[bangkieu]

Originally Posted by Mr.Katze

Trước giờ mình toàn mua ở Lube chỗ 3/2 đó. Nhưng mình dùng Castrol P1 RC thôi. Hôm trước chở thằng bạn ghé qua đó, nó vào mua chai Mobil1 RC. Lúc nó cầm ra mình nhìn thấy cái chai đểu quá, mối hàn nhựa trên thân chai nham nhở như con đỉa ấy (ngay đến chai Castrol bình dân 55k hình thức còn đẹp hơn, cái mối hàn cũng rất đẹp, mảnh như đường chỉ thôi). Cho nên nghi ngờ quá.

Mà bọn Lube này chúng nó cũng làm ăn ko đẹp, tự ý nâng giá ko lí do, thực tế là nhớt không hề tăng giá nhưng chúng nó tự ý tăng theo hệ thống. Cũng vì mua quen nên hay ra đó, từ nay bye bye tụi nó luôn, ra ngoài mua cho rẻ.

Mình thì chưa trực tiếp xài Motul v300, thằng bạn mình (đi Ex, trước giờ dùng Mobil1 RC) vừa chuyển qua dùng thử Motul v300, nó nhận xét là đi không mát máy bằng Mobil1 RC nên sau chai Motul này nó sẽ dùng lại Mobil 1 RC. Theo nó là vậy, bạn nào dùng cả 2 thì kiểm chứng lại.

Mình chưa bao h mua Mobil1 RC hay Motul ở Lube 3/2 cả, chỉ đem AB đến thay Shell VSX thôi, thấy cũng được nên cũng chưa có dịp thấy chai Mobil1 như bác nói

Mình hay mua Mobil1 ở cái tiệm xăng to to ngay bùng binh Vĩnh Viễn ấy, giá 210k về tự thay nên cũng có thắc mắc sao tụi kia bán tới 230k

Còn Mobil1 mát hay ko thì mình ko dám so với Motul vì chưa xài, nhưng mà từ khi xài Mobil1 để ý cái quạt ngay két nước nó ko way như hồi 1000km xài nhớt thường để rodai nữa

[hoangkoha]

Cái 300V chừng 5k thay được rồi, đợt mình làm liều để 7k mới thay ra được nước tương

[Voldedore]

Originally Posted by HoneyLove

/mình lấy xe về ra đổ đầy bình luôn (60k, xăng phè cả ra ngoài, lol) chạy được 200km. Chưa chỉnh bất cứ 1 thứ gì, chạy tốc độ trung bình ~40 - 50km. Cái vụ 55 - 60km/l có vẻ khả thi đấy ợ.

Cái này nhớ ko lầm là ở voz cũng có 1 trận rồi Nói chung xe ai nấy chạy nấy tin ! Mình chạy thấy hay quá tính post lên confirm thì nhận đống gạch xây nhà. Lời vãi

[bangkieu]

Originally Posted by hoangkoha

Cái 300V chừng 5k thay được rồi, đợt mình làm liều để 7k mới thay ra được nước tương

uhm, em xài Mobil1 mà cũng 4000 là thay, nghe quảng cáo 10k thấy hãi quá, đường VN mà chứ có phải nước ngoài đâu

[HoneyLove]

Originally Posted by lkptran

cái này trên biker cãi nhau ỏm tỏi lên, chung quy lại thì có thể thế này
xe zin nghĩa là ko độ j cả thì có thể như vậy, tất cả zin, vận hành đúng tiêu chuẩn
các bố độ tứ tung lên thấy xe người ta đi đc, còn mình thì ko, thì quay ra ném gạch , rồi che này chê nọ ,

+1, thay đủ thứ, độ này nọ, mở cổ bô, móc bô, dùng Nob1, thốc ga, lười cắt côn or cắt ko chuẩn,... nó hao hơn mấy người đi zin rồi quăng gạch.

Originally Posted by Voldedore

Cái này nhớ ko lầm là ở voz cũng có 1 trận rồi Nói chung xe ai nấy chạy nấy tin ! Mình chạy thấy hay quá tính post lên confirm thì nhận đống gạch xây nhà. Lời vãi

Mình chạy xe mới nên ko thốc ga, nhưng ko đến nỗi bò ra đường, vẫn đi như bình thường thì được 50km/l rồi, mấy bữa nữa qua 500km đầu, chỉnh lại xăng gió cho chuẩn thì khả năng 60km/l là cực cao.

Nói chung quan trọng là cách chạy, côn số đúng cách thì sao mà ko lên được mức đó.

[Voldedore]

Lúc rodage mình còn đc 53km/L ấy chứ khi đi về quê Bến tre - CT thì khoảng 68km/L

/Mà có ai biết cách chỉnh xăng gió ex mà ko phải tháo cái miếng che bên trái ko ạ ? Trong hãng mấy đồng chí thợ lấy vít chọt chọt vào, xem sách thì nó bắt tháo ra ... Chắc phải tháo ra rồi, vì còn phải tháo cả bu-gi xem màu nữa ?!

[cob]

xe của mình mua lại, côn rc 2k9, đã chạy 10k km, mà kéo 1 đoạn đường cũng k phải dài lắm(vì hết đường ), lên ga hơi vội, đạt đc 130km/h, xe e máy vậy ok ko các bro ??

[HoneyLove]

Originally Posted by Voldedore

Lúc rodage mình còn đc 53km/L ấy chứ khi đi về quê Bến tre - CT thì khoảng 68km/L

/Mà có ai biết cách chỉnh xăng gió ex mà ko phải tháo cái miếng che bên trái ko ạ ? Trong hãng mấy đồng chí thợ lấy vít chọt chọt vào, xem sách thì nó bắt tháo ra ... Chắc phải tháo ra rồi, vì còn phải tháo cả bu-gi xem màu nữa ?!

À quên, chưa trừ mấy tiếng cho nổ máy tại chỗ ở nhà lúc mới lấy về (ông anh làm, ~2h) nữa, nên sure là hơn cái mức 50 ở trên mình nói.

[fRzzy]

lol chúc mừng các bạn đang sở hữu một cái xe tiết kiệm xăng hơn cả huyền thoại Honda Cub... rofl...

[Mr.Katze]

Originally Posted by Voldedore

Lúc rodage mình còn đc 53km/L ấy chứ khi đi về quê Bến tre - CT thì khoảng 68km/L

/Mà có ai biết cách chỉnh xăng gió ex mà ko phải tháo cái miếng che bên trái ko ạ ? Trong hãng mấy đồng chí thợ lấy vít chọt chọt vào, xem sách thì nó bắt tháo ra ... Chắc phải tháo ra rồi, vì còn phải tháo cả bu-gi xem màu nữa ?!

Bọn nó chỉnh theo cảm giác và nghe tiếng máy thôi, tiếng pô, ngửi khói... có bao giờ thấy tụi nó vác máy ra đo mà chỉnh theo sách đâu. Nói chung là bọn ktv chỉnh chả bao giờ chuẩn cả, vì chỉnh xong chúng nó còn không thèm chạy thử mà.