topic dành cho YAMAHA EXCITER - Page 204

cavayxanhs · #**2031** 28-09-2010, 20:04

Quote:

Originally Posted by olala...

xe của em

2010 mua số tự động tiếc vậy

nhocsock363 · #**2032** 28-09-2010, 20:27

^
papa ko cho

Việtnv · #**2033** 28-09-2010, 20:35

Quote:

Originally Posted by fRzzy

thì có phản đối đâu, chỉ thấy buồn cười thôi... cái kiểu chạy xe của mình chẳng bao giờ tiết kiệm được xăng, nên thôi khỏi quan tâm luôn...

không phải đâu thím, em nói em chạy được 60km/l, nó làm ngay câu ăn ít xăng hơn cả cub

chỉ là đo thử xem cách bt và cách chạy quen thuộc của mình xem như nào thôi

lúc mới lấy về em chạy tà tà đổ 50k đi được 180km, hết lại đổ tiếp 62k(đầy bình) chạy kiểu của em, được 190km

yabai · #**2034** 28-09-2010, 20:36

Chỉ em cách tính xăng với

Em chả biết tính kiểu gi` cả

Việtnv · #**2035** 28-09-2010, 20:43

thì cứ đi cho hết đi, xem lúc hết đó trên đồng hồ chỉ bao nhiêu

sau đó đổ vài lít, lại đi cho hết sẽ biết được mình đi bao nhiêu thôi mà

nhocsock363 · #**2036** 28-09-2010, 20:45

xe em mới chạy 1800km có cần đem chỉnh xăng lại ko mấy xếp

Tancodon · #**2037** 28-09-2010, 21:21

Vì mình đi xe tiết kiệm xăng chỉ được 1 đoạn, lơ đễnh tí lại trở lại thói quen uống xăng, nên từ lâu đã ko để ý vụ xăng cộ này rồi. chiều mới đổ thử xăng E5, chạy 1 lúc cũng thấy bình thường, có ai chạy lâu chưa có ý kiến gì ko?
Quên, xe mình ko fải Ex, vào la liếm nhờ thôi

Voldedore · #**2038** 28-09-2010, 21:46

Quote:

Originally Posted by yabai

Chỉ em cách tính xăng với

Em chả biết tính kiểu gi` cả

Mua chai trà xanh 0 độ. Uốg hết, rồi rửa sạch, phơi nắng, ra cây xăng châm đầy là 500ml.

Leo lên xe chạy cho tới khi nào xe gần cạn xăng thì nhớ đem theo chai 0 độ. Khi nào xe tắt máy thì đổ xăng trong chai vào (500ml) nhìn đồng hồ xem cái compteur-metre

Tìm cây xăng đổ 500ml vào chai trà. Chạy tiếp khi nào xe tắt máy. Đổ xăng vào. Nhìn đồng hồ.

--> Lấy số sau trừ số trước rồi nhân 2. Nếu muốn đo tiếp thì lặp tiếp.

Cách này chưa bao giờ mình xài cả

Hôm nào rảnh làm thử

fRzzy · #**2039** 28-09-2010, 22:35

Quote:

Originally Posted by Việtnv

không phải đâu thím, em nói em chạy được 60km/l, nó làm ngay câu ăn ít xăng hơn cả cub

chỉ là đo thử xem cách bt và cách chạy quen thuộc của mình xem như nào thôi

lúc mới lấy về em chạy tà tà đổ 50k đi được 180km, hết lại đổ tiếp 62k(đầy bình) chạy kiểu của em, được 190km

theo số liệu của thằng yamahat135.com thì exciter đồng hồ chỉ 150km/h tốc độ thực là 117km/h... coi như sai số đồng hồ là 128% (đừng bảo mình thằng exciter đo riêng odo với speedo nhé, mình cũng éo tin yamaha chơi hệ thống đo phi tuyến tính cho cái speedo đâu)

cái odo nó bảo chạy được 190km thực chất là chạy được khoảng 148km...

62k = 3.35 lít

148 / 3.35 = 44km/lít

mình nghĩ sau khi trừ hết sai số loanh quanh đi thì exciter chạy chừng 40km/l đến 50km/l là hợp lý...

60km/l mình không tin, không bao giờ tin luôn... đương nhiên chuyện mình tin hay không chả ảnh hưởng gì tới các bạn và các bạn chạy xe tiết kiệm xăng ghê gớm cũng chả làm mình phát điên lên vì ghen tị... exciter mình mới chạy có vài chục km, chả đủ cơ sở để mà chứng minh thực tế... nhưng mà dựa trên số liệu mình ngó ngang ngó dọc thấy được và suy luận từ các xe khác ra thì nói chung là cái con số 60km/l nó phi thực tế vãi lọ ra ạ...

Dream Thái máy 100cc được bà con test đủ thứ, được khoảng 50km/l - 55km/l, cub model 82 test loanh quanh được khoảng 62.5km/l (số liệu này mình cũng mò lung tung ra, không có kiểm chứng)

cả hai con trên đều công suất thấp, chú trọng tiết kiệm và độ bền

Exciter công suất cao, máy dung tích lớn (135cc so với 100cc và 70cc), đối tượng hướng đến là thanh niên, máu tốc độ...

lôi hết tất cả các thể loại công nghệ này nọ vào đây thì xin thưa là máy cũng vẫn là động cơ đốt trong, dùng chế hòa khí... máy Exciter là máy đứng về lý thuyết là còn tốn xăng hơn...

vậy lý do tại sao nó lại chạy được 60km/l???

như mình nói ở trên là chuyện này thích nói thì nói cho vui, mình chả ghen tị gì và nói chung nó cũng chả liên quan gì tới mình, đơn giản là cứ nhai đi nhai lại bài 60km/l với 65km/l chả khác nào mấy thằng chạy AirBlade FI cứ gào rống lên bài tiết kiệm xăng nghe đau mông bỏ mẹ...

cavayxanhs · #**2040** 28-09-2010, 22:38

Quote:

Originally Posted by Voldedore

Mua chai trà xanh 0 độ. Uốg hết, rồi rửa sạch, phơi nắng, ra cây xăng châm đầy là 500ml.

Leo lên xe chạy cho tới khi nào xe gần cạn xăng thì nhớ đem theo chai 0 độ. Khi nào xe tắt máy thì đổ xăng trong chai vào (500ml) nhìn đồng hồ xem cái compteur-metre

Tìm cây xăng đổ 500ml vào chai trà. Chạy tiếp khi nào xe tắt máy. Đổ xăng vào. Nhìn đồng hồ.

--> Lấy số sau trừ số trước rồi nhân 2. Nếu muốn đo tiếp thì lặp tiếp.

Cách này chưa bao giờ mình xài cả

Hôm nào rảnh làm thử

khổ thế

cứ bơm đầy bình ..... nói bà nhân viên bơm sát mí luôn ..... chạy tầm 100km rồi tới cây xăng bơm đầy bình ....

làm toán tam suất sẽ ra dc thôi

mấy cái sai số trên đồng hồ thì ko biết ... em chỉ dựa theo lý trình của đường và cái báo km là khác chính xác 20km thì sai số tầm =<0.1, mà thôi ....

ko biết đồng hồ các bác ra sao .... chắc mình là người may mắn mua dc con EX đồng hồ khá chính xác

.....
@:bác tủ
mới mua cũng đâu có tin

toàn mấy thằng làm dân trắc địa đặt cược cả

xe em sau bao năm chinh chiến thì cách đây 2 ngày test lại thì 1,8- 2l .... chứ hồi mới mua toàn ăn tiền xăng của công ty .... phét lên con này 3L/100km con thủ quỹ gật lia lịa

còn nói thật thì nó kiu mình xạo

lúc đó cả công ty có mỗi mình chạy EX

giờ nhiều thằng đú theo quá rồi .... bị bắt bài

mà chơi dồn số như bác thì nó ăn em 2,4L/100km