[ExciterGP]

Originally Posted by elkoaira

mình ko rảnh đọc bạn ơi, ai nói thì quăng cái link rõ ràng ra, đừng có chơi chiêu quăng nguyên cái topic vào mặt ng khác,xong rồi quẩy đít đi như là thánh nhân thế
// mới chọt bạn í vài câu đã phán mình ngu rồi

Nguồn đấy, đọc cho rõ đi ko lại bảo nguồn nguồn này nọ. Bạn này chắc ngửi shit éo thấy thối đâu, cứ phải nguồn cơ =))

Đéo đọc được thì nghỉ, vãi lắm

Cũng chỉ là keyboard warrior mà cứ oách =))

Bạn nguyenquan1 T135S post cái post kia đáng để bị gạch, khắm ko tả được.

[em_bi_ban_vi_xin_link_hic]

Originally Posted by votinh1230

mới lấy GP 2k11 đang roda mà thấy chán quá.
máy chạy nóng, lúc ỳ, lúc bốc. tay ga cứng.

kéo ga số 4 lên 60km/h cảm giác ko lên nổi nữa, máy gằn và ỳ lắm.
đó là đi 1 . còn chở 2 thì ỳ gấp đôi . cầu trời đi 2000 km sẽ đỡ

Chạy ngu còn kêu ca gì , tôi thấy có nóng máy lắm đâu ! Ì lại càng ko !

[elkoaira]

Originally Posted by ExciterGP

Nguồn đấy, đọc cho rõ đi ko lại bảo nguồn nguồn này nọ =))

Đéo đọc được thì nghỉ, vãi lắm

Cũng chỉ là keyboard warrior mà cứ oách =))

ờ, thôi lượn, thể loại chụp mũ cãi tí nữa lại loạn ra!
// giống cái bạn dungtma phết

[ExciterGP]

Originally Posted by con ga pc

Mấy cái topic kia bàn nát nước rồi anh ơi, 1 số bạn 1 phần chưa đi đúng, 1 số là do xe côn tự động số 2 nó đủ kéo 2 thằng rồi, nhất là mấy xe Honda em đi cạnh thấy bà cô gấu toàn về 3 với để 4 kéo mà vẫn ngon ơ. Chứ đúng ra là phả về N.
.

Côn tự động hay côn tay thì đều phải về N hoặc trả về số 1 mới đúng quy cách. Tại nhiều người không biết hoặc do chạy xe quen về số 2-3.

Nguồn đấy, ra đường đấy mà cái bạn elkhoailol kia cứ đòi này đòi nọ. Đời có phải cục gỗ đéo đâu mà phải làm vừa lòng mấy bạn được

[ExciterGP]

Originally Posted by elkoaira

ờ, thôi lượn, thể loại chụp mũ cãi tí nữa lại loạn ra!
// giống cái bạn dungtma phết

Đéo biết ai nói hay ko, xem lại dangthaison91 nói gì đi.

Ném cái nguồn vào mặt còn này nọ, chắc ném cứt vào mặt cũng này nọ lắm

Lượn đi cho nó trong bạn à =))

[nguyenquan1 T135S]

Originally Posted by con ga pc

Còn ông nguyenquan nói về vụ bóp côn đi trớn với tay lúc nào cũng lăm lăm để ở tay côn kẻo ăn gạch đấy nhá.

Ở thủ đô phải chạy khác chứ.
Trong Sài Gòn thì mình thấy là như vậy.

//!\\ bạn dungmta nói hoàn toàn đúng à nhà, có ảnh Exciter máy nằm luôn đấy.

[con ga pc]

Originally Posted by ExciterGP

Côn tự động hay côn tay thì đều phải về N hoặc trả về số 1 mới đúng quy cách. Tại nhiều người không biết hoặc do chạy xe quen về số 2-3.

Nguồn đấy, ra đường đấy mà cái bạn elkhoailol kia cứ đòi này đòi nọ. Đời có phải cục gỗ đéo đâu mà phải làm vừa lòng mấy bạn được

Căn bản là bọn côn tự động nó k như côn tay, để 2-3 vẫn kéo được, côn tay thì khó kéo hơn. Nhất là bọn Honda nó làm cho xe có gia tốc ban đầu cao, để 3-4 kéo chẳng khác 2-3 mấy.

Nhưng công nhận là tỉ lệ dừng xe không về N hoặc 1 khá cao đấy, ngay trên voz có mấy topic kia cũng thấy phải đến hơn 50% đấy. 1 phần là cách dạy đi xe máy: về 4 mà kéo, thế là đi được.

[ExciterGP]

Originally Posted by nguyenquan1 T135S

Ở thủ đô phải chạy khác chứ.
Trong Sài Gòn thì mình thấy là như vậy.

//!\\ bạn dungmta nói hoàn toàn đúng à nhà, có ảnh Exciter máy nằm luôn đấy.

Thủ đô cũng khác gì Sài Gòn đâu, tay sờ lên côn và hay sử dụng trớn thì nó sai quy cách à ?

[con ga pc]

Originally Posted by nguyenquan1 T135S

Ở thủ đô phải chạy khác chứ.
Trong Sài Gòn thì mình thấy là như vậy.

//!\\ bạn dungmta nói hoàn toàn đúng à nhà, có ảnh Exciter máy nằm luôn đấy.

Thủ đô cũng thế thôi, cũng lăm lăm tay côn, cũng cắt côn lấy trớn nếu thấy hợp lí. Riêng cái khoản cắt côn lấy trớn nếu hợp lí sẽ tiết kiệm xăng, đi êm và thích hợp cho đoạn nào đông, hay tắc đường, tốc độ không đều đấy.

Còn gia cao tốc thì chẳng mấy ai lăm lăm tay côn làm gì.

Còn vụ đèn hậu sáng thì em xác nhận là gặp rất nhiều, như em đi thì phanh trước để 1-2 ngón tay, phanh chân ít dùng nên chẳng bao giờ đặt chân vào trừ khi phóng tốc độ cao.

[ExciterGP]

Originally Posted by con ga pc

Căn bản là bọn côn tự động nó k như côn tay, để 2-3 vẫn kéo được, côn tay thì khó kéo hơn. Nhất là bọn Honda nó làm cho xe có gia tốc ban đầu cao, để 3-4 kéo chẳng khác 2-3 mấy.

Nhưng công nhận là tỉ lệ dừng xe không về N hoặc 1 khá cao đấy, ngay trên voz có mấy topic kia cũng thấy phải đến hơn 50% đấy. 1 phần là cách dạy đi xe máy: về 4 mà kéo, thế là đi được.

Không phải là côn tay nó kéo khó hơn mà đơn giản để số lớn mà đi từ 0km/h cho xe côn thì xảy ra hiện tượng trượt côn, dễ đi lá côn lắm như thế là hại xe.

Xe côn tự động thì nó không thấy hiện tượng tạch tạch tịt tịt như côn tay nên các bạn tha hồ mà phóng thôi.

Đưa xe cho thằng bạn và đi cùng nó toàn nhắc nó về số nhỏ suốt.

Originally Posted by con ga pc

Thủ đô cũng thế thôi, cũng lăm lăm tay côn, cũng cắt côn lấy trớn nếu thấy hợp lí. Riêng cái khoản cắt côn lấy trớn nếu hợp lí sẽ tiết kiệm xăng, đi êm và thích hợp cho đoạn nào đông, hay tắc đường, tốc độ không đều đấy.

Còn gia cao tốc thì chẳng mấy ai lăm lăm tay côn làm gì.

Còn vụ đèn hậu sáng thì em xác nhận là gặp rất nhiều, như em đi thì phanh trước để 1-2 ngón tay, phanh chân ít dùng nên chẳng bao giờ đặt chân vào trừ khi phóng tốc độ cao.

+1

Đèn hậu sáng thì do bật công tắc đèn nhỏ hoặc là chân chạm phanh mà không để ý thôi.