[yabai]

Originally Posted by DungHD

Kinh nghiệm của tớ là không đi quá nhanh khi ôm cua (không chạy đến 70km/h).
Và khi ôm cua thì bóp côn, thả ga hoặc giữ nguyên, không chuyển số cũng không dùng phanh. Thoát cua rồi làm gì thì làm.
Từ khi đi Exciter, càng thích ôm cua vì cho cảm giác cực phê.
Bạn yabai có thể tham khảo thêm ở đây.

Cảm ơn BRo

[Minh'nguyễn]

Originally Posted by yabai

Thế em mới hỏi Lần trước cua nhanh may mà ko ngã Em đang học chạy côn Có dám vượt ô tô đâu Lúc mình chạy ngang ô tô làm sao để vọt hẳn khỏi nó ạ ?

Mình thì lúc đi ngang tầm với oto bóp côn rú ga ra và thả côn vụt lên .

[z7seven]

Originally Posted by yabai

Thế em mới hỏi Lần trước cua nhanh may mà ko ngã Em đang học chạy côn Có dám vượt ô tô đâu Lúc mình chạy ngang ô tô làm sao để vọt hẳn khỏi nó ạ ?

đang chạy // với ô tô rồi thì giữ ga nháy tay côn xe sẽ vọt lên

Originally Posted by DungHD

Kinh nghiệm của tớ là không đi quá nhanh khi ôm cua (không chạy đến 70km/h).
Và khi ôm cua thì bóp côn, thả ga hoặc giữ nguyên, không chuyển số cũng không dùng phanh. Thoát cua rồi làm gì thì làm.
Từ khi đi Exciter, càng thích ôm cua vì cho cảm giác cực phê.
Bạn yabai có thể tham khảo thêm ở đây.

thói quen ôm cua cắt côn có hại lắm vì khi cua ko kiểm soát đc xe
bt khi chuẩn bị vào cua nên về 1-2 số dùng sức máy hãm xe lại rồi ôm cua

[cavayxanhs]

Originally Posted by z7seven

thói quen ôm cua cắt côn có hại lắm vì khi cua ko kiểm soát đc xe
bt khi chuẩn bị vào cua nên về 1-2 số dùng sức máy hãm xe lại rồi ôm cua

em đi xe tự động mà vẫn thích âm côn vào cua

thấy nó dễ điều khiển hơn là ko âm côn .

xe chạy mượt mà uyển chuyển

[Voldedore]

Originally Posted by z7seven

thói quen ôm cua cắt côn có hại lắm vì khi cua ko kiểm soát đc xe
bt khi chuẩn bị vào cua nên về 1-2 số dùng sức máy hãm xe lại rồi ôm cua

Cai1 này đúng, nhưng chả hiểu sao vài người lại âm côn thì cảm thấy vào dễ hơn...

Riêng mình toàn âm côn, tới bắt đầu vào cua thì thả ra. Trước đó thì trả về 1 số để chuẩn bị hết cua lấy lại tốc độ. Mà hình như mấy tay nài PKL toàn là không bóp côn khi vào cua cả đâu. Ai đó rành vụ này confirm mình với

Originally Posted by yabai

H` chạy xe côn đang đi tít vào cua thì phải làm sao ạ ? đang lên dốc mà yếu thì dồn số thế nào + với cả gặp chướng ngại vật đột ngột thì như nào ? Các Bro giúp dùm em với

Lên dốc mà yếu thì bóp lại rồi trả số chứ sao trời
Gặp chướng ngại vật đột ngột thì thả côn trước cho máy xe hãm tốc tiếp cái thắng, bóp thắng, đạp thắng. Ai điêu luyện hơn thì trả về mấy số rồi thả côn ra

Tuyệt đối ko nên bóp côn khi gặp chướng ngại đột ngột. (i think so)

Originally Posted by DungHD

Tớ đi ban ngày thì không bao giờ bật đèn. Một hôm nhìn đồng hồ phát hiện thấy đèn sương mù đã bật từ bao giờ, cứ nghĩ là thằng nào sờ mó vào xe mình. Từ đó hay để ý thì thấy công tắc bật đèn pha tự chuyển sang bật đèn sương mù. Lần thấy khó hiểu nhất là: Lấy xe, KT đèn không bật, đi xe từ dưới hầm ra ngoài đường, đứng lại đội MBH, KT lại thấy đèn sương mù đã bật.
Không phải chập điện, vì bật tắt vẫn bình thường, và công tắc chuyển đèn cũng không bị trơn trượt.

Cái này chắc là do tay bác vô tình chạm phải cái nút đó mà ko hay thôi. Mình toàn bị. Lúc leo lên xe tay quơ ngang công tắc tưởng nó tự mở đèn.
Mà mở cái yên lên nếu tay lái đánh về trái hết cỡ thì nó tự tắt signal nếu có bật đó Còn vụ tự mở demi thì ko chắc là có phải tại cái yên ko. Để mai thử

[fRzzy]

Originally Posted by DungHD

Kinh nghiệm của tớ là không đi quá nhanh khi ôm cua (không chạy đến 70km/h).
Và khi ôm cua thì bóp côn, thả ga hoặc giữ nguyên, không chuyển số cũng không dùng phanh. Thoát cua rồi làm gì thì làm.
Từ khi đi Exciter, càng thích ôm cua vì cho cảm giác cực phê.
Bạn yabai có thể tham khảo thêm ở đây.

ôm cua ngắt côn thả ga mà đồng chí tự tin vỗ ngực hô mình chạy xe côn tay là chuẩn mực rồi thì mình đến vãi hà với cái chuẩn mực của đồng chí, hy vọng đồng chí không bao giờ ôm cua ở tốc độ lớn hơn 60km/h với bất kỳ xe nào...

[DungHD]

Rồi, tôi xin nhận không bằng ông, ông hài lòng chưa?

[fRzzy]

Originally Posted by DungHD

Rồi, tôi xin nhận không bằng ông, ông hài lòng chưa?

lol... ... ...

[Voldedore]

Originally Posted by DungHD

Tớ đi ban ngày thì không bao giờ bật đèn. Một hôm nhìn đồng hồ phát hiện thấy đèn sương mù đã bật từ bao giờ, cứ nghĩ là thằng nào sờ mó vào xe mình. Từ đó hay để ý thì thấy công tắc bật đèn pha tự chuyển sang bật đèn sương mù. Lần thấy khó hiểu nhất là: Lấy xe, KT đèn không bật, đi xe từ dưới hầm ra ngoài đường, đứng lại đội MBH, KT lại thấy đèn sương mù đã bật.
Không phải chập điện, vì bật tắt vẫn bình thường, và công tắc chuyển đèn cũng không bị trơn trượt.

Confirm cái công tắc xe ex này

Khi mở yên xe mà tay lái đánh max về phải, thì cái công tắc có thể sẽ vô tình được mở qua demi hoặc fa/cos luôn ấy

[DungHD]

Chuẩn đấy, tớ vừa test xong. Bạn này rất thông minh.
Mỗi khi dừng xe, tớ toàn đánh tay lái về bên phải (vì làm thế xe đứng vững hơn), rồi mở yên xe để móc con TopGun. Và vì thế vô tình mà yên xe gạt cái công tắc đèn.