[voi_beo]

xăng gió thì không nên tự chỉnh ,mà nên đến yamaha 3s họ mới có thiết bị đo tua máy ,căn chỉnh xăng gió đúng theo tiêu chuẩn kĩ thuật ,họ có hẳn cả bảng tra tua máy ở tốc độ galanti căn chỉnh xăng gió tiêu chuẩn mặc đinh do yamaha của bộ phân nghiên cứu phát triển kĩ thuật yamaha .

[ChickenBig]

Originally Posted by ChickenBig

lên đĩa sau mà muốn đi đĩa lớn (295-300) có trở ngại gì ko anh em

up
có ai đi đĩa sau lớn ko cho em ít kinh nguyệt cái nào

[nguyensitienks]

Originally Posted by voi_beo

xăng gió thì không nên tự chỉnh ,mà nên đến yamaha 3s họ mới có thiết bị đo tua máy ,căn chỉnh xăng gió đúng theo tiêu chuẩn kĩ thuật ,họ có hẳn cả bảng tra tua máy ở tốc độ galanti căn chỉnh xăng gió tiêu chuẩn mặc đinh do yamaha của bộ phân nghiên cứu phát triển kĩ thuật yamaha .

ừ thì chấm nhận nó chỉnh cho miềng. Nhưng.....

Hôm trước thằng bạn nhờ đem con SI đi cach xăng gió, bọ trong hảng chỉnh cái éo gì mà toe lun đầu ốc "cũng éo thông báo với miềng"

Hôm sau thằng bạn mở cái núm cao su kiểm tra con ốc thì.... Hởi ơi....

Đem qua hảng thì mấy thằng thợ chối phăng. Thế là, cả công sửa + con ốc khác giá 100k

Giờ vẫn còn tức

[Mr.Katze]

Originally Posted by MNMN

đầu to là đâu từ 2k7 về sau, đầu nhỏ chỉ có đời 2k6 duy nhất mà thui.khác nhau ở cái bóng thường và halogen,cảm nhận của mình là đầu nhỏ nó gom ánh sáng hơn đầu lớn,đầu lớn as nó toa ra wa.
Michelin ok mà chơi uổng tiền lắm,tiền đó mua irc or swallow là dư xài rùi.

Đầu nhỏ xài bóng thường đi far/cos chả khác gì nhau, đi đường trường buổi tối nguy hiểm lắm.

Originally Posted by DungHD

Mới làm chai Motul ChainLube OffRoad, về xịt vào xích xe. Tớ xịt rất ít, thế mà đi vài vòng, nó bắn sang mâm lấm tấm đen (GP 2010 mâm trắng).
Ngồi lau bằng giẻ khô mãi nó mới bớt, thấy khổ quá.
Ai có cách nào lau nhanh và sạch hơn không?

Dùng xăng thấm vào giẻ lau rồi lau lại bằng nướt. Cái xịt sên motul nó như keo ấy, dính thì khỏi nói, mà cái carte Ex nó như là tượng trưng, cho nên bắn thì chịu thôi.

Originally Posted by voi_beo

xăng gió thì không nên tự chỉnh ,mà nên đến yamaha 3s họ mới có thiết bị đo tua máy ,căn chỉnh xăng gió đúng theo tiêu chuẩn kĩ thuật ,họ có hẳn cả bảng tra tua máy ở tốc độ galanti căn chỉnh xăng gió tiêu chuẩn mặc đinh do yamaha của bộ phân nghiên cứu phát triển kĩ thuật yamaha .

Lửa zin vào hãng chỉnh thì ok, thay dàn lửa rồi vào hãng chỉnh là toi đấy.

Originally Posted by ChickenBig

up
có ai đi đĩa sau lớn ko cho em ít kinh nguyệt cái nào

Đĩa sau đi đĩa 180~220 (đĩa trước zin) + heo 1 pis là vừa anh ơi, Ex cũng thuộc loại xe nhỏ mà đi đĩa lớn thắng ăn quá nguy hiểm lắm. Đĩa 260~300 chỉ có xe ga gắp lớn như nouvo nó dùng thôi anh.

[nguyensitienks]

Originally Posted by ChickenBig

up
có ai đi đĩa sau lớn ko cho em ít kinh nguyệt cái nào

nên đia đĩa nhỏ thôi Pro ơi.

Nguy hiểm

[cavayxanhs]

Originally Posted by nguyensitienks

ừ thì chấm nhận nó chỉnh cho miềng. Nhưng.....

Hôm trước thằng bạn nhờ đem con SI đi cach xăng gió, bọ trong hảng chỉnh cái éo gì mà toe lun đầu ốc "cũng éo thông báo với miềng"

Hôm sau thằng bạn mở cái núm cao su kiểm tra con ốc thì.... Hởi ơi....

Đem qua hảng thì mấy thằng thợ chối phăng. Thế là, cả công sửa + con ốc khác giá 100k

Giờ vẫn còn tức

phân biệt hãng với đại lý nhá bạn :"> .

nếu là hãng cho mình cái địa chỉ để mình né

[nguyensitienks]

Originally Posted by cavayxanhs

phân biệt hãng với đại lý nhá bạn :"> .

nếu là hãng cho mình cái địa chỉ để mình né

Miềng đâu phải con nít đâu mà ko phân biệt được hảng và đại lý

mà đại lý Ya mà làm ăn như vậy mà con là được à

Ví dụ về đại lý

Con WAVE S110 qua đại lý HD thay cặm phuộc Yss hết 15k
Con Si qua đại lý thay hết 40k

Cho dù thay nhớt miễn phí đi chăng nửa, nhưng kiểu này cũng = thừa

cũng may là đang chạy HONDA. một cơ số hãng và đại lý Ya ngày càng bựa

[MNMN]

Originally Posted by Mr.Katze

Đầu nhỏ xài bóng thường đi far/cos chả khác gì nhau, đi đường trường buổi tối nguy hiểm lắm.

Đĩa sau đi đĩa 180~220 (đĩa trước zin) + heo 1 pis là vừa anh ơi, Ex cũng thuộc loại xe nhỏ mà đi đĩa lớn thắng ăn quá nguy hiểm lắm. Đĩa 260~300 chỉ có xe ga gắp lớn như nouvo nó dùng thôi anh.

công nhận là đầu nhỏ ko sáng = đầu lớn nhưng mình vẫn thik đầu nhỏ .
Đi đường trường từ trc tới h lun rùi ko sao.
Đĩa trc lớn,thắng gấp 1 cái,chảng 3,phuộc,chén cổ,... từ từ làm lại hết ,đi tầm 260mm thui,lớn hơn nữa thì chạy tốc độ cao ko an toàn,bóp thắng trc nó mún sàng xe lun đó,nếu mún đỡ thì làm lại bên Hồng Phát sẽ giảm được chút ít.

[cavayxanhs]

Originally Posted by nguyensitienks

Miềng đâu phải con nít đâu mà ko phân biệt được hảng và đại lý

mà đại lý Ya mà làm ăn như vậy mà con là được à

Ví dụ về đại lý

Con WAVE S110 qua đại lý HD thay cặm phuộc Yss hết 15k
Con Si qua đại lý thay hết 40k

Cho dù thay nhớt miễn phí đi chăng nửa, nhưng kiểu này cũng = thừa

cũng may là đang chạy HONDA. một cơ số hãng và đại lý Ya ngày càng bựa

cho mình xin cái địa chỉ đi . mà bạn ở tp nào nha trang phải ko ?

có dịp công tác tại nha trang i mình rề viêu thử


mấy cái để là town là hãng

còn lại là đại lý mình chỉ biết nguyên tphcm chỉ có 1 cái hãng thôi.

sao lại thừa .YSS đại lý YA có bán ak . mình mới biết đấy nó có trong catolo ko ?

[cavayxanhs]

http://www.bikervietnam.com/bfrm/sho...d.php?t=139067

có cái sên này 80K mà chạy bền lắm nè anh em . đọc bên biker mai đi lùng