[nguyenquan1']

^
Móe ơi, tay ngang như mình mà vẫn nhẹ nhàng về N từ 1 - 2 lúc xe đang nổ máy là sao ???

[911 GT2]

Originally Posted by nguyenquan1'

^
Móe ơi, tay ngang như mình mà vẫn nhẹ nhàng về N từ 1 - 2 lúc xe đang nổ máy là sao ???

thế chẳng lẽ cách chạy xe mình sai trái lắm ớ... số 1 dừng đèn đỏ mình móc nhẹ nó lên 2 luôn, sau đó đạp nhẹ nhẹ mong nó xuống N thì kịch một phát xuống 1 lại, lâu rồi đâm ra nản éo muốn trả nữa, nghe nói trả, phải lên tí ga, nhích lùi xe 1 chút gì đấy...

[nguyenquan1']

Originally Posted by 911 GT2

sau đó đạp nhẹ nhẹ mong nó xuống N thì kịch một phát xuống 1 lại, lâu rồi đâm ra nản éo muốn trả nữa, nghe nói trả, phải lên tí ga, nhích lùi xe 1 chút gì đấy...

Đổi xe đê , xe mình đi dễ lắm, cứ thằng chân dập vài phát là về N ngay .

[911 GT2]

Originally Posted by nguyenquan1'

Đổi xe đê , xe mình đi dễ lắm, cứ thằng chân dập vài phát là về N ngay .

mới căng lại côn + bơm bánh xong, cảm giác chạy xe trên đường , từng viên đá nhỏ một cứ làm đít mình tê tê, chắc lại vì bơm căng quá rồi trong 3S THĐ luôn đấy

~~ vẫn trả N không được. haiz, bữa thấy xe anh Zy to phết mà làm 1 phát là N ngay.

[Blaze]

Mấy bữa nay anh chạy xe ông già có côn tay, về N lúc đầu cũng hơi khó tí, giờ quen rồi.

[fRzzy]

Originally Posted by isa

lạ nhỉ, mình tưởng cái lốp chạy hàng ngày thì nó phải có gai, hoặc các đường gân chứ? còn mấy cái lốp tròn tròn nhẵn nhẵn chỉ chạy trong các đường đua nói chung

hàng còn non mà đóng gai với gân vào thì nhanh tã lắm... gai với gân chỉ dùng với hàng lởm thôi...

đường cũng thế, đường càng ngon thì càng không cần mấy cái rãnh ấy để thoát bụi hay nước...

[July 31]

Khó về N thì mang ra họ chỉnh cần số là đạp dễ ngay. Lúc mới mua xe tớ cũng bị thế, mang ra thợ chỉnh lại là ngon lành.

[isa]

mình hỏi tí, thường thì khung xe (sườn xe đúng ko nhỉ) nó gồm nhiều các mối nối, ví dụ như con RSV4 chẳng hạn



trên khung xe có nhiều mối nối khá lớn, sao sau khi làm xong người ta ko doa nó đi rồi mới mạ hoặc sơn cho đẹp nhỉ? các xe có các mối nối như thế nếu doa các vảy hàn đó đi thì có ảnh hưởng tới kết cấu và độ chịu tải của khung xe ko?

[Việtnv]

xe mình bị cái là từ 2 về N dễ nhưng từ 1 về N khó, chắc cũng không làm sao đâu nhỉ :">

[ZeroZero]

Originally Posted by isa

mình hỏi tí, thường thì khung xe (sườn xe đúng ko nhỉ) nó gồm nhiều các mối nối, ví dụ như con RSV4 chẳng hạn



trên khung xe có nhiều mối nối khá lớn, sao sau khi làm xong người ta ko doa nó đi rồi mới mạ hoặc sơn cho đẹp nhỉ? các xe có các mối nối như thế nếu doa các vảy hàn đó đi thì có ảnh hưởng tới kết cấu và độ chịu tải của khung xe ko?

Nếu muốn làm phẳng cái này thì người ta mài chứ không doa.

Cái này là mối hàn, để đạt độ cứng vững thì yêu cầu chiều cao của đường hàn và độ dày của đường hàn phải đạt mức nào đó. Nếu không đạt mức yêu cầu, trong quá trình vận hành có thể hỏng mối hàn do mỏi hoặc gặp lực tác dụng lớn đột ngột.