[pear]

bóp côn, về số, hết.....

[marky]

Originally Posted by pear

bóp côn, về số, hết.....

Thì em biết là bóp côn, về số, nhưng theo lý thuyết là "tốc độ nào thì số đó", đang ở tầm 40 - em chạy số 3, bóp côn về số 2 thì nó kêu cái "rụp" to chà bá . Mà về số rồi làm gì nữa ạ? Về số mà vẫn bóp côn tiếp thì nó vẫn trôi theo quán tính mà. Bác giải thích cặn kẽ giúp em, kinh nghiệm em còn ít lắm.

[burin2309]

Originally Posted by marky

Có bác nào chỉ em cách dồn số để phanh bằng máy xe côn tay không? Em search hoài chả thấy đâu, lúc trước có đọc 1 lần, giờ nhớ mang máng tập lại mà chả đâu vào đâu.

http://vozforums.com/showthread.php?t=901560
hàng về

[marky]

Originally Posted by burin2309

http://vozforums.com/showthread.php?t=901560
hàng về

"Thanh kìu" !!!!!!!!

[traivn01]

Originally Posted by marky

Thì em biết là bóp côn, về số, nhưng theo lý thuyết là "tốc độ nào thì số đó", đang ở tầm 40 - em chạy số 3, bóp côn về số 2 thì nó kêu cái "rụp" to chà bá . Mà về số rồi làm gì nữa ạ? Về số mà vẫn bóp côn tiếp thì nó vẫn trôi theo quán tính mà. Bác giải thích cặn kẽ giúp em, kinh nghiệm em còn ít lắm.

bóp côn, nẹt bô, về số, nhả côn ra từ từ


ông black đây hở, nhìn yêu thế yêu hơn 2 ông gt với nguyenquan nữa
/chân dài quá, chắc nạc nhiều lắm

[pear]

Con trên có phải KLX ko ạ hehe

[marky]

ví dụ số 3 đỉnh của nó ở khoảng 80km/h thì khi bạn chạy số 4 mà phanh gấp để chuẩn bị vào cua ấy, tức là khi bắt đầu phanh thì gần sát cua rồi, phanh tới chừng 60km/h thì xuống luôn số 3, khi xuống số 3 thì tua máy phải ở mức khá cao để khớp với tốc độ xe...

Em vẫn thắc mắc cái khoảng này tí, khi mà ở tốc 60km/h xuống số 3 (theo ví dụ của bác Tủ), rồi mình dùng phanh, phanh tiếp cho nó xuống tốc rồi xuống số 2 - số 1 phải không? Nếu như thế thì cái vụ dồn số này có tác dụng gì trong việc hãm máy lại, vì toàn thấy phải dùng phanh để xe giảm tốc để trả số cho khớp.

Nếu không phải như thế thì làm cách nào cho xe giảm tốc nhanh (dùng cho việc phanh gấp) sau cái khoảng trả số đó? Ví dụ trả từ 4 về 3, rồi làm gì tiếp cho xe nó giảm tốc để về số 2 nếu như không dùng phanh (nếu dùng phanh thì như ý trên đã nói)?

Bài của bác Tủ viết em đọc có mấy ý đó không hiểu lắm, mong mấy bác giải thích giúp .

[DungHD]

Xuống số để làm tăng tỉ số truyền giữa động cơ tới nhông trước, trong khi tua máy không đổi hoặc tua máy giảm thì làm tăng lực hãm xe lại.

[p4p3r9]

bóp côn, về số, hết.....

Thiếu bà nó cái quan trọng nhất rồi, không nhả côn làm sao mà giảm được tốc độ. Có điều nhả từ từ thôi, nhả nhanh quá tiêu hộp số.

Nguyên lý lý thuyết thì như đồng chí Dung phát biểu rồi.

[MrTun]

Phanh gấp thì không phải quan tâm đến số má gì hết...

Nhả ga và bóp phanh vậy thôi.