh ra chứ không phải hết đà đâu nhé...

Bác lấy Dream nhà bác ra làm thử xem được vậy không

[MrTun]

Originally Posted by American Dream

à ừ nhỉ. phanh bằng hơi. quên mất, cứ đinh linh là nó dùng phanh dầu
phanh hơi thì khi phanh phải nháy cho nó xì hơi ra ko thì nó lủng luôn cái ... vì áp suất lớn ( ko nhớ nó là gì, nhưng cứ coi là cái bát phanh đi ). chứ ko phải nháy để sử dụng kĩ thuật nháy phanh
/có sai gì sửa hộ em

Bạn hiểu tầm bậy quá. Nó cứ giữ nguyên cũng chẳng sao cả! chỉ có điều phanh liên tục thì má phanh nó ép vào tang trống nóng đỏ cả tang trống lên ấy!

//edit: Phanh đĩa trước với đĩa đơn đúng là gây momen làm lệch càng.....

[fRzzy]

Originally Posted by ozivn

Để lúc ngâm nguy rồi tính, chứ đâu phải như vắc xin đâu bác , tánh mạng mà đâu phải chuyện đùa mà tập với tành hả bác

lol lúc lâm nguy mới tính thì nhất bạn rồi...

chắc mấy thằng tập xe toàn mấy thằng điên, đùa với tính mạng =D

[ozivn]

Originally Posted by fRzzy

lúc mình tập, chạy 5km/h đã đủ để bánh sau lên khỏi mặt đường khoảng nửa mét rồi (anh em đứng quanh đỡ người và xe nếu có sự cố nói thế, chứ mình không biết) và sau đó xuống là vì nhả phanh ra chứ không phải hết đà đâu nhé...

Tính sơ sơ xem thử nào
Xe bác nặng bao nhiu kg thế ? Theo em nghĩ cũng ko dưới 100kg đâu nhỉ , thêm bác ngồi trên nữa thế cũng tăng thêm đc >50kg .
Lấy bánh trước làm điểm tiếp xúc với mặt đường , như vậy phía sau cũng đc 1500 N rùi , F = m.a xe người khoảng 150kg , vậy 1500 = 150.a ==> gia tốc phải > 10 m/s^2 thì mới nhấc đc xe .
mà a = v/t ( trung bình )
10 = 5000m/t ===>
Em thử tính vậy ko bik đúng ko ( có gì bác chỉ giáo thêm ) ?assmin đừng chém em tội nghiệp .

[ozivn]

Originally Posted by fRzzy

lol lúc lâm nguy mới tính thì nhất bạn rồi...

chắc mấy thằng tập xe toàn mấy thằng điên, đùa với tính mạng =D

Ý em là đang thử cái vấn đề asb kìa chứ ko nói chung chung bác ah

[fRzzy]

bạn tính cái gì mình chả hiểu luôn, mình tập bắt đầu phanh từ 30km/h, phanh tới 5km/h (chính xác là tới một điểm định sẵn, lúc đó khoảng 5km/h) thì lúc đó lực phanh gần lớn nhất rồi... siết lại -> bánh sau lên trời -> nhả phanh ra -> bánh sau rơi xuống -> chạy tiếp...

tức là còn cả quán tính lúc giảm tốc từ 30km/h xuống nữa, nếu bạn cần thêm thông số để tính toán...

xe nặng 190km, người + đồ nặng chừng 55kg max lol...

[fRzzy]

Originally Posted by ozivn

Ý em là đang thử cái vấn đề asb kìa chứ ko nói chung chung bác ah

nếu đã không dám thử thì đừng có mang đi làm, làm xong mà không dám thử để xem hiệu quả nó đến đâu thì mình nói thật rằng thế mới là coi thường tính mạng ấy...

[MrTun]

Originally Posted by ozivn

Tính sơ sơ xem thử nào
Xe bác nặng bao nhiu kg thế ? Theo em nghĩ cũng ko dưới 100kg đâu nhỉ , thêm bác ngồi trên nữa thế cũng tăng thêm đc >50kg .
Lấy bánh trước làm điểm tiếp xúc với mặt đường , như vậy phía sau cũng đc 1500 N rùi , F = m.a xe người khoảng 150kg , vậy 1500 = 150.a ==> gia tốc phải > 10 m/s^2 thì mới nhấc đc xe .
mà a = v/t ( trung bình )
10 = 5000m/t ===>
Em thử tính vậy ko bik đúng ko ( có gì bác chỉ giáo thêm ) ?assmin đừng chém em tội nghiệp .

Bạn tính sai toét!