[Tsar Bomba]

Originally Posted by amdbarton

Em trai, xe zin ko đụng chạm j máy móc có nên đi cổ pô to ko em?

Thoải mái..mà vote mua cái cổ pô con sâu của Thái...có gì không thích tháo ra về zin lại dễ hơn là mua cây mới

[amdbarton]

Originally Posted by Tsar Bomba

Thoải mái..mà vote mua cái cổ pô con sâu của Thái...có gì không thích tháo ra về zin lại dễ hơn là mua cây mới

ủa cổ pô nó hàn dính mà fải ko? Có j về zin cũng hàn cái cổ zin lại thui?
Vậy chỗ nào bán cổ thái j đó vậy?

[Tsar Bomba]

Đâu có...cái cổ pô là cái ống dẫn từ máy ra pô xe mà??

Chỉ thay thôi đâu có hàn chế gì đâu...300k..ra sạp xe ngoài Kí COn bán đầy
http://xeexpress.com/forum/img.php?i...ho-cac-dong-xe

[-Q.C-]

Thay cái cổ pô thì có lợi gì vậy? Đề nhanh hơn à?

[pear]

Originally Posted by Tsar Bomba

Cào cào mà chơi 4 thì á

4 thì mà 250cc thì có j là lạ đâu bác

[Tsar Bomba]

^minh thấy cào cào đy 2 kì chuẩn hơn (Xgame thấy toàn 2 kì) với lại 2 kì mạnh hơn 4 kì chứ

[Mr.Katze]

Originally Posted by amdbarton

ủa cổ pô nó hàn dính mà fải ko? Có j về zin cũng hàn cái cổ zin lại thui?
Vậy chỗ nào bán cổ thái j đó vậy?

Thái gì đâu anh. Anh cứ đến chỗ mở cổ pô mua loại thường á, đừng nghe tụi nó giới thiệu loại này loại kia. Hoặc là loại cổ inox hoặc là loại màu đen nhìn như cổ pô zin.

_http://www.5giay.vn/showthread.php?t=1613619

[Tsar Bomba]

Originally Posted by Mr.Katze

Thái gì đâu anh. Anh cứ đến chỗ mở cổ pô mua loại thường á, đừng nghe tụi nó giới thiệu loại này loại kia. Hoặc là loại cổ inox hoặc là loại màu đen nhìn như cổ pô zin.

_http://www.5giay.vn/showthread.php?t=1613619

Vãi thím...cổ inox xài 1 thời gian cho nó bong ra à???

[nguyenquan1 Exciter]

Originally Posted by Tsar Bomba

^minh thấy cào cào đy 2 kì chuẩn hơn (Xgame thấy toàn 2 kì) với lại 2 kì mạnh hơn 4 kì chứ

X-game dùng 2 kỳ để tăng tốc nhanh trong đoạn đường ngắn, xe Ya250 này đi ngoài đường không ngắn.

[fRzzy]

Originally Posted by nguyenquan1 Exciter

Đèo, vừa ra đại lý đối diện BigC Hoàng Văn Thụ. Lao xồng xộc vào nhờ các anh xả bớt khí trong dây phanh ra . Hai anh kỹ thuật và một chị tiếp nhận bóp thử phanh trước rồi trố mắt lên hỏi:
_ Ủa, em có nhầm không ? Làm gì có chuyện xả khí nào ? Chỉ cần bóp cho nó dính thôi chứ.
Mình như người giời đi xuống:
_ Ơ, nhưng ............ ( nhưng nhị giề ? Phắn đê ) .

//!\\ có chỗ nào chịu xả khí với thay nước tản nhiệt theo yêu cầu không vậy anh em ?

xả air việc chóa gì phải mang ra hàng làm... thanh niên đụt...

Originally Posted by nguyenquan1 Exciter

Dầu DOT 4 khi nóng lên sẽ sinh ra bọt khí ( DOT 4 dễ bay hơi và bắt lửa ) . Khí sinh ra không chịu nén chỉ dầu bị nén nên đã gây ra tai nạn lúc trước.

bố láo... air nó có sẵn trong ống chứ dầu phanh nóng lên mà sinh khí thì chết à?

Originally Posted by Tsar Bomba

^minh thấy cào cào đy 2 kì chuẩn hơn (Xgame thấy toàn 2 kì) với lại 2 kì mạnh hơn 4 kì chứ

đồng chí nên phân biệt trial, motocross, dual purpose với supermoto nhé... chạy xe đạp hàng ngày ngoài đường đồng chí có chạy mấy con BMX được không???