topic dành cho YAMAHA EXCITER - Page 102

Voldedore · #**1011** 10-08-2010, 21:17

Quote:

Originally Posted by ducthang3012

em vi' du thoi bac'....vi' du bac' bat' dau de`-pa o ngay giua cau Phu' My~ thi` sao a....neu' la` em thi` em tuot doc ngay....Anh nao` biet' cach' ra con, tang ga nhu the' nao` de xe phong' toi' truoc' ma` khong bi tuot doc thi giup em

Bóp thắng trước, tay đề máy, bóp côn, dậm số 1, vừa nhả thắng trước vừa nhả côn vừa lên ga sao cho máy ko rú, máy ko chết, cái này nói miệng khó lắm bạn.

Cách của mình là thế. Muốn nhuần nhuyễn vụ này cứ leo vỉa hè giữa chừng rồi tắt máy, xong đề máy chạy lên chục lần/ngày là ok !

/Hình như lúc lấy B2 (or B1) gì đó có cái depart giữa dốc nữa thì phải ?!

Tikata · #**1012** 10-08-2010, 21:20

Quote:

Originally Posted by ducthang3012

Dear cac' bac'!!!
truoc' tien em xin loi vi dang o tiem net nen khong danh co dau duoc.
em cung co' mot chiec excier 2010 con tay.chay con tay cung tam` tam. Nhung co' mot van' de` la` em khong biet la`m sao de cho xe khong bi tuot doc khi chet may giua chung`.Neu bi chet may giua doc' la` coi nhu em bi tuot doc luon. Vay mong cac' anh chi gium em cach ra co^n nhu the nao de co the vot. len ma khong bi tuot doc' .thanks!!!

Bạn cứ đi xe côn lâu ngày nó quen nó ngấm vào máu thì đi dốc không bao giờ tụt cả. Còn bác mà đi không quen thì có bí quyết giời nó vẫn tụt

cavayxanhs · #**1013** 10-08-2010, 21:21

Quote:

/Hình như lúc lấy B2 (or B1) gì đó có cái depart giữa dốc nữa thì phải ?!

uk đúng rồi

10 ma trận đồ hình - thì cái vụ này nằm ở thứ 2 . nhìu bé chết ỉu ở đây

ra về trong nước mắt (vì tốn time- tốn tiền )

Tikata · #**1014** 10-08-2010, 21:24

Quote:

Originally Posted by cavayxanhs

uk đúng rồi

10 ma trận đồ hình - thì cái vụ này nằm ở thứ 2 . nhìu bé chết ỉu ở đây

ra về trong nước mắt (vì tốn time- tốn tiền )

Quan trọng là cái tâm lý thôi chứ nó cũng không khó. Nhiều ông bước lên xe thi chân run như đánh sóc đĩa thì thi thế dek nào dc

cavayxanhs · #**1015** 10-08-2010, 21:35

Quote:

Originally Posted by Tikata

Quan trọng là cái tâm lý thôi chứ nó cũng không khó. Nhiều ông bước lên xe thi chân run như đánh sóc đĩa thì thi thế dek nào dc

bác vào thi (ko biết giờ ra sao) em thì nó quần từ 5 giờ sáng tới 4 h chiều .

chỉ có mỳ . ko dám ngủ (đi thi có 1 mình hà lỡ gọi mà khò khò thì ....) thi lý thuyết qua nó cho xuống dưới ngồi. rồi gọi từ tốp chục người ra 1 phòng nho nhỏ ở giữa sân ngồi tiếp (mình đăng xe trước- tùy mình chọn trung bình mỗi xe khoảng 15 p ) ngồi đây thấy mấy chu bị out vãi cã linh hồn phải ngồi đây 1 tiếng mới dc lên lái .

cộng thêm nó gắn 1 cái loa to quỳnh giữa sân mình bị lỗi gì nó cứ la làng lên cho thiên hạ biết

VD:
"xe số 11 cán vạch - bạn đã bị loại "

mấy chú phóng future ra đón mình vào liền hà

ở cho mình thi quận 12 chỉ có mỳ gói .

gặp lúc mình thi thì bị tiêu chảy . canh dừng nhường đường cho người đi bộ với lại dừng nhường đường cho tàu hỏa . mình đạp phanh là @SS són ra 1 miếng - tội cho mấy chú thi xe số 11 sau mình

nói chung là cũng hồi hộp lắm chứ ko đùa đâu

mình thi xong y như đậu đại học vậy đó
lý thuyết 30/30 thực hành 95/100

lúc xong mấy cái ma trận này tự nhiên 1 cảm giác thoải mái vô cùng lâng lâng cứ y như vô địch giải F1 vậy đó

nVIDIA_Geforce · #**1016** 10-08-2010, 21:38

Quote:

Originally Posted by Gengis

+1, mình đi tubeless cũng theo chuẩn zin, Maxxis trước 70 sau 80. Mà hình như tubeless nó bè bản hơn tubetype thì fải, khi gắn vào có vẻ nó to hơn vỏ zin tí. Đi bánh to quá giảm speed & nặng lái.

tùy hãng nữa cơ , mình đi cặp tubeless của Quick size zin , thì thấy vỏ zin tubetype to hơn thằng Quick :">

Tikata · #**1017** 10-08-2010, 21:51

Quote:

Originally Posted by cavayxanhs

bác vào thi (ko biết giờ ra sao) em thì nó quần từ 5 giờ sáng tới 4 h chiều .

chỉ có mỳ . ko dám ngủ (đi thi có 1 mình hà lỡ gọi mà khò khò thì ....) thi lý thuyết qua nó cho xuống dưới ngồi. rồi gọi từ tốp chục người ra 1 phòng nho nhỏ ở giữa sân ngồi tiếp (mình đăng xe trước- tùy mình chọn trung bình mỗi xe khoảng 15 p ) ngồi đây thấy mấy chu bị out vãi cã linh hồn phải ngồi đây 1 tiếng mới dc lên lái .

cộng thêm nó gắn 1 cái loa to quỳnh giữa sân mình bị lỗi gì nó cứ la làng lên cho thiên hạ biết

VD:
"xe số 11 cán vạch - bạn đã bị loại "

mấy chú phóng future ra đón mình vào liền hà

ở cho mình thi quận 12 chỉ có mỳ gói .

gặp lúc mình thi thì bị tiêu chảy . canh dừng nhường đường cho người đi bộ với lại dừng nhường đường cho tàu hỏa . mình đạp phanh là @SS són ra 1 miếng - tội cho mấy chú thi xe số 11 sau mình

nói chung là cũng hồi hộp lắm chứ ko đùa đâu

mình thi xong y như đậu đại học vậy đó
lý thuyết 30/30 thực hành 95/100

lúc xong mấy cái ma trận này tự nhiên 1 cảm giác thoải mái vô cùng lâng lâng cứ y như vô địch giải F1 vậy đó

Mình thì mình lên tập xa hình đúng 6 tiếng nhưng ko phải 6 tiếng chỉ ôm vô lăng tập không mà còn phải nhường xe cho người khác nữa. Tập xong hôm đấy mình nghỉ 15 ngày ở nhà không động vào xe.
Nghỉ 15 ngày không đông vào xe lên thi thử 1 phát dc 95 điểm hôm sau thi thật thì dc 90 điểm , lý thuyết dc 27 câu

Mình có bằng dc hơn 2 năm rồi. Nhiều ông thi thử chạy ngon nhưng vào thi thật tạch hết

MrTun · #**1018** 10-08-2010, 22:00

Bạn nào bị tuột dốc ,chết máy là cảm giác côn vẫn chưa tốt lắm!

Kinh nghiệm là nhả ít côn thôi ,ga to lên một tí rồi nhả phanh từ từ ra ,lúc này mới thả hết côn!

Đi quen nghe tiếng máy là biết cần nhả côn nhiều hay ít thôi mà

.Cơ mà lúc ấy tất cả đã thành phản xạ rồi!

netviet7 · #**1019** 10-08-2010, 22:02

các nài xe voz giỏi kinh

đang con EX thì phang đc qua 4 bánh rồi

tương lai lên trực thăng, tàu sân bay

tục tục...

littlejupiter · #**1020** 10-08-2010, 22:04

em sắp mua xe, cũng đang lăn tăn giữa Exciter, Fu X Fi, AB, khó nghĩ quá