[blackberry]

Originally Posted by traivn01

ông black đây hở, nhìn yêu thế yêu hơn 2 ông gt với nguyenquan nữa
/chân dài quá, chắc nạc nhiều lắm

chính em đấy.
chân thì cũng không nhiều nạc lắm.nhưng mà mở ra khoe thì chắc cũng hơn được khối bạn nữ ấy =))

[blackberry]

Originally Posted by DungHD

Xuống số để làm tăng tỉ số truyền giữa động cơ tới nhông trước, trong khi tua máy không đổi hoặc tua máy giảm thì làm tăng lực hãm xe lại.

đang chạy nhanh mà dập số phát thì máy nó làm cái đùng luôn ấy chứ không phải cái rụp nữa đâu.mà ai đâu phản xạ kịp khi thắng gấp còn đạp được số về để nhả côn nữa :(

[marky]

Originally Posted by blackberry

đang chạy nhanh mà dập số phát thì máy nó làm cái đùng luôn ấy chứ không phải cái rụp nữa đâu.mà ai đâu phản xạ kịp khi thắng gấp còn đạp được số về để nhả côn nữa :(

Cùng ý kiến, nhiều khi phanh gấp lo tay bóp - chân đạp chứ lúc đó chả biết côn số gì cả. Chỉ khi tới khúc cua muốn giảm tốc xíu để ôm cua cho gọn, vì lúc mới đi xe côn, tới khúc cua lao nhanh quá, em đột nhiên bóp côn lại và để xe trôi theo làn gió. Hậu quả lên vỉa hè nằm :">. Thanks các bác đã chỉ dạy.

[DungHD]

Tập nhiều thì thành phản xạ thôi mà. Bây giờ tớ phanh xong là xuống hết số rồi, chuẩn bị cho việc tăng tốc trở lại.
Trong vòng 1 năm đi Ex thì tớ có 2-3 lần phải phanh lết bánh trên đường, cũng may là chưa lần nào ngã, cũng không chết máy.
Nói thế nhưng giờ đi ngoài đường cũng mệt mỏi lắm, áp lực lớn vì đường quá đông mà nhiều thằng đi rất lộn xộn, đang cố gắng đi chậm lại để tránh phải phanh gấp đây.

[traivn01]

thực sự thì phanh = phanh vẫn là chính thôi bác àh, công việc của nó mà
-chân phải dậm nhẹ - tay phải bóp - tay trái bóp côn - tay phải vặn tí - chân trái dậm 1-2 số - tay phải nhả ra
mình toàn thắng lại như thế

[fRzzy]

ai bảo đồng chí đòi phanh bằng cách dồn số... mình có nói nó tác dụng chính là để phanh đâu =D

còn vụ nhả côn nhanh quá thì tiêu hộp số không biết ai dạy thế chứ mình thấy phần lớn các trường hợp nhả côn chậm mới nhanh cháy côn, còn hộp số tiêu chưa thấy bao giờ... toàn nghe nói =D

[loideGinji]

Originally Posted by p4p3r9

Thiếu bà nó cái quan trọng nhất rồi, không nhả côn làm sao mà giảm được tốc độ. Có điều nhả từ từ thôi, nhả nhanh quá tiêu hộp số.

Nhả chậm mới hay bị cháy côn bác ơi... nhả nhanh ko dễ tiêu hộp số đâu (em xem mấy món motogp với sbk mãi rồi, tụi nó bóp - nhả côn nhanh khủng bố luôn)

[burin2309]

Originally Posted by fRzzy

ai bảo đồng chí đòi phanh bằng cách dồn số... mình có nói nó tác dụng chính là để phanh đâu =D

còn vụ nhả côn nhanh quá thì tiêu hộp số không biết ai dạy thế chứ mình thấy phần lớn các trường hợp nhả côn chậm mới nhanh cháy côn, còn hộp số tiêu chưa thấy bao giờ... toàn nghe nói =D

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/t...con-dung-cach/

vừa đọc bài này

trình kém nên chưa hiểu lắm

[marky]

Em nghĩ nhả côn chậm quá thì nó cũng gần như là ép côn rồi. Mà thằng ex này mỗi lần vào số thì phải nhả hơn nữa tay côn nó mới bắt. Nếu dồn số đơn giản như thế thì lâu nay em vẫn làm đúng rồi , cứ tưởng nó phải phức tạp hơn cơ .

Bài trên em chưa hiểu cái vụ "viên phi công dùng tay nắm viên đạn", nhớ lại hồi phổ thông có học cái này đâu nhỉ.

p/s: Có bài này cho bác burin đọc chơi http://vnexpress.net/comment/2011/05/3baf3316/?p=1

[loideGinji]

Originally Posted by burin2309

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/t...con-dung-cach/

vừa đọc bài này

trình kém nên chưa hiểu lắm

đại ý bài này là khuyên dân lái số sàn sử dụng côn thường xuyên...
dùng có lúc có nơi có chỗ chứ ko phải cứ dùng bừa như bố viết bài này bảo đc, bảo rà côn nhiều mà ko mòn thì anh em cứ đạp côn đạp ga nẹt pô thoải mái nhỉ...