[Blaze]

Originally Posted by thienphitruc

Chiếc ex cũ của em, từng bị bắn 123/45, lúc đó xe chỉ gắn có ic ko hãm với bugi và dây tăng áp. Bị trên đoạn đại lộ bình dương lúc đi từ Bmt xuống sg. Vậy cái súng bắn tốc độ có chính xác không

Thế bị phạt bao nhiêu?
Cũng tùy gió thế nào nữa, hôm nào gió ngược chạy chầm ì, kéo mãi không lên được 100.

[Blaze]

Originally Posted by fRzzy

17 inches là 431.8mm, lốp cao 63, tính ra chu vi phải là 1752mm mới chính xác...

Có khi nào do chưa bơm hết cỡ không?

[MrTun]

Các bác không tính lốp bị biến dạng à?
//À cái công suất max người ta chủ động thiết kế được.

Vượt quá cái giới hạn tua máy đó thì do thiết kế của xupap làm cho công suất bị giảm đi!

[911 GT2]

Originally Posted by MrTun

Các bác không tính lốp bị biến dạng à?
//À cái công suất max người ta chủ động thiết kế được.

Vượt quá cái giới hạn tua máy đó thì do thiết kế của xupap làm cho công suất bị giảm đi!

nếu đúng như như vậy là giải quyết d.c 1 vấn đề (còn ko đúng thì )

còn cái kia là tại sao thằng R15 lại tới 17bhp...

[fRzzy]

ặc ở trên mình tính nhầm... chu vi lốp bị hụt đi 63mm * pi...

chính xác phải thế này... áp dụng trong trường hợp của đồng chí Blaze...

(10700 / 2.875 / (40 / 15) / 1.045) * 60 * (431.8 + 63 * 2) * pi / 1000000 = 144.02435 km/h

với vòng tua 10700rpm, lốp 80/90-17, số 4 hộp số zin của Exciter cũ, nhông đĩa 15-40...

[Blaze]

Originally Posted by fRzzy

ặc ở trên mình tính nhầm... chu vi lốp bị hụt đi 63mm * pi...

chính xác phải thế này... áp dụng trong trường hợp của đồng chí Blaze...

(10700 / 2.875 / (40 / 15) / 1.045) * 60 * (431.8 + 63 * 2) * pi / 1000000 = 144.02435 km/h

với vòng tua 10700rpm, lốp 80/90-17, số 4 hộp số zin của Exciter cũ, nhông đĩa 15-40...

Lý thuyết là thế nhưng máy có khỏe để số 4 lên được 10700prm đâu, thế nên chỉ được 114km/h thôi.

[fRzzy]

thay đĩa 45 răng chạy sẽ bốc hơn, và max speed cao hơn =D

[thienphitruc]

Originally Posted by Blaze

Thế bị phạt bao nhiêu?
Cũng tùy gió thế nào nữa, hôm nào gió ngược chạy chầm ì, kéo mãi không lên được 100.

Hôm đó cúng hết 500 rồi được đi, nó lấy cái bút lông ghi thẳng vào bằng lái là 123/45 rồi kí cái rẹt lên bằng luôn, giờ vẫn giữ làm kỉ niệm . Cơ mà thực tế chạy 1 nài ex hoàn toàn có thể lên được trên 120Km/h là cái chắc

[nguyenquan12]

Originally Posted by MrTun

Hai cây xupap đập vào nhau kiểu gì vậy bạn?

Ở kỳ xả, supap xả đập xuống do " cò mổ " của cam, supap nạp đi lên do độ đàn hồi của lò xo --> lò xo nảy lên không kịp thì đập vào nhau.

Originally Posted by MrTun

Lò xo nảy lên không kịp là piston đập vào xupap và xupap với cam không tiếp xúc hoàn toàn với nhau thôi !
2 xupap mà đập vào nhau được thì ảo quá...ảo quá....

À, ra là vậy. Mình đi từ 5 rưỡi sáng đến giờ nên không được tỉnh táo lắm.

Originally Posted by 911 GT2

câu này nghe hay thật, đúng là không hiểu tại sao công suất đã cực đại rồi mà tốc độ vẫn tăng...

Ta có: P = F . v , P là công suất, F là lực sinh ra ( kéo xe về phía trước ), v là tốc độ xe.
Khi P lớn nhất , giả thiết là P ngay lập tức tăng lên trong chưa đầy tích tắc ( và sau đó là không đổi ), F sinh ra tăng lên lớn nhất, còn v ??
Ta lại có: F = m . a ; m ( khối lượng xe ) thay đổi không đáng kể
và F( xe ) = F ( sinh ra ) - F ( cản của môi trường )
mà a ( xe ) = v ( lúc đầu ) + ½.a.t²
===> mất một khoảng thời gian t để v ( xe ) tăng đến ???
Tiếp: F ( xe ) tăng đến khi cân bằng với F ( cản của môi trường ), lúc đó a ( xe ) = 0 và xe chuyển động đều --> cũng là lúc v (xe ) đạt giá trị lớn nhất.
Các anh lớn trả lời câu hỏi lớn, trẻ nhỏ trả lời câu hỏi nhỏ .
Để em về suy nghĩ tiếp và tìm lại tài liệu trả lời cho đầy đủ ạ.

Originally Posted by MrTun

//Cái gì mà mãi một lúc sau lực kéo mới bằng lực cản để xe chuyển động đều?

Lực kéo coi như không đổi nhưng lực cản tăng dần ( lực cản của không khí tăng dần vì tốc độ càng lớn, ma sát giữa lốp với mặt đường thay đổi ít nếu phía trước không có vật cản ). Chứ nếu mà còn lực kéo thì còn gia tốc , mà như thế thì xe vẫn tăng tốc thôi.

Originally Posted by thienphitruc

Cơ mà thực tế chạy 1 nài ex hoàn toàn có thể lên được trên 120Km/h là cái chắc

Nài xe Ex lên 123 km/h hồi trước đây à ?? Cho xin tý ảnh chụp đi .

[MrTun]

Thật sự mình chẳng hiểu bạn nguyenquan12 nói gì, chắc do đói bụng...

Lò xo nảy lên không kịp là piston đập vào xupap và xupap với cam không tiếp xúc hoàn toàn với nhau thôi!

2 xupap mà đập vào nhau được thì ảo quá...ảo quá....

//Cái gì mà mãi một lúc sau lực kéo mới bằng lực cản để xe chuyển động đều?

Thế hóa ra lúc đầu lực kéo nhỏ hơn cả lực cản??? Vậy xe chuyển động bằng...niềm tin chăng?

Nói chung là rất ảo!