[balapbaxam88]

Originally Posted by sowhatvn

đang chạy dòng này, ăn xăng vãi chưởng hơn 17 lít cho 100km. Nhớt phải xài nhớt xịn ko nó đóng cặn nhớt trong đó làm nghẽn đường bơm nhớt lên máy. Nói chung hao, chạy thì sướng nhưng để nuôi nó là cả 1 vấn đề. Xe nặng hơn 2 tấn mà đề pa nhanh vãi chưởng nên vậy la2 phải rồi.

Ở vn hay mẽo vậy thím? Xe máy gì?

[who.forme]

Originally Posted by balapbaxam88

Các anh cứ nặng nề cái phân khúc, thích thì múc thôi...

Nó 4.7 có nghĩa nó hơn prado (2.7) rồi.

Tôi thích mấy con kiểu RAV4 hoặc Highlander hơn. Phù hợp cho gia đình vs đi phố hơn, mấy con cục mịch như Prado hoặc 4runner vác ra chạy đèo núi hoặc phượt phọt thì mới phê

[sowhatvn]

Originally Posted by balapbaxam88

Ở vn hay mẽo vậy thím? Xe máy gì?

Mình ở Úc, máy 3.5L V6, ko thích loại hybrid vì sợ tốn tiền pin. Chạy ngon nhưng hàng ghế sau cùng thứ 3 chỉ chở con nít chứ người lớn ngồi thì nhỏ.
Nhớt thì phải xài nhớt tổng hợp, full synthetic, thay đúng định kì ko thôi là có ngày nghẹt mấy cái rảnh dầu trong máy.
Nói chung bảo trì đúng hạn là ok, còn xăng thì thật ra ăn cũng chẳng hơn thằng honda accord bao nhiêu mà đề pa nhanh hơn fortuner nhiều.

[Quang88]

Originally Posted by sowhatvn

Mình ở Úc, máy 3.5L V6, ko thích loại hybrid vì sợ tốn tiền pin. Chạy ngon nhưng hàng ghế sau cùng thứ 3 chỉ chở con nít chứ người lớn ngồi thì nhỏ.
Nhớt thì phải xài nhớt tổng hợp, full synthetic, thay đúng định kì ko thôi là có ngày nghẹt mấy cái rảnh dầu trong máy.
Nói chung bảo trì đúng hạn là ok, còn xăng thì thật ra ăn cũng chẳng hơn thằng honda accord bao nhiêu mà đề pa nhanh hơn fortuner nhiều.

Dầu tổng hợp 100% rẻ rề mà, có gì đâu, mình mua dầu mitsu trong hãng (Full Synthetic, 5W30, API SN) có 560k 1 can 4L, cứ 5k km thay 1 lần

[sowhatvn]

Originally Posted by Quang88

Dầu tổng hợp 100% rẻ rề mà, có gì đâu, mình mua dầu mitsu trong hãng (Full Synthetic, 5W30, API SN) có 560k 1 can 4L, cứ 5k km thay 1 lần

mình bên này xài Penrite đạt tiêu chuẩn GF5, chất lượng dầu ở mức cao nhất. Theo mình dc biết thì nhớt chia làm 5 cấp độ, theo tiêu chuẩn chất lượng VN thì từ cấp 3 đã dc gọi là nhớt tổng hợp, bên Úc thì từ cấp 4 trở lên mới dc gọi là nhớt tổng hợp.
Highlander ăn hết 6,1 lít nhớt tối thiểu lận, mình toàn phải đổ 6,3l để nhớt có thể bơm lên cam dễ dàng ko hú khi sáng nổ máy. Tiền nhớt và lọc hết $100 rồi, mình tự thay dc nên cũng đỡ. Tuần rồi chán chán tháo ra thay 4 cái dĩa thắng loại khoan lỗ cho nó ngầu.

[Quang88]

Originally Posted by sowhatvn

mình bên này xài Penrite đạt tiêu chuẩn GF5, chất lượng dầu ở mức cao nhất. Theo mình dc biết thì nhớt chia làm 5 cấp độ, theo tiêu chuẩn chất lượng VN thì từ cấp 3 đã dc gọi là nhớt tổng hợp, bên Úc thì từ cấp 4 trở lên mới dc gọi là nhớt tổng hợp.
Highlander ăn hết 6,1 lít nhớt tối thiểu lận, mình toàn phải đổ 6,3l để nhớt có thể bơm lên cam dễ dàng ko hú khi sáng nổ máy. Tiền nhớt và lọc hết $100 rồi, mình tự thay dc nên cũng đỡ. Tuần rồi chán chán tháo ra thay 4 cái dĩa thắng loại khoan lỗ cho nó ngầu.

Chuẩn GF5 Mitsu cũng có, đắt hơn loại mình thay 80k 1 can, mà mình nghĩ ko cần thiết nên ko thay loại đó. Dầu đổ nhiều cũng ko tốt đâu bro, tốt nhất là căn theo que thăm là chuẩn nhất.

[sowhatvn]

Originally Posted by Quang88

Chuẩn GF5 Mitsu cũng có, đắt hơn loại mình thay 80k 1 can, mà mình nghĩ ko cần thiết nên ko thay loại đó. Dầu đổ nhiều cũng ko tốt đâu bro, tốt nhất là căn theo que thăm là chuẩn nhất.

6,1 lít là chỉ đủ chạm vạch thấp nhất trên que thăm bạn ơi. cho nên mình cho thêm 200ml cho nó lên hơn trung bình chút

[who.forme]

Originally Posted by sowhatvn

Mình ở Úc, máy 3.5L V6, ko thích loại hybrid vì sợ tốn tiền pin. Chạy ngon nhưng hàng ghế sau cùng thứ 3 chỉ chở con nít chứ người lớn ngồi thì nhỏ.
Nhớt thì phải xài nhớt tổng hợp, full synthetic, thay đúng định kì ko thôi là có ngày nghẹt mấy cái rảnh dầu trong máy.
Nói chung bảo trì đúng hạn là ok, còn xăng thì thật ra ăn cũng chẳng hơn thằng honda accord bao nhiêu mà đề pa nhanh hơn fortuner nhiều.

bác đang nói đến con Highlander đó à

[balapbaxam88]

Originally Posted by sowhatvn

Mình ở Úc, máy 3.5L V6, ko thích loại hybrid vì sợ tốn tiền pin. Chạy ngon nhưng hàng ghế sau cùng thứ 3 chỉ chở con nít chứ người lớn ngồi thì nhỏ.
Nhớt thì phải xài nhớt tổng hợp, full synthetic, thay đúng định kì ko thôi là có ngày nghẹt mấy cái rảnh dầu trong máy.
Nói chung bảo trì đúng hạn là ok, còn xăng thì thật ra ăn cũng chẳng hơn thằng honda accord bao nhiêu mà đề pa nhanh hơn fortuner nhiều.

Xe nào cũng vậy thím à. Cứ thay nhớt định kỳ là ok, mà bên đó chỗ rửa xe thay nhớt mắc lắm hay sao toàn tự thay?

Máy 3.5 nó mạnh rồi, mà xe mid size nên hàng ghế cuối hãng nào chẳng chật.

Tôi chạy camry 2.4 vn ráp đời 2008 được 11 năm, cứ 5k km thay nhớt (~500k), 10k km thì thay thêm cái lọc nhớt (khoảng ~ 250k), tiệm rửa xe họ làm luôn. Cứ vậy mà xe bền vãi, giờ đc 360k km rồi mới bảo trì lớn 2 lần tốn ~ 90 củ.

Giờ nó quất khoảng 13-14l/100km nhưng tôi không care.:">

[WonderingWhy]

Originally Posted by balapbaxam88

Xe nào cũng vậy thím à. Cứ thay nhớt định kỳ là ok, mà bên đó chỗ rửa xe thay nhớt mắc lắm hay sao toàn tự thay?

Máy 3.5 nó mạnh rồi, mà xe mid size nên hàng ghế cuối hãng nào chẳng chật.

Tôi chạy camry 2.4 vn ráp đời 2008 được 11 năm, cứ 5k km thay nhớt (~500k), 10k km thì thay thêm cái lọc nhớt (khoảng ~ 250k), tiệm rửa xe họ làm luôn. Cứ vậy mà xe bền vãi, giờ đc 360k km rồi mới bảo trì lớn 2 lần tốn ~ 90 củ.

Giờ nó quất khoảng 13-14l/100km nhưng tôi không care.:">

Thay nhớt bên này phải ra thợ nó thay nếu ko tự làm đc, thợ phải có bằng chứ rửa xe nó ko có làm. Làm là nó dẹp tiệm luôn.
Công thay thợ thường làm thôi xe bác là 40, xe mình highlander là 50. Chưa nói là hãng thay. Thay hết khoảng 30 phút, tự làm cho rồi. Chỉ vặn có mỗi 3 con ốc.
Nhớt mình tự mua vì làm trong nghành xe mua rẻ thôi. Ko xài nhớt thường đc. Nhớt khoáng cũng chỉ có giá khoảng 400k bình 5L chỉ chạy khoảng 3k km là nó tả ra chạy ko mượt nữa.

Sent from Google Pixel 4 XL using vozFApp