[nguyenquan1]

Cơ bản là có hai loại:
_ Lười thay dầu, mỗi năm thay 2 lần và mỗi lần là 12000 miles .
_ Đi xe hơi hoặc sport car.
Chả biết đủ chưa nhưng đang đọc, sẽ sửa sau .

Nhưng cũng có nhiều post tư vấn đến 5000 km là thay !

Originally Posted by cavayxanhss

Choáng vì dầu

Tiện hỏi: Cái nút engine Stop có tác dụng gì vậy , bác Tủ. Giống kiểu ngắt động cơ trên PCX ấy à ???

[burin2309]

hình như suzuki viva có cái nút này @_@

ân vào mới chạy máy dù mở khóa @_@

[bazh's clone]

^: chuẩn, trên Viva có cái nút hình chữ nhật lồi ra màu đỏ, bấm vào mới khởi động đc (đã mở khóa) Viva đời đầu chạy ngon thôi rồi từ cái đời hai đĩa trở đi thì bỏ Suzuki luôn

[911 GT2]

bác nguyenquan1 (nguyên quán? nguyễn quân? nguyền quần...?) post hình chiếc gì thế? ngay gốc của cái tay ga có dây gì đỏ đỏ nhìn ảo thế

[nguyenquan1]

Nguyễn ( Mạnh ) Quân đi bạn ạ .

Originally Posted by 911 GT2

bác nguyenquan1 (nguyên quán? nguyễn quân? nguyền quần...?) post hình chiếc gì thế? ngay gốc của cái tay ga có dây gì đỏ đỏ nhìn ảo thế

Đó là chiếc Honda CBR 250R đang đi ???? với Kawasaki Ninja 250R . Trên Viva đời đầu có à ? Úp tý ảnh lên được không mấy brồ ?

[big baby]

cái nút engine stop của con viva mih thấy củ chuối vãi. xe cũ khó bấm hay bị kẹt. nhất là cho người nào mượn xe k biêt bị tắt cái nút đó thì chỉ có nước bỏ xe

[cavayxanhss]

Originally Posted by big baby

cái nút engine stop của con viva mih thấy củ chuối vãi. xe cũ khó bấm hay bị kẹt. nhất là cho người nào mượn xe k biêt bị tắt cái nút đó thì chỉ có nước bỏ xe

+1

chả có công dụng gì @_@

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by bazh's clone

^: chuẩn, trên Viva có cái nút hình chữ nhật lồi ra màu đỏ, bấm vào mới khởi động đc (đã mở khóa) Viva đời đầu chạy ngon thôi rồi từ cái đời hai đĩa trở đi thì bỏ Suzuki luôn

Cái này lại nhầm to rồi...viva đời 2 đĩa là một trong những đời ngon nhất đấy, tuy nhiên dân mình đi xe 2 thắng đĩa chưa thành thục lên hay bị xòe thôi...nhà mình lấy con viva gần như là đời cuối cùng, đi được 6 vạn rồi: mới thay một lần nhông xích, thay săm lốp, công tơ mét, mới thay một lần lọc nhớt...đèo hai vẫn lên được 100 như thường. Cái chỗ bôi đậm là cái hay nhưng cũng là cái dở làm cho người dân quay lưng với Suzuki sau này.

Originally Posted by cavayxanhss

+1

chả có công dụng gì @_@

Viva đời nào cũng có nút này. Nó làm ra cũng có ý tốt thôi, không may bị tình trạng khẩn cấp gì, như kẹt ga chẳng hạn thì ấn nút ấy để ngắt động cơ, nhưng mấy con phân khối nhỏ này chắc không cần quá.

[cmhung]

còn nhớ ngày xưa nghịch, ấn cái nút ấy trên con Viva cũ cũ của lão thợ sơn ở nhà mình, cơ mà nó kẹt, đek ấn ra đc. Thế là kệ

Nãy ngồi với thằng bạn, nó kêu 2 thág nữa mua con AB, mình bảo mua Ex đi, nó kêu xe đó nhìn hơi nghịch ngợm

[911 GT2]

Originally Posted by cmhung

còn nhớ ngày xưa nghịch, ấn cái nút ấy trên con Viva cũ cũ của lão thợ sơn ở nhà mình, cơ mà nó kẹt, đek ấn ra đc. Thế là kệ

Nãy ngồi với thằng bạn, nó kêu 2 thág nữa mua con AB, mình bảo mua Ex đi, nó kêu xe đó nhìn hơi nghịch ngợm

CB125R 2011 luôn đi bác. có 56 tr thôi, từ 0 lên 100 kmph trong 6,5 giây

nếu cái đó là xạo, mình ghĩ khoảng 8s cũng là một con số chấp nhận được, bằng Ex rồi. xe được cái 2 máy nghe hay + cái mã bình xăng trước nữa