[buihungkb]

Originally Posted by nguyenquan12

Con đó thuộc Phân Khúc Lớn là đúng rồi còn gì .

Phân khúc lớn á?

[fRzzy]

Originally Posted by American Dream

chả hiểu đồng chí pha nhớt vào làm gì. mình có bao giờ đi nhớt pha đâu.
vấn đề là mình thấy đi 500 đã thấy gằn và 800 thấy rát muốn thay .chứ ko phải phật biệt được dầu này đang đi ở số km là bao nhiêu,còn tùy thuộc vào có đi tốc độ cao hay ko và đi bao nhiêu. cái này đồng chí đã hiểu chưa ?

còn nếu đồng chí thích hơn thua thì mua 2 lọ nhớt mới. đổ 1 lọ mình chạy bao giờ gằn rồi thay ra đổ vào hộp.
thay lọ nhớt thứ 2 chạy bao giờ thấy rát thì thay ra đưa cho đồng chí... thay 1 trong 2 lọ vào là mình biết đang đi lọ nào

thế cũng được, chơi luôn cho máu, chớ té mất nhé =D

đồng chí muốn thế nào cho tiện đây, để xem đồng chí có nhạy như siêu nhân không, phân biệt được cả nhớt đã đi 500km với nhớt đã đi 800km cơ đấy...

[buihungkb]

^ Nếu xe mới mua 100% thì chắc là phân biệt được đó

[dohoanghai]

Vote 1 phát cho anh Frz dám nói dám làm
Đặt lịch cụ thể đi thôi

[fRzzy]

Originally Posted by buihungkb

^ Nếu xe mới mua 100% thì chắc là phân biệt được đó

đồng ý là 500km đầu tiên là khoảng thời gian máy mài mòn, nhớt nhanh xuống cấp nhất... nhưng nói là phân biệt được thì cũng khó... ít ra là tớ đếch thể phân biệt được... tớ chỉ phân biệt được, hay nói đúng hơn là có cảm giác khác biệt ngay sau khi thay thôi... còn bảo xe đang đi tự nhiên có thằng bỏ mẹ nào đấy mang xe mình đi thay nhớt có khi cũng đếch biết...

nhưng biết đâu đồng chí kia nhạy hơn mình vài lần =D

[nguyenquan12]

Mình đặt cửa anh Tủ . Nhưng:

Originally Posted by American Dream

còn nếu đồng chí thích hơn thua thì mua 2 lọ nhớt mới. đổ 1 lọ mình chạy bao giờ gằn rồi thay ra đổ vào hộp.
thay lọ nhớt thứ 2 chạy bao giờ thấy rát thì thay ra đưa cho đồng chí... thay 1 trong 2 lọ vào là mình biết đang đi lọ nào

Nếu đã chạy thấy gằn và chạy thấy rát thì chắc quãng đường đi cũng khác với con số 500km và 800km, cảm giác dễ hơn chăng ??

[fRzzy]

tính theo đồng hồ chứ... 500km với 800km là đồng chí ấy nói chứ mình đâu nói...

http://www.youtube.com/watch?v=4gvT4WitDP4 <- anh em xem cái clip này, cái đoạn thằng tây chạy wave ấy... làm thế quái nào mà nó lên đầu dễ thế được nhỉ?

edit: à à đã biết... ra là nó đè số...

[anhduy.nguyen]

tiếc con 954 quá, hixx

[nguyenquan12]

Originally Posted by fRzzy

http://www.youtube.com/watch?v=4gvT4WitDP4

Tội cái thằng thứ tư quá , cứ như ở bển không có xe côn tự động - côn tay dung tích nhỏ hay sao ấy !

[traivn01]

Originally Posted by fRzzy

đồng ý là 500km đầu tiên là khoảng thời gian máy mài mòn, nhớt nhanh xuống cấp nhất... nhưng nói là phân biệt được thì cũng khó... ít ra là tớ đếch thể phân biệt được... tớ chỉ phân biệt được, hay nói đúng hơn là có cảm giác khác biệt ngay sau khi thay thôi... còn bảo xe đang đi tự nhiên có thằng bỏ mẹ nào đấy mang xe mình đi thay nhớt có khi cũng đếch biết...

nhưng biết đâu đồng chí kia nhạy hơn mình vài lần =D

thực sự thì chỉ có 50-100m sau khi ra khỏi hãng là biết mình vừa thay nhớt thôi, còn sau đó thì ngày mưa ngày nắng ngày khô ngày ráo gì cũng như nhau, lúc thì im lúc thì réo chả biết đâu mà lần nếu không nhìn đồng hồ km cao điểm là có lần đi 1500km chưa thay, nhưng tuần đó ngày nào cũng đi học đem theo cái balô bỏ ngay baga nên im re, cứ lầm lậm nhớ tính làm gì đó mà quên mất, tới gần 1700 luôn mới chực nhớ ra đi thay ngay
@clip. bó tay con R6