YAMAHA EXCITER ver2 - Page 222

Việtnv · #**2211** 13-04-2011, 14:04

Quote:

Originally Posted by tinhlagi

Fanboy HDVN là đây

Tuyệt phẩm công nghệ mới ghê

Quote:

Originally Posted by cavayxanhss

anh em hãy tưng con AB LÊN dìm hàng con ex xuống .

tại sao thì ai cũng hiểu rồi .

thế nhé

tinhlagi · #**2212** 13-04-2011, 14:07

Bây giờ HDVN nó mà cho chạy thử con AB mới chắc nhiều người lên chạy lắm nhỉ

Đối với mình nó như 1 cái xe đạp điện

Việtnv · #**2213** 13-04-2011, 14:10

nó mà cho chạy thử, mình lên đăng kí phá xe

buihungkb · #**2214** 13-04-2011, 14:13

Cho thì đi chứ tội ji, mấy khi đc phá

làm vài quả stun cho máu

nguyenquan1 · #**2215** 13-04-2011, 14:46

Các bác chả biết cái vẹo gì cả. Em là em mới test con AirBlade 2011 xong.
Xe rất thoáng, mang phong cách sang trọng nhưng vẫn giữ được dáng vẻ thể thao mạnh mẽ và tư thế ngồi thoải mái; hơn hẳn bọn SH - PS, thậm chí là Vespa cũng chào thua. Động cơ AB 2011 được cải tiến, tỷ số nén siêu cao 11:1, vận hành êm ái và tiêu tốn ít nhiên liệu; tiếng bô nghe trầm và ấm, mấy em SBK có khi phải học hỏi đấy. Chưa hết, bình xăng được thiết kế nằm phía trước, mặc dù không lắp được giỏ nhưng không cần thiết, vì cốp xe rất rộng. Túm lại thì AirBlade 2011 là chiếc xe long lanh lóng lánh đáp ứng đủ các nhu cầu của giới trẻ.
Còn Exciter ? Xe chả có vẹo gì hay, cốp nhỏ, vận hành khso khắn và phức tạp, tư thế ngồi bị gò bó, dáng vẻ xấu và nhìn giống dân nửa mùa vừa lên tỉnh; đi con xe đấy thì chả có gái nào chịu ngồi sau cả. Thiết nghĩ Yamaha nên giảm giá dòng xe Exciter vì con Ex này chả có gì để so với Airblade 2011 cả.

masumi · #**2216** 13-04-2011, 14:48

Quote:

Originally Posted by nguyenquan1

Các bác chả biết cái vẹo gì cả. Em là em mới test con AirBlade 2011 xong.
Xe rất thoáng, mang phong cách sang trọng nhưng vẫn giữ được dáng vẻ thể thao mạnh mẽ và tư thế ngồi thoải mái; hơn hẳn bọn SH - PS, thậm chí là Vespa cũng chào thua. Động cơ AB 2011 được cải tiến, tỷ số nén siêu cao 11:1, vận hành êm ái và tiêu tốn ít nhiên liệu; tiếng bô nghe trầm và ấm, mấy em SBK có khi phải học hỏi đấy. Chưa hết, bình xăng được thiết kế nằm phía trước, mặc dù không lắp được giỏ nhưng không cần thiết, vì cốp xe rất rộng. Túm lại thì AirBlade 2011 là chiếc xe long lanh lóng lánh đáp ứng đủ các nhu cầu của giới trẻ.
Còn Exciter ? Xe chả có vẹo gì hay, cốp nhỏ, vận hành khso khắn và phức tạp, tư thế ngồi bị gò bó, dáng vẻ xấu và nhìn giống dân nửa mùa vừa lên tỉnh; đi con xe đấy thì chả có gái nào chịu ngồi sau cả. Thiết nghĩ Yamaha nên giảm giá dòng xe Exciter vì con Ex này chả có gì để so với Airblade 2011 cả.

+1
phong trào này chắc sẽ lan rộng trong quần chúng

vuongkhoa · #**2217** 13-04-2011, 14:53

Trước định mua ex mà giờ thấy chán rồi, mua AB chăn gái cho nó thời trang

khonghoitiec · #**2218** 13-04-2011, 14:54

Lót dép ngồi hóng

Hongthang.com.vn · #**2219** 13-04-2011, 14:59

Quote:

Originally Posted by 911 GT2

37.3 so với giá niêm yết là 29.5 thì cách bao nhiêu nhỉ...

off topic chút. avatar bác chỉnh photoshop cho đầu to ra phải không?

29.5 là từ đầu năm 2009 đổ về. Chứ tầm mình nhớ từ hồi nó ra bản 2009 có phụ kiện giá niêm yết là 34.5 rồi, lấy đâu ra 29.5 ?

Quote:

Originally Posted by cavayxanhss

2008 mình mua có 31 tr

vào nó còn năn nỉ gãy lưỡi . mình gật đầu mà mặt nó mừng thấy rõ

31 triệu của năm 2008 thì khác gì 40 triệu của 2011 ?

Con này giá nói thẳng ra là ko có dưới 40 triệu, nên các bạn muốn mua Ex thì đừng có chờ nó giảm giá. Có chăng là mua đúng giá chứ ko mua giá rẻ hơn được đâu.

Hồi tháng 12/2009 thì giá xe chỗ mình là 34 chưa giấy, bao giấy thêm 1 củ nữa. Tháng 10 năm ngoái mình hỏi con GP thì là 35.5 chưa giấy, tự động rẻ hơn 500k. Vèo cái nó tăng vụt lên 40 củ sau 4 tháng

cavayxanhss · #**2220** 13-04-2011, 15:10

^
^
^
hiểu nhầm rồi

ý mình là dc mua đúng giá ... và dc tận hưởng cảm giác của thượng đế

. giờ thì thấy tình hình ngược lại