[bacmap]

Originally Posted by chauhien93

Đến giờ em và bạn gái vẫn mê Ếch cũ.
Đời 2009 / 13 bảo dưỡng đầy đủ thì ăn xăng cũng ổn, không đến nỗi hao. Em trong hội Ếch thấy ae khá hài lòng.

Ếch mới giờ cạnh tranh thiết kế đô thị với mấy em CX-5, CRV, Xtrail mất rồi... Nhưng nhìn vào nội thất thì vẫn yêu (90% lái chỉ thấy nội thất, nên mình phải đã mắt mình nữa)

Con 2020 này nhìn liếc qua giống Eco Sport quá, nhìn hơi pede ẻo lả. Phải chi giữ được đường nét vuông vắn một tí nhìn khoẻ mạnh đậm chất Mỹ.

[Michael Bo]

Giờ tầm 600 mua eco sport được không các bác , ngoài con này ra còn có thể hốt được con nào nữa, gầm cao thôi nha

Gửi từ Asus ASUS_X00TD bằng vozFApp

[hi im superman]

Originally Posted by HiromotoJr

Chắc do tiền đình bác yếu. Xe mình đi thấy êm và đầm, chắc nịch. Hay bác thử lên glc hoặc x3 thử. Chứ sợ xe phổ thông không đám ứng nổi nhu cầu.

via vozForums for iPhone

Chắc tuỳ mỗi người thật, hôm trước em xem trên youtube đánh giá 3 chiếc Forturner, Everest với Pajero Sport nó cũng kết luận con Everest cảm giác bồng bềnh, dễ say nhất trong 3 con đó

[uranus13]

Sao con Escape mạnh mẽ 1 thời lại biến thành cái thứ gay lọ đéo gì thế này

[Byby123]

Originally Posted by uranus13

Sao con Escape mạnh mẽ 1 thời lại biến thành cái thứ gay lọ đéo gì thế này

Chắc đú trend lgbt

Sent from my iPad using vozForums

[Forzet]

Originally Posted by Michael Bo

Giờ tầm 600 mua eco sport được không các bác , ngoài con này ra còn có thể hốt được con nào nữa, gầm cao thôi nha

Gửi từ Asus ASUS_X00TD bằng vozFApp

Xpander AT 700 củ bao chạy.

[soc104]

Originally Posted by sith90

Sao ngồi thử con eve này thấy bồng bềnh nhức đầu kinh khủng. Hôm thử con bi mà thôi nhức quá nên ko lấy luôn.

xe sắt si rời nó vậy, ngồi thử mấy con land, patrol cũng y chang.

[mralexco93]

Originally Posted by trandat2404

có 1.3 tỉ thì nên xúc Ford Everest Titanium 1 cầu hay chơi Hyundai Santafe máy dầu 2 cầu cao cấp vậy mọi người.

Thằng Ford chơi nồi đồng cối đá, bữa test drive em biturbo máy mạnh nhưng cái xác nặng những 2388Kg thành ra đạp ga nó cứ ì ì yếu hơn hẳn so với xe Fortuner, Santafe vốn chỉ nặng tầm 1850kg

Thích thanh cảnh thì múc San. Thích kiểu manly, trâu bò thì múc Ev. Ngoài vụ hậu mãi kém ra thì con Ev ngon hơn kha khá con San. Nhưng dáng con San trong mắt mình thì ăn tiền hơn. Bù lại thằng Ev ngầm cao máy thoáng hơn. Ngồi 7 ng cũng thoải mái hơn nhiều.

via vozForums for iPhone

[trandat2404]

Originally Posted by taxilife2018

các bác so sánh nhầm rồi. Hãy để ý thông số, eve dài 4m9 lận ~ Q7 đó
còn thằng santafe kia chỉ có 4m7~4m8 thôi, thọt 10cm đó. chưa nói cái đèn của nó ko có rửa đèn, thiết kế đó ko có rửa đèn nha bác :">
mua sedan thì sợ bị tạt nước, với đường xá VN thì đi trời mưa là đương nhiên, tiềm ẩn ổ gà ổ trâu là đương nhiên, nhưng những vũng nước, nếu bị xe khác phóng qua nó tạt phát vào hốc gió thì buồn lắm, hoặc bị nó tạt phát hết cả nhìn thì lại lo lo là nước nó vào :"> sedan chỉ có 5 chỗ, nếu oto 1tỷ bác mua gia đình lâu dài, ko thêm thì nên mua 7 chỗ. thằng CRV có 4m6~4m7 mà cố rặn 2 cái ghế sau để nâng giá cũng có cái lý của nó

Kích thước xe: DàixRộngxCao tính theo mm (theo catalog của hãng)

1. Toyota Fortuner 2019 2.7V 1 cầu máy xăng: : 4795x1855x1835 cân nặng 1875Kg[ (giá km T7 là 1.110tr)

2. Hyundai Santafe 2019 2.2D 2 cầu máy dầu: 4770x1890x1680 cân nặng 1863KG (giá Km tT7 là 1.195tr) Trọng lượng xe lấy từ: https://xeotogiadinh.com/thong-so-xe...tafe-xang-dau/ do Catalog Hyundai nó giấu

3. Ford Everest 2019 Titanium 1 cầu máy dầu: 4892x1860x1837 cân nặng 2,249 KG. (nguồn: https://otosaigonvn.com/thong-so-ky-...au-so-tu-dong/) Catalog hãng che giấu thông tin này (giá km là 1102tr tại HN)


Xét chiều dài, Everest dài hơn fortuner 97mm, dài hơn santafe là 122mm

Xét về chiều rộng, Everest rộng hơn fortuner 5mm nhưng lại nhỏ hơn Santafe 30mm.

Xét về chiều cao: Everest cao hơn fortuner 2mm nhưng cao hơn santafe tới tận 157mm

Xét về máy thì santafe máy dầu xe nhẹ, bốc hơn, thiết kế khí động học hơn (do thấp hơn 15,7cm, xe CUV trọng tâm không cao bằng 2 xe còn lại).


bữa đi test drive con Biturbo nó nặng tới 2,388 hơn xe santafe những ‭525‬Kg.
Con Everest biturbo 213hp momen 500N, máy cũng ngon mạnh, nhưng mà do xác nặng quá. Tôi đạp xe cứ ì ì không thoát xe được như xe Triton Mivec 2019 của tôi

Originally Posted by HiromotoJr

Tôi nói thật ai mê phò thì 1 là dân ăn mắm múc dòi. 2 là không biết chạy xe. Con everest bản full thì Toy fortune không có bất cứ một điểm nào để đọ được. Tôi đạp nhẹ một phát lên 120. Giữ làn, bám xe, cảm biến cảnh báo khắp xe, tự phanh. Chỉ một điều duy nhất là hộp số chưa thông minh, do quá nhiều cấp.


via vozForums for iPhone

Sao tôi đi test drive xe Bi turbo EV 2019 mà xe nó nặng quá vậy ông, hay do tôi quen đi triton ko có turbo, xe máy xăng nên mớm ga nhè nhẹ nó không lên nổi. Bữa đạp test drive qua được 40kmh thì xe nhẹ hơn nhiều.

Hộp số hơi ngu lên 160km/h mới số 9, 180kmh mới số 10. Ở VN đi được 80kmh là ngon lắm rồi, mấy dịp lên cao tốc đạp cũng chỉ 120, hơn 120 là có giấy gởi về nhà nộp tiền luôn Tôi nghe sale bảo chuyển số tay thì đi 120kmh đi cấp số 9 vòng tua máy có 1500rpm.

[zell_dinth'']

Con này công nghệ ngon lành, ford lại có truyền thống giữ nguyên option khi mang về Việt Nam. Mình thì thích xe càng nhiều option hỗ trợ người lái càng tốt.

Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp