[huu_tri0101]

Originally Posted by quinxi

đêm rồi mà các bác vẫn xoắn nhau à trong Nam có mưa ko anh Tủ ơi

Tân Bình cả ngày ko mưa

[huu_tri0101]

Originally Posted by v4mpIr3

tỷ lệ "trong khoảng" 13~15 là cháy tốt, còn cụ thể lý tưởng là bao nhiêu thì tùy loại xăng tùy phụ gia pha vào trong nhiên liệu
còn tỷ lệ giàu hay nghèo đều không có lợi cho động cơ. giàu nhiên liệu thì sẽ bám muội than, xả khói đen.....nghèo nhiên liệu sẽ hụt ga, giảm công suất..... nhưng không thể nói là nhiên liệu có khả năng làm mát

thì đó cũng là một cách nói thôi mà. Chỉnh đúng tỉ lệ thì xăng sẽ ko làm cho máy nóng

[fRzzy]

Originally Posted by v4mpIr3

tỷ lệ "trong khoảng" 13~15 là cháy tốt, còn cụ thể lý tưởng là bao nhiêu thì tùy loại xăng tùy phụ gia pha vào trong nhiên liệu
còn tỷ lệ giàu hay nghèo đều không có lợi cho động cơ. giàu nhiên liệu thì sẽ bám muội than, xả khói đen.....nghèo nhiên liệu sẽ hụt ga, giảm công suất..... nhưng không thể nói là nhiên liệu có khả năng làm mát

lòng vòng quá... tóm lại tại sao xe lại xuất xưởng với cái tỉ lệ "giàu nhiên liệu thì sẽ bám muội than, xả khói đen"???

[isa]

tại sao xe 2 thì chạy bình thường ở 30 40km.h lâu lâu lại phải kéo kịch ga cho pô nó thoát nhỉ @@

[huu_tri0101]

Originally Posted by fRzzy

lòng vòng quá... tóm lại tại sao xe lại xuất xưởng với cái tỉ lệ "giàu nhiên liệu thì sẽ bám muội than, xả khói đen"???

Xe mới=> máy còn "Bót"=> nóng máy=>chỉnh xăng dư=>mát máy

[v4mpIr3]

Originally Posted by fRzzy

lòng vòng quá... tóm lại tại sao xe lại xuất xưởng với cái tỉ lệ "giàu nhiên liệu thì sẽ bám muội than, xả khói đen"???

cái này không liên quan gì tới vấn đề: nhiên liệu không có khả năng làm mát, nên sẽ không viết ra, vả lại cũng lười. Google ra cả đống

[isa]

Originally Posted by huu_tri0101

Xe mới=> máy còn "Bót"=> nóng máy=>chỉnh xăng dư=>mát máy

dư xăng cũng ko làm mát máy

[huu_tri0101]

Originally Posted by isa

tại sao xe 2 thì chạy bình thường ở 30 40km.h lâu lâu lại phải kéo kịch ga cho pô nó thoát nhỉ @@

Nghe nói nhá.
Xe 2 kì thì xăng pha nhớt nên khói thải ra nó có nhớt nên sẽ rất dễ đóng bẩn ở cây pô. Nên kéo ga mạnh cho nó thoát cái pô cho đi ngọt hơn

[huu_tri0101]

Originally Posted by isa

dư xăng cũng ko làm mát máy

dư là dư ở ngưỡng so với ngưỡng chỉnh đúng tỉ lệ thôi (chấp nhận chịu hao xăng 1 tí nhưng vẫn nằm trong cái ngưỡng cho phép vừa đủ để mát thôi ko qua cái phần dư mà làm nóng máy)

[fRzzy]

Originally Posted by v4mpIr3

cái này không liên quan gì tới vấn đề: nhiên liệu không có khả năng làm mát, nên sẽ không viết ra, vả lại cũng lười. Google ra cả đống

văn hóa tranh luận thấp hơn cái ghế... thôi đi ngủ...