[MrTun]

Originally Posted by ozivn

Cho em hỏi ? Nếu bố phanh bằng nhau , thì điểm tiếp xúc giữa bố và đĩa lớn - đĩa nhỏ có khác nhau đâu mà momen lớn hơn ( hay tại thị trường ko bán kiểu đó nhỉ )

Nói rõ ràng cho bạn hiểu momen nó không phải cái gì ghê gớm hay sành điệu mà đơn giản nó lực tương ứng với cánh tay đòn và có trị số:

M = F . l

- F : Độ lớn lực tác dụng.
- l : Chiều dài cánh tay đòn. (khoảng cách từ phương của lực tác dụng đến điểm xét).

Từ đó ta thấy rất rõ ràng cùng một lực phanh nhưng nếu đặt ở xa tâm bánh xe thì gây ra momen phanh lớn hơn!

[fRzzy]

cái này cũng đẹp nữa này...

[khinhvuphiduong]

Originally Posted by fRzzy

cái này đẹp không

Trông mong manh dễ vỡ thế ...loại này chắc lại làm bằng chất liệu với giá trời ơi đất hỡi.



Phanh gốm phải không admin

[Homosexuality]

Originally Posted by khinhvuphiduong

Không phải là ma sát lớn mà do momen hãm lớn...

--Phuộc sau Ex êm ái nhưng khi phanh cảm giác xe bị sàng rất là khó chịu...

đúng thực xe mình mới tậu cũng cảm thấy thế. phanh hơi nhanh thì thấy ngiêng qua trái 1 tí. nhưng thôi, chiếc xe có 2 phuộc hai bên giờ chuyển vào giữa cho anh em ốp vỉa thì phải có hạn chế tí chứ

[MrTun]

Cái mono shock của em ex nó yếu hay con mono shock nào cũng bị vậy thế các bác?

[Homosexuality]

phuộc zin ex hơi yếu, chở 2 đi vấp vào cái gờ báo khu dân cư chỗ Phú Mỹ Hưng thấy độ nhún khá lớn.

[MrTun]

Originally Posted by Homosexuality

phuộc zin ex hơi yếu, chở 2 đi vấp vào cái gờ báo khu dân cư chỗ Phú Mỹ Hưng thấy độ nhún khá lớn.

ý nói là sàng xe khi vào cua là đặc điểm của mono shock à?

[fRzzy]

Originally Posted by MrTun

ý nói là sàng xe khi vào cua là đặc điểm của mono shock à?

ai bảo thế???

[Homosexuality]

Originally Posted by MrTun

ý nói là sàng xe khi vào cua là đặc điểm của mono shock à?

ơ tớ nói nó nhún nhiều sao cậu suy ra cái gì thế xe thiết kế ra để tự động sàng khi vào cua thì cứ phải gọi là Máy Xòe.

[ozivn]

Originally Posted by MrTun

Nói rõ ràng cho bạn hiểu momen nó không phải cái gì ghê gớm hay sành điệu mà đơn giản nó lực tương ứng với cánh tay đòn và có trị số:

M = F . l

- F : Độ lớn lực tác dụng.
- l : Chiều dài cánh tay đòn. (khoảng cách từ phương của lực tác dụng đến điểm xét).

Từ đó ta thấy rất rõ ràng cùng một lực phanh nhưng nếu đặt ở xa tâm bánh xe thì gây ra momen phanh lớn hơn!

Bác nói vậy cũng ko đúng nữa trường hợp nếu đĩa nhỏ đĩa lớn thì cái phụt nó đã thiết kế là con heo nó nằm ở đó , như vậy
+ đĩa lớn : M= F.l = đĩa nhỏ M = F.l ( l ko thay đổi vì phuột )

với lại đang nói momen quán tính mà , em nghĩ ko liên quan đến momen lực đâu