[pear]

Sang số thì cứ thấy khi nào mà máy gần chạy hết công suất ở 1 số rồi sang số tiếp theo, mà ex lên đc 140 chắc chuyện này là k thể =)))

[vuthithanh]

Originally Posted by nguyenquan1 T135S

Đi thế không thua Wave kể cũng lạ. Đổi lại đê:

ex mới mau gằn máy lắm

vậy mình thấy ok rồi

[nguyenquan1 T135S]

Originally Posted by khoaow

kéo như bác cũng được, mà ví dụ số 3 kéo đến 70 thì em thấy máy bắt đầu kêu lớn nên wa số

Thì cứ kéo tẹt ga đi, vừa thấy máy hết hơi là lên số ngay, rồi vừa thấy máy yếu phát là rồ ga về số liền, sau đó áp dụng các quy tắc và định luật vật lý để ôm cua và núp gió.

Originally Posted by pear

mà ex lên đc 140 chắc chuyện này là k thể =)))

Đểu chỗ là chiều nào kim công-tơ mét của mình cũng nhảy lên vạch 140, hay thế cơ chứ.

[pear]

lmao, real speed chứ theo cái countermetter nói làm giề =)))

[vuthithanh]

ai chê cái bình xăng con 2011 là sai lầm nhé

ga nhạy hơn nhiều con 2008 .

lúc đầu cứ sợ cải lùi hóa ra ko lùi vẹo nào

[traivn01]

Originally Posted by nguyenquan1 T135S

Thế để tý mình cũng chụp con Ex 2010 côn tự động bụi bẩn đã đi 20568 km lên luôn.
Xe nó phải bền và khỏe như thế chứ.

Ngày mai đi kiểm tra xupap, bị gõ rồi.

lão này mua xe trước tui mà phải không, tui 2v7 rồi

[DrivingEmotion]

E 2v3 rồi mà chưa thấy xe bị gõ xupap. Chỉ thấy yếu hơn tí chắc mấy nghìn nữa làm lại bộ côn

[vuthithanh]

ủa mà tiếng ra sao ta

bác nguyễn quân quay phim cho em nghe dc cái tiếng đó dc ko ạ .

nguyên nhân làm sao nó bị gõ vậy ạ .

5 vạn rồi chưa kiểm tra gì xú pap

thấy mấy bạn 2 vạn thôi mà la ý ơi rồi sốt ruột vãi

[DrivingEmotion]

Hình như là tiếng tạch tạch khi nổ garanty thì phải
Đem xe ra hãng thằng thợ cứ gạ mình " e ơi số 3 con này yếu rồi hôm nào đem ra a làm lại cho bộ nồi"

[vuthithanh]

Originally Posted by DrivingEmotion

E 2v3 rồi mà chưa thấy xe bị gõ xupap. Chỉ thấy yếu hơn tí chắc mấy nghìn nữa làm lại bộ côn

5 vạn chưa thấy yếu đây

lên 127,9 GPS nhẹ nhàng
ex 2008

http://i793.photobucket.com/albums/y...0220121690.jpg