YAMAHA EXCITER ver2 - Page 410

911 GT2 · #**4091** 15-05-2011, 17:53

Quote:

Originally Posted by dohoanghai

Dễ hiểu nhầm thiệt. Bạn với Frz ở chung nhà hay sao mà hiểu ý nhau quá

ậy bác nói thế hơi oan cho mình... ảnh có vợ rồi...

//tại theo dõi sát, với cả mình là người hỏi nên cũng bắt ý được nhanh hơn thôi

fRzzy · #**4092** 15-05-2011, 17:56

Quote:

Originally Posted by dohoanghai

Mình thắc mắc tí: nhà sx có tính toán đến việc trên chưa, nếu có tại sao họ không áp dụng, vì mình thấy nó hoàn toàn có lợi

Nó không có lợi về góc độ tiêu thụ nhiên liệu bạn à. Ngoài ra rất nhiều người coi chuyện máy rú ầm ầm là lỗi thiết kế trong khi nó đơn giản là hệ quả đương nhiên của việc vòng tua máy tăng lên, hoạt động để sản sinh ra công suất cao hơn. Xe công thức 1 nó red line tầm 17k rpm có thấy ai phàn nàn máy nó rú đâu?

Tất cả là ở sự cân bằng, nsx thì muốn làm người dùng vui lòng và người dùng dễ vui lòng với chuyện xe chạy êm ái trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn là xe chạy thật khoẻ, tăng tốc thật nhanh, đạt tốc độ tối đa thật dễ dàng nhưng máy hoạt động nghe chừng rất "lao lực" và uống xăng như voi uống nước lọc.

Vấn đề là ở chỗ đối với bạn thế nào là cân bằng thôi.

Mr.Katze · #**4093** 15-05-2011, 17:59

Quote:

Originally Posted by fRzzy

mới coi lại, xe của Blaze đã mở giới hạn vòng tua, với xe zin mình nghĩ 15-42 là vừa đủ... còn tốn xăng nhiều hơn hay ít hơn thì mình không có câu trả lời nào đáng tin cả, phải thử mới biết được... có lẽ tốn hơn khoảng 3-5%...

edit: bỏ qua đoạn trên nhé, mình vẫn cho rằng 15-45 là chuẩn nhất để tối ưu gia tốc lẫn tốc độ tối đa, nhưng 15-42 cũng là một lựa chọn tốt để xe chạy nhẹ nhàng hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng vẫn được lợi một chút về cả gia tốc lẫn tốc độ tối đa...

Nhưng mà thực tế, bỏ qua chuyện tiêu hao nhiên liệu, thì 1 con Ex zin mà gắn 15-45 chắc kéo không nổi 80km/h.

fRzzy · #**4094** 15-05-2011, 18:04

Quote:

Originally Posted by Mr.Katze

Nhưng mà thực tế, bỏ qua chuyện tiêu hao nhiên liệu, thì 1 con Ex zin mà gắn 15-45 chắc kéo không nổi 80km/h.

Mình chưa thử và mình tin là đồng chí cũng chưa thử. Do vậy ý kiến này của đồng chí cũng không có giá trị hơn ý kiến của mình là mấy.

Nhưng mình biết một thằng Malay đang chạy 15-45 và không thấy nó phàn nàn gì. Mà đường nó đi làm hàng ngày ở Malay thì mình nghĩ chạy 80 không khác gì bò ra đường.

fRzzy · #**4095** 15-05-2011, 18:08

Trả lời cho bạn nguyenquan. Số 5 của xe mới chính xác là tối ưu cho cruising, nếu xe chạy red line được với tỉ số đó thì phải lên tầm 170km/h là ít.

Mr.Katze · #**4096** 15-05-2011, 18:13

Quote:

Originally Posted by fRzzy

Mình chưa thử và mình tin là đồng chí cũng chưa thử. Do vậy ý kiến này của đồng chí cũng không có giá trị hơn ý kiến của mình là mấy.

Nhưng mình biết một thằng Malay đang chạy 15-45 và không thấy nó phàn nàn gì. Mà đường nó đi làm hàng ngày ở Malay thì mình nghĩ chạy 80 không khác gì bò ra đường.

15-45 thì quả thật em chưa bao giờ nghĩ tới, việc chưa thử là hiển hiên =D 15-42 thì đã và đang dùng trên xe thằng bạn. Đề khỏe, nhưng kéo nhẹ ga xe nó giận (chồm lên) 1 cái khá là khó chịu; nước hậu thì nhát chết chưa dám thử nên cũng không biết hơn thua so với zin thế nào.
Nhưng mà em vẫn nghĩ phán đoán của em về cái 15-45 trên xe zin là không sai đâu.

p4p3r9 · #**4097** 15-05-2011, 18:14

Nghe nhiều người nói xe 4 thì tốc độ tối đa không bao giờ hơn được số phân khối của nó (135cc ~ tối đa 135km/h), anh fRzzy giải thích chuyện này thế nào ? Hay câu này không áp dụng cho xe độ ?

dohoanghai · #**4098** 15-05-2011, 18:16

Quote:

Originally Posted by Mr.Katze

15-45 thì quả thật em chưa bao giờ nghĩ tới, việc chưa thử là hiển hiên =D 15-42 thì đã và đang dùng trên xe thằng bạn. Đề khỏe, nhưng kéo nhẹ ga xe nó giận (chồm lên) 1 cái khá là khó chịu; nước hậu thì nhát chết chưa dám thử nên cũng không biết hơn thua so với zin thế nào.
Nhưng mà em vẫn nghĩ phán đoán của em về cái 15-45 trên xe zin là không sai đâu.

Vậy 15-42 ngon quá rồi, chạy tầm 2k nữa thay thử xem sao, mình chỉ cần đề không cần hậu

Blaze · #**4099** 15-05-2011, 18:17

Quote:

Originally Posted by p4p3r9

Nghe nhiều người nói xe 4 thì tốc độ tối đa không bao giờ hơn được số phân khối của nó (135cc ~ tối đa 135km/h), anh fRzzy giải thích chuyện này thế nào ? Hay câu này không áp dụng cho xe độ ?

Cha co can cu nao ca, toan may thang noi bay, chiec Cub50 chay len 65/70 am am.
Sorry moi cai lai Win chua co TV.

nguyenquan12 · #**4100** 15-05-2011, 18:17

Quote:

Originally Posted by p4p3r9

Nghe nhiều người nói xe 4 thì tốc độ tối đa không bao giờ hơn được số phân khối của nó (135cc ~ tối đa 135km/h), anh fRzzy giải thích chuyện này thế nào ? Hay câu này không áp dụng cho xe độ ?

Con Gít-xơ của anh Tủ là 750cc, vậy anh Tủ chạy với vận tốc gần subsonic ( cận âm )

.