[ChickenBig]

Originally Posted by Mr.Katze

Gắp của Exciter không được thiết kế để đi đĩa sau, đóng cùm và chế pat bắt heo dầu thì tất nhiên là đi cũng được thôi nhưng nó sẽ càng cái gắp ra làm lệch gắp, dĩa sau bị đẩy ra ngoài một chút -> sợi sên lệch.

câu này không đúng , vì khoảng cách giữa 2 gắp là cố định , chỉ cần làm cục gù chêm cho vừa khít là ok
có chăng là do cái điểm tựa của pát đĩa đặt ở giữa gắp , gắp sẽ bị oằn khi phanh mạnh gây nên hiện tượng sàng bánh sau - đó cũng là lý do vì sao mấy bác làm đĩa sau không dám chế đĩa lớn , vì lực phanh quá lớn có thể sẽ làm gãy gắp
nhưng đó là trên lý thuyết thôi , mình cũng đang đi loại chế cùm nhôm và pát này cả hơn tháng nay rồi - chạy ~80 , thắng lết bánh xe luôn , xe vẫn thẳng , không bị sàng
có lẽ là do đi cái vỏ 100 nên nó cũng đỡ được phần nào

thấy có 1 loại pát có thể khắc phục tương đối tình trạng này


để chạy thêm 1 thời gian nữa xem thế nào , có lỗi thì thay mâm + gắp cũng chưa muộn

[blackdragon113911]

Mới hum qua mượn con air blale chạy thấy ngon quá , lên ga rất ngon, êm và NHANH. mà chưa được chạy thử Ex bao giờ . Cho mình hỏi là Ex chạy máy có sướng như thế hok

[junnoat]

Originally Posted by blackdragon113911

Mới hum qua mượn con air blale chạy thấy ngon quá , lên ga rất ngon, êm và NHANH. mà chưa được chạy thử Ex bao giờ . Cho mình hỏi là Ex chạy máy có sướng như thế hok

sướng hơn à nha

[yabai]

Originally Posted by blackdragon113911

Mới hum qua mượn con air blale chạy thấy ngon quá , lên ga rất ngon, êm và NHANH. mà chưa được chạy thử Ex bao giờ . Cho mình hỏi là Ex chạy máy có sướng như thế hok

CÁ nhân em là Ex sướng hơn Hay tại em mới chị chạy con Air đời đầu

[cavayxanhs]

Originally Posted by blackdragon113911

Mới hum qua mượn con air blale chạy thấy ngon quá , lên ga rất ngon, êm và NHANH. mà chưa được chạy thử Ex bao giờ . Cho mình hỏi là Ex chạy máy có sướng như thế hok

EX cùi hơn .... phải gảy số rặc rặc.... AB chỉ vít ko cần làm gì cả ......

[blackdragon113911]

Originally Posted by cavayxanhs

EX cùi hơn .... phải gảy số rặc rặc.... AB chỉ vít ko cần làm gì cả ......

Mình nghiên cứu rồi chứ , bóp côn , đạp số ... nhưng ý mình là khi thao tác quen tay rồi , máy nó phóng có ngon như AB với LX hem

[Dorayaki]

Originally Posted by blackdragon113911

Mình nghiên cứu rồi chứ , bóp côn , đạp số ... nhưng ý mình là khi thao tác quen tay rồi , máy nó phóng có ngon như AB với LX hem

Đến lúc chạy Ex thành thạo rồi sẽ hỏi ngược lại là sao máy AB với LX phóng không ngon bằng Ex nhỉ

[cavayxanhs]

Originally Posted by blackdragon113911

Mình nghiên cứu rồi chứ , bóp côn , đạp số ... nhưng ý mình là khi thao tác quen tay rồi , máy nó phóng có ngon như AB với LX hem

xét về phóng.... hơn nhiều ......

[blackberry]

Originally Posted by Mr.Katze

Ngoài việc mâm đóng cùm đi lâu ngày sẽ rơ cùm ra, vấn đề còn là ở cái gắp. Gắp của Exciter không được thiết kế để đi đĩa sau, đóng cùm và chế pat bắt heo dầu thì tất nhiên là đi cũng được thôi nhưng nó sẽ càng cái gắp ra làm lệch gắp, dĩa sau bị đẩy ra ngoài một chút -> sợi sên lệch.

Cái này chả thợ làm đĩa sau nào nói cho khách của mình cả, nhưng ai thân thân ngồi hỏi chuyện họ thì sẽ rõ. Nói chung chế thì phải chấp nhận chuyện này chuyện kia rồi.

Exciter muốn đi đĩa sau tốt nhất là làm full dàn X1R: mâm + gắp + heo và pat X1R, chuẩn luôn.

1 pis hay 2 pis phải nhìn cả con heo dầu mới chính xác vì có loại nhìn bên ngoài chỉ thấy 1 "cục" nhưng vẫn là 2 pis. R6, Brembo... chẳng hạn.

chế thắng đĩa sau đóng cùm không ảnh hưởng gì đến gắp.tùy loại cùm mà thợ đống vào niềng nhưng hầu như không có cái cùm làm đẩy lệch được cái gắp sau ra hết.ở VN giờ hầu như là vậy

[blackberry]

Originally Posted by ChickenBig

câu này không đúng , vì khoảng cách giữa 2 gắp là cố định , chỉ cần làm cục gù chêm cho vừa khít là ok
có chăng là do cái điểm tựa của pát đĩa đặt ở giữa gắp , gắp sẽ bị oằn khi phanh mạnh gây nên hiện tượng sàng bánh sau - đó cũng là lý do vì sao mấy bác làm đĩa sau không dám chế đĩa lớn , vì lực phanh quá lớn có thể sẽ làm gãy gắp
nhưng đó là trên lý thuyết thôi , mình cũng đang đi loại chế cùm nhôm và pát này cả hơn tháng nay rồi - chạy ~80 , thắng lết bánh xe luôn , xe vẫn thẳng , không bị sàng
có lẽ là do đi cái vỏ 100 nên nó cũng đỡ được phần nào

thấy có 1 loại pát có thể khắc phục tương đối tình trạng này


để chạy thêm 1 thời gian nữa xem thế nào , có lỗi thì thay mâm + gắp cũng chưa muộn

khắc phục tình trạng này hầu như mình toàn thấy chế pat của suviva ra.nhưng kiếm pat của suviva rất là khó.và ngoài tiệm cơ khí hầu như chả thằng nào nó chịu làm cái pat loại này cho mình cả.
còn nữa.mình thấy khá nhiều bạn đi đĩa sau (tất nhiên là đĩa nhỏ thôi.đĩa lớn xấu đui) cũng khá lâu nhưng hiện tượng bị sàng bánh thì do thắng đĩa sau thì mình cũng chưa gặp.với lại theo mình nghĩ cái gắp nó khá là cứng chứ không đến nỗi mềm mà thắng oằn được gắp luôn đâu bạn