[yabai]

Cái cùm phuộc tác dụng jif vậy mấy bác ơi ?

[Compton]

Originally Posted by cavayxanhs

ngay mấy bác nói nghe hay quá / hết mấy bình nhớt ở nhà em đú motul thử xem

Mấy bác nào 2,000km thay cứ nhằm mấy thằng nhớt cho Scooter nội địa (Caltex, Castrol, Mobil, Shell, etc.) 7x,000/bình mà phang là tốt rồi. Còn đã đú Motul nên chơi hàng Factory Line ngoại nhập. Chứ mình chạy H-Tech 100 (160,000/lít) so với Shell Advance Scooter (68,000/0.8lít), thấy thằng Shell chạy còn êm máy hơn các bác ạ .

Originally Posted by HoneyLove

Các bác lau chùi NSD sao ko nghĩ đến RP7 nhỉ? Thằng này tốt đáo để.

Đúng như bác này nói. Chiều mình đi mua chai Motul Chain Lube tiện tay vơ luôn một bình X5 (35,000/chai bé tí), trên BKVN gọi là X5 Chain Clean gì đấy. Mình tưởng là cái món gì mới mẻ, ai dè nó cũng y chang dung dịch RP-7 với WD-40. Mai mốt xài hết sẽ mua chai RP-7 rửa cho lành, dễ mua.

Mà công nhận chai Motul Chain Lube đáng đầu tư quá các bác ạ. 190,000/chai mà xịt sên sau khi chùi rửa xong, xe đi như mới

Originally Posted by khinhvuphiduong

Mình cũng đang thắc mắc vụ chén cổ xử lý như thế nào ? Đèo hai người là thấy lái rơ lắm, không yên tâm.

Hôm nọ mình đi ép chảng ba ở Ya Trần Quang Khải. Sau khi ép về thấy mấy bác thợ lấy xà beng & búa gõ gõ mấy đường xung quanh cổ xe của mình. Bảo làm vậy cho cổ chén nó chắc hơn. Chả biết sao nhưng thấy chạy đầu xe cứ rung rung như thường khi chạy nhanh cỡ 50km/h trở lên (mấy bác kĩ thuật kêu do cao su giảm chấn - cứ phang thoải mái không gì phải lo)

[Blaze]

Originally Posted by khinhvuphiduong

Xăng ăn mòn cao su, vòng đệm của mắt xích.





Đừng xui dại người ta chứ , miếng nhựa đó bạn tháo hai con ốc, kéo nhẹ về phía ngoài và gạt về phía bánh xe sẽ lộ nhông ra thôi, thoải mái lau rửa.

Thì bạn đó nói tháo hết ốc ác rồi mà, cứ kéo nó ra là xong thôi, tớ tháo hoài chứ gì.

[ChickenBig]

2 phuộc trước được cố định bởi đầu trên là trảng ba , đầu dưới là cốt mâm - khoảng cách giữa 2 điểm cố định này khá lớn
do đĩa thắng nằm cách tâm trục bánh mâm 1 khoảng nên khi thắng sẽ tạo nên 1 lực có tác động làm xoay 2 cái phuộc ==>> xe sẽ bị sàng
cái đĩa đặt bên nào của mâm thì khi thắng bánh xe sẽ sàng về bên đó

cái cùm phuộc có tác dụng tăng tính cố định của phuộc ==>> tăng độ cân bằng khi có lực phanh lớn hay ở tốc độ cao
nhưng các bác yên tâm , thường xuyên chạy >=80km/h thì mới thấy tác dụng của cái cùm phuộc

tất cả các dòng xe pkl đều phải có cùm phuộc ở những dạng khác nhau
ngoài ra còn được thiết kế 2 thắng đĩa để cân bằng lực xoay khi phanh - do 2 đĩa tự triệt tiêu nhau....

[buiqtrungsm]

Originally Posted by khinhvuphiduong

Đừng xui dại người ta chứ , miếng nhựa đó bạn tháo hai con ốc, kéo nhẹ về phía ngoài và gạt về phía bánh xe sẽ lộ nhông ra thôi, thoải mái lau rửa.

Bác kia chỉ đúng rồi chứ xúi dại j bạn, cái núm cao su chốt đó kéo mạnh 1 xíu là ra mà, lắp vào thì đẩy vào, thoải mái con gà mái...

[n8600]

cho em hỏi ex đời mới đã dùng khóa từ chưa nhỉ

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by Blaze

Thì bạn đó nói tháo hết ốc ác rồi mà, cứ kéo nó ra là xong thôi, tớ tháo hoài chứ gì.

Originally Posted by buiqtrungsm

Bác kia chỉ đúng rồi chứ xúi dại j bạn, cái núm cao su chốt đó kéo mạnh 1 xíu là ra mà, lắp vào thì đẩy vào, thoải mái con gà mái...

Thì mình toàn gạt ra một bên, chứ nào ai dám dật mạnh ? Tại cứ nghĩ nó có chốt nằm dưới vỏ xe.

Originally Posted by n8600

cho em hỏi ex đời mới đã dùng khóa từ chưa nhỉ

Chưa thấy con nào cả...

[Minh'nguyễn]

ĐỀ can dán mân xe mua ở đâu các bác ợ

[basngu11]

từ khi mua xe 1 năm chưa vệ sinh NSD lần nào =)) xe vẫn êm bốc gét nhất vác xg HN xước 1 số chỗ, xem em mà ở quê thì lúc nào cũng như vừa mới dắt ra =))

[cavayxanhs]

Originally Posted by Minh'nguyễn

ĐỀ can dán mân xe mua ở đâu các bác ợ

mấy chỗ dán keo xe ý


mình dán ở quận 4 tiệm ÚT trên đường hoàng diệu 75K trọn bộ . nhìn xe khỏe phết

lưu lý

tem màu nào dán màu đó . thằng bạn mình đi RSX màu đỏ đen . mình nói nó dán màu đỏ đi . nhưng nó ko chịu .đòi dán màu trắng nhìn rất bựa .