topic dành cho YAMAHA EXCITER - Page 372

911 GT2 · #**3711** 15-12-2010, 21:02

Quote:

Originally Posted by n70_music

nó chạy lên xin lỗi rối rít còn tay thì cấm cái bửng gãy.

PS: trên đây chắc có nhiều bro ở Q Phú Nhuận, bữa nào tụ tập cafe đi

phục cái thằng đấy. lịch sự với biết điều ra phết.
mà em chẳng ở Phú Nhuận nhưng vẫn có máu. các bro cứ định giờ, nếu được em xin hưởng ứng.

hôm nọ chạy từ nhà ba mẹ lên nhà ông bà già của mẹ (nhà ngoại), mặc cái quần lửng với áo ba lỗ. đi tới trước cổng đhyd Hồng Bàng thì một thằng đi Nouvo tem đen trắng đỏ đú với mình cứ làm ào ào, cố qua mặt mình bằng mọi cách. tới ngã tư với Nguyễn Tri Phương thì em thấy nó quay qua nhìn em mà không nhìn đèn vàng

thế là anh ấy vượt

và hugo túm

nó đứng khai báo gì đấy mà chỉ trỏ về phía em, tự nghĩ cũng hơi chùn tay nên đạp 1 quẹo phải chuồn lẹ

HoneyLove · #**3712** 15-12-2010, 23:34

Bánh trước ex gắn vỏ Chengshin 80/90-17 vào có bị cạ ko ae?

/cái vỏ này bản chất là vỏ sau, lúc mới lấy xe mình mua 1 cặp 70/90-17 (vỏ trước) và 80/90-17 (vỏ sau) của Chengshin về gắn luôn, vỏ và ruột zin thì cho ông anh gắn vào JuV rồi, nhưng nó hơi nhỏ nên nhìn xe ngu ngu kiểu gì ý (dù cùng kích cỡ với vỏ zin nhưng gắn vào thì thấy nhỏ hơn kha khá).

Nên đang tính dời cái vỏ sau Chengshin (80/90-17) lên trước và mua thêm 1 con Swallow/IRC 100/80-17 về gắn vào sau. Nhưng đang lăn tăn ko biết gắp cái 80/90 vào có bị cạ vào dè trước ko. Ai biết thì chỉ giáo với. Tks.

Sáng T3 vừa đi bảo dưỡng, thay nhớt về. Nhớt Mobil1 Racing, đã chạy 4000km mà vẫn chưa đen, vẫn có thể chạy thêm được (chú KTV nói thế). Nhớt này ngon, máy mát mà ko bị ì ì, chạy bốc. Suggest ae dùng loại này, tầm 4500km thay là đẹp.

Mr.Katze · #**3713** 16-12-2010, 00:26

Cùng size nhưng mấy cái tubeless nó ko bè ngang như cái lốp IRC zin nên trông có vẻ nhỏ hơn. Vỏ sau 80/90 đảo ra trước không bị cạ dè đâu anh. Bánh sau đi 90/80 là vừa rồi anh, 100/80 to và ỳ xe lắm.

dart0302 · #**3714** 16-12-2010, 01:07

anh em cho hỏi EX lên full X1r so với nhập nguyên con X1r thì cái nào có lý hơn vậy?? hình như 2 thầy này cùng 1 ruột

Mr.Katze · #**3715** 16-12-2010, 01:10

Quote:

Originally Posted by dart0302

anh em cho hỏi EX lên full X1r so với nhập nguyên con X1r thì cái nào có lý hơn vậy?? hình như 2 thầy này cùng 1 ruột

X1R nhập nguyên con cũng phải 70 củ, trước thấy có người bán X1R đi rồi mà 6x củ.

ManhChay · #**3716** 16-12-2010, 11:24

Quote:

Originally Posted by longtada

@:ManhChay :ex bs 5 số à ?

ừ 5 số ! mới ra bữa 6 tháng 12 đó !

ManhChay · #**3717** 16-12-2010, 11:26

http://forum.vietyo.com/topic/su-tic...hym-92972.html

Mời các anh em trong Voz xem qua, vô tình coi được, hok tin nổi luôn ^^

không hiểu sao có đoạn Clip quá Choáng này nữa, dịch chuẩn lắm ^^ ae xem xong đừng ném em nha ^^ hơi Choáng thôi

Blaze · #**3718** 16-12-2010, 22:07

Mẹo nhỏ cho thắng đĩa.
Ai xài thắng đĩa lâu rồi (15k km) thì hay bị cảm giác bóp vào nhả ra không êm nữa, hay bị giật giật khựng khựng,khá ngu hiểm vì không nhả ra như ý muốn,nhất là như mình hay xài thắng trước (~80%), thử bằng cách bóp mạnh thắng trước rồi nhả ra coi êm không..

Nguyên nhân do cục nhôm tròn tiếp xúc giửa tay thắng và bình dầu bị mòn lõm vào nên tay thắng qua điểm lõm làm khựng.

Cách khắc phục:

Tháo tay thắng ( như ex thì khóa 10, tháo con ốc dưới rồi tháo ốc dài phía trên)
Vệ sinh sạch sẽ con ốc dài, châm chút mỡ bò hoặc nhớt, ai có chai xịt sên thì cho nó 1 miếng là ngon. Xịt phát vào lổ trên tay thắng luôn.
Lấy kìm kẹp cục nhôm tròn trên bình dầu (xung quanh có cao su) rồi xoay 1/3 vòng cho thay đổi chiều của vết lõm trên cục nhôm đó.
Chó miếng bôi trơn vào cục nhôm.
Lắp lại như cũ.
Thử cảm giác của thắng mới.

Làm lại sau 10.000km tiếp theo. Quy trình làm có 5p thôi.

Voldedore · #**3719** 17-12-2010, 00:21

Thắng trước mình bị dạng rít (ko trơn và êm) ko hiểu sửa thế nào nữa. Ông Blaze ơi, cách trên có trị dc ko.

//Hiện tượng rít đó hết (trơn và êm như hồi mới mua xe) chỉ khi nhấc nhẹ cần thắng lên tí rồi bóp, còn để bt hay nhấc mạnh quá vẫn bị

À mới mở cổ pô ở Thái Ròm, nhận thấy tiếng nồi dọng như bt. (chính xác là mình chẳng thèm để ý tiếng này nên ko care)

Nhận xét khác là tiếng pô nghe là lạ hơn và xe bốc hơn hẳn

chạy mà phải kiềm chế cũng hơi ngại

Mr.Katze · #**3720** 17-12-2010, 01:24

Tay thắng trước bị nhựng là do đi cát bụi nó đóng vào, tay thắng vận hành không trơn tru nữa làm cho hành trình thắng ko đều. Tháo tay thắng ra lau chùi sạch sẽ, bôi ít mỡ bò mỏng vào hoặc xịt motul như Blaze nói cũng được là lại trơn tru ngay. Khi nào bóp thắng thấy không trơn thì lại tháo ra vệ sinh lại.