[Blaze]

Originally Posted by nguyensitienks

Mấy con Ju và Si cũ của Ya cái pô chỉa thẳng vào mặt người ta. bựa Vãi Hà

Future 1 cũng thế.

[nguyensitienks]

Originally Posted by DungHD

Mấy ông phân phối ở VN quảng cáo là 10.000 km mới phải thay. Nhưng tớ khuyên bạn nên thay ở Km thứ 4.000. Không có loại nhớt nào đi đc 10K cây số đâu.



Bản 2009 thì nó sơn lốc máy đen so với lốc máy trắng của đời trước. Bản 2010 cũng vậy, chỉ khác màu sơn và tem khi so với bản 2009.
Bản RC2010 thì yên xe có hai màu, mâm xe có hai đường chỉ màu khác với màu mâm đen.
Bản GP2010 thì chơi mâm trắng thay vì mâm đen như trước.

chưa thấy ai nói đi 10k km mới thay 1 b nhớt cả..

mình chạy 2k5 km là phải thay 1 bình rồi. dùng nhớt Shell Advance

[contrai9x]

Originally Posted by phanhung65

kiểm tra nước mình làm sao kiểm tra dc nhỉ ?

đổ nhớt anh em đổ 0,8 hay 1 lít vậy

Em đổ nhớt 0.8 (nhớt cùi ở ngoài hàng sửa xe ấy)

Đổ 0.8 máy đi êm ái, phóng máy êm, và hoàn toàn ko có tiếng lộc cộc khi tăng ga cho dù đó là tiếng đặc trưng của máy đứng.

Đổ 1l (vẫn dầu cùi) đi như là chày gõ cối (em đếch hiểu tại làm sao nữa).

Và kinh nghiệm là nói ko với nhớt yamaha

Các bác chú ý cái nắp dầu ở dưới máy (cái chỗ để tháo dầu ấy) nên kiểm tra kỹ mỗi lần lắp vào, cái chết tiệt ấy hơi khó lắp, chỉ cần vênh 1 chút là chảy dầu. Hôm nọ em bị 1 vố, vừa mới thay dầu hôm trước, ngày hôm sau chảy sạch!

[nguyensitienks]

Originally Posted by Blaze

Future 1 cũng thế.

nhưng nó đâu chỉa vào mặt.

[poseidon0380]

Originally Posted by leohp

Mình thường dùng mỡ bò để trét vào chứ ko xài nhớt

đây là một trong những cách làm sên hư nhanh nhất! LOL
Ex ko có bọc sên, chỉ có miếng chắn phía trên, mỡ bò vô, cát bụi dính vào sên mau tèo hơn.
Chai xịn sên là tốt nhất với đk là sên có phốt để giữ.

[Blaze]

Originally Posted by nguyensitienks

nhưng nó đâu chỉa vào mặt.

Ừ, chĩa vào tóc, tai thôi.

[uro4m]

Originally Posted by duongarc

Xe tớ Ex 2010 zin , đi HN đường đông , bình quân > 55km/l .
Bạn nào ko tin thì thôi nhé, ko lại tranh luận mệt lắm .
ĐÚng là đi Ex thì phải quen xe và đi theo cảm nhận của máy, cho mấy thằng bạn đi thử xe mình thằng nào cũng kêu xe yếu, hóa ra nó để số 4 mà đi 20km/h, đi tắc đường mà nó để số 3 ,... Còn lúc mình đi thì nó lại bảo sao xe mày vọt nhanh thế ,...

Chỗ bôi đậm: rất nhiều người tranh luận bằng lập luận rằng Fu neo FI này nọ hoặc Wave này nọ chỉ đạt được mức đó, hoặc chưa được mức đó hoặc cao hơn mức đó ko bao nhiêu blah blah blah...nên suy ra: Ex ko bao giờ đạt được mức đó.
Thật là ấu trĩ.
Ai có Ex và biết cách đi sẽ biết Ex độ ăn xăng như nào.
55Km/l ko có j là phải ao ước cả.
Nhưng mà chạy thốc ga loạn cả lên thì sẽ biết nó ăn xăng như nào
Xích (sên) giá nó hơi bèo nên dùng chai dầu cầu (gear oil) của xe ga bơm vào chạy là ngon rồi, êm lắm ^_^.
Nhớt thì ai nhiều thì dùng Mobil, Castrol Racing...ai ít thì cứ mấy loại 5-6-7x K VND cũng tốt rồi.

[American Dream]

ex mềnh bơm đầy bình hôm đi được 200km hôm đi được 100km . nói chung là tùy tâm tính lúc đó.

[SuperStar2]

Originally Posted by trainvcads

thanks các bro, thế thì cũng hợp lý với 135cc rồi,dồn tiền thôi Mà tiện cho em hỏi luôn là mua mới về thì nên chỉnh em nó như nào để đi cho tốt nhất (mông má chắp vá nhẹ )

- Rôđa đúng theo sách hướng dẫn.

- Lên Yamaha Town bảo dưỡng định kỳ đúng lịch.

- Sài nhớt tốt 1 tí, Shell thì cỡ 1000-1500km thay 1 lần, Motul H-Tech thì cỡ 2000km thay 1 lần.

- Xăng gió cứ chỉnh từ từ xem thế nào hợp nhất thì đi.

[uro4m]

Originally Posted by American Dream

ex mềnh bơm đầy bình hôm đi được 200km hôm đi được 100km . nói chung là tùy tâm tính lúc đó.

Nhiều khi vợ bảo con xe của anh nó giống như em vậy, sáng nắng chiều mưa tối áp thấp nhiệt đới
Mình bảo vì anh lỡ cưới em rồi nên anh mua luôn con xe này