[duongdat]

Originally Posted by quinxi's

Bác ra cửa hàng sửa xe máy ( khá to ) nằm ở góc phố Nguyên Hồng- Thành Công để hỏi mua nhé, cách đây mấy tháng mình mua ở đó, giá là 550k/đôi cả van cả cả công lắp

Ông bạn mình vừa thay 1 chiếc lốp sau giá tầm 300 thì phải ( ko nhớ rõ lắm ) ở 11 Tô Hiến Thành, chỗ này thì nổi tiếng rồi vì nó là cửa hàng chuyên đổ buôn cho các cửa hàng sửa chữa xe máy, đồ xịn mà giá thì phải chăng

cảm ơn bạn nhiều

[vuthithanh]

quầy xe mới mình chạy số 5 tầm 50 60 km có dc ko vậy ....

đang phóng con 2008 leo lên con này quên mất trong giai đoạn rô đai

mà 50 60 máy chả gầm lắm êm êm thôi

[khoaow]

Originally Posted by vuthithanh

quầy xe mới mình chạy số 5 tầm 50 60 km có dc ko vậy ....

đang phóng con 2008 leo lên con này quên mất trong giai đoạn rô đai

mà 50 60 máy chả gầm lắm êm êm thôi

uầy, xe mình lúc mua ở Đồng Tháp chạy lên HCM chạy toàn 40-80

ngày hôm sau từ HCM về Đồng Tháp (xe đã đi 500km và mới thay nhớt) vít hết ga và max 118km lúc đấy đang thử máy với 1 cặp thanh niên nam nữ chạy ex 2009 (nghe AE nói ex 09 chạy nhanh hơn ex 11 nên test có that ko)khúc bình chánh đến vòng xoay An Lạc (mà con nhỏ ngồi sau lúc mình lên ga wa mặt tụi nó, nó cứ nhìn mình hoài) mình kéo lên từ từ chứ ko thóc ga @@

[quinxi's]

Các bác đi Ex đời cũ cho mình hỏi....pô xe các bác có hay bị mọt sắt hoặc bị bung vách trong không ?

[Yahoo !]

Originally Posted by marky

Trong Nam ông nào làm cái này chưa? Hồi trước nghe nói là Ex bị sàn đít do đi bạc gấp là cao su (mấy thằng Su xipo, Ya Z thì bạc gấp là bi đũa) giờ thấy bên ông Hùng Jet có làm cái này rồi, mà không biết giá này có cao không?

350k tính cả công tháo lắp...:">

Kiếm rồi nếu ở HN -> nguyễn Công Trứ
Đại lý bi Koyo Chính hãng

[cuba_baxoa]

Originally Posted by quinxi's

Các bác đi Ex đời cũ cho mình hỏi....pô xe các bác có hay bị mọt sắt hoặc bị bung vách trong không ?

Hơn vạn rồi chưa thấy hiện tượng gì, hay mình hay kéo nên nó bay hết mạt sắt ra rồi

[vuthithanh]

Originally Posted by huu_tri0101

chỉnh côn thì chỉ bớt 1 phần thôi. Check lại thử cái cần bóp côn khi bóp có mềm quá không, và độ rơ ban đầu của cái cần ấy (nghĩa là bóp 1 đoạn thì nó mới bắt đâu nhả côn á) nếu nó lớn quá thì chỉnh 2 con ốc dưới lốc máy á, chỉnh cho nó hơi cứng tay bóp côn lên và vẫn phải có độ rơ côn.

em vừa chỉnh lại mà chả biết cỡ nào là vừa .

em bóp có độ rơ tí 1-2cm được chưa bác

[vuthithanh]

bác quân tư vấn em xả khí dầu thắng với ạ

em đọc sổ hướng dẫn thấy nó bảo bóp êm êm mềm là do khí vào

phải xả khí tới 3s gần nhất

// em nhớ hồi trước bác đi xả rồi review cho em với

[Next+]

Originally Posted by vuthithanh

bác quân tư vấn em xả khí dầu thắng với ạ

em đọc sổ hướng dẫn thấy nó bảo bóp êm êm mềm là do khí vào

phải xả khí tới 3s gần nhất

// em nhớ hồi trước bác đi xả rồi review cho em với

vặn 1/2 vít xả nhớt (cái vít có đầu cao su bọc ấy) rồi bóp thắng, vẫn giữ tay thắng như thế rồi vặn vít xả lại, nhả tay thắng ra rồi tiếp tục lại làm như thế 3-4 lần cho đến khi thấy ok

[vuthithanh]

Originally Posted by Next+

vặn 1/2 vít xả nhớt (cái vít có đầu cao su bọc ấy) rồi bóp thắng, vẫn giữ tay thắng như thế rồi vặn vít xả lại, nhả tay thắng ra rồi tiếp tục lại làm như thế 3-4 lần cho đến khi thấy ok

ngay cục heo hả bác