[Việtnv]

cá cho hỏi đi 1000km thay V300 được chưa, hôm nay vừa phát hiện ra nhà bạn gái là đại lí của MyMrOil - VietLube
mà hôm nay tớ vừa đổ A95 xong, đi phê, tiếng máy gầm cũng thích hơn

[cavayxanhs]

Originally Posted by Việtnv

cá cho hỏi đi 1000km thay V300 được chưa, hôm nay vừa phát hiện ra nhà bạn gái là đại lí của MyMrOil - VietLube
mà hôm nay tớ vừa đổ A95 xong, đi phê, tiếng máy gầm cũng thích hơn

gửi miễn phí các thành viên vover có tham gia topic này 1 bình miễn phí gấp gấp .....

cái này thì tùy bạn thôi ....bạn thích thay thì thay ...

nhớ thay luôn cái lọc dầu .... mua cái lọc dầu về tự thay .... mình có cảm giác an tâm hơn .... vì chính mình chăm sóc nó mà

mình cảm nhận..... motul300v đi kiểu dồn số của bác tủ thích hơn hẳn tụi kia .... còn đi bt thì thấy bt ko có gì nổi trội ....
@phiduong: đi kiểu bác tủ phiduong làm 1 bình motul thử xem

[Việtnv]

mà cái lọc nhớt nằm ở chỗ nào nhỉ

//cái kiểu dồn số của thím tủ ở trang nào ý nhỉ

[cavayxanhs]

Originally Posted by Việtnv

mà cái lọc nhớt nằm ở chỗ nào nhỉ

//cái kiểu dồn số của thím tủ ở trang nào ý nhỉ

ra hãng mua 59K 1 cái

Originally Posted by fRzzy

là xuống số ở tốc độ gần đỉnh của số dưới...

ví dụ số 3 đỉnh của nó ở khoảng 80km/h thì khi bạn chạy số 4 mà phanh gấp để chuẩn bị vào cua ấy, tức là khi bắt đầu phanh thì gần sát cua rồi, phanh tới chừng 60km/h thì xuống luôn số 3, khi xuống số 3 thì tua máy phải ở mức khá cao để khớp với tốc độ xe...

nói nghe dông dài thế thôi chứ từ 80km/h xuống tới khoảng 30km/h thì xuống số nhanh lắm... pặp pặp pặp 3 phát là xuống tới số 1 và tốc độ khoảng 25-30km/h rồi...

tua máy cao có một cái lợi, công suất xe lớn nhất ở mức tua khoảng 80% tua tối đa, duy trì tua cao thì xe luôn luôn khỏe...

chính vì chạy kiểu này bánh sau gần như 100% là thắng bằng máy đâm ra thắng sau gần như không cần dùng tới, thậm chí có nhiều thằng quên luôn thắng sau vì vừa dồn số vừa thắng sau rất là nguy hiểm, khi thắng trọng lượng xe dồn hết ra bánh trước rồi, lốp xe sau gần như là bay trên mặt đường không tiếp xúc, thắng số rồi còn thêm thắng sau nữa là trượt bánh sau -> high side... phần lớn những thằng chạy xe thể thao bự hay vác vào track đều không dùng thắng sau hoặc chỉnh cho lực phanh bánh sau ở mức cực thấp

lưu ý đoạn in nghiêng ở trên chỉ áp dụng xe dạng SS và chạy trường thôi nhé, chạy ngoài đường đú lên thì áp dụng cũng được nhưng coi chừng vỡ mồm =D

[Việtnv]

Originally Posted by cavayxanhs

ra hãng mua 59K 1 cái

ai chẳng biết là ra hãng, tớ hỏi là hỏi cái lọc nhớt đấy nằm ở chỗ nào trong xe ý

// mà tuần trước còn tự sướng với 300v cơ mà
sao giờ lại bảo dồn số kiểu của thím tủ mới thấy sướng

[yabai]

Originally Posted by Việtnv

ai chẳng biết là ra hãng, tớ hỏi là hỏi cái lọc nhớt đấy nằm ở chỗ nào trong xe ý

// mà tuần trước còn tự sướng với 300v cơ mà
sao giờ lại bảo dồn số kiểu của thím tủ mới thấy sướng

Nhìn lốc máy bên phải có cái lồi lồi ra ý

[nhocsock363]

Mấy pro cho em hỏi xíu , cái đèn hậu xr1 thì bayh giá khoảng nhiêu $ vậy
thank

[uro4m]

Nhiều anh, em giàu quá ta, đang đi GP2010 mà nói là 2011 ra là quất luôn, ghê ghê!

[Blaze]

Mới mua bình 300V mà chưa thay đây, chạy 8000km bình trước rồi đó.

[MèoConĐiHọc]

Originally Posted by nhocsock363

Mấy pro cho em hỏi xíu , cái đèn hậu xr1 thì bayh giá khoảng nhiêu $ vậy
thank

Khoảng 500-600k nghe thằng bạn bảo thế. Ra Town cũng có.

// mà đèn này dạo gần đây thấy lắp nhiều quá, đâm ra nhàm... bác nào chơi thì làm dàn led thì chất hơn :">