[Hvv.ver5]

Originally Posted by chungtinhpvt

cơ bản là cái hạ tầng phục vụ xe bus cũng chưa đủ, chứ ko phải ngta ko muốn đi.
P/s : tui đi làm bằng bus nhé, mắc công lại nói tui đổ thừa lí do.

Gửi từ Shjt trôi sông bằng vozFApp

Vậy ông thấy hạ tầng có gì chưa đủ?

Ngoại thành không biết sao, ở trung tâm chưa tới 1km lại có 1 trạm xe bus. Đi làm ở trung tâm nếu chỉ có nhu cầu di chuyển nhà <-> công ty thì thấy quá ổn rồi.

Còn kêu xe đông, chen lấn thì phương tiện công cộng chịu thôi, nước nào chả vậy.

[nghia_vidai]

Bữa gặp 3 con tây nó đi bộ, thề là vừa nốc hớp cafe thấy nó còn ở tít đằng xa, thế mà mồi điếu thuốc xong đã thấy chúng nó đi ngang mặt, rít một hai hơi là nó đã đi mất dạng, mà nhìn tướng đi thấy bình thường lắm, mà đéo hiểu sao đi nhanh vl ra. Dễ 15p nó đi một hai cây số là bình thường.

[YKDN]

Nên cấm tiệt xe máy ở cái sài gòn và hà nội luôn chứ nội đô là cái méo gì.
Mọi chuyện xấu xí trong văn hoá Việt nam cũng bắt nguồn từ cái văn hoá xe máy.
Kẹt xe là chen lấn, leo lề.
Đèn vàng thì tăng ga. Đèn đỏ thì vượt.
Đường 1 chiều thì leo lề thay vì đi tới chỗ quay đầu xe.
Tới vạch qua đường cho người đi bộ thì đi đéo nhìn ai, như thể đường của bố nó làm.
Bóp còi inh ỏi.
Quẹo hay quay đầu cũng đéo cần xi nhan.

[YKDN]

Originally Posted by Hvv.ver5

Vậy ông thấy hạ tầng có gì chưa đủ?

Ngoại thành không biết sao, ở trung tâm chưa tới 1km lại có 1 trạm xe bus. Đi làm ở trung tâm nếu chỉ có nhu cầu di chuyển nhà <-> công ty thì thấy quá ổn rồi.

Còn kêu xe đông, chen lấn thì phương tiện công cộng chịu thôi, nước nào chả vậy.

Không phải tự nhiên mà người sài gòn có câu ra đường sợ nhất xe bus chứ không phải xe container đâu thím.

[*#06#]

Originally Posted by david666

Cấm cả xe máy và oto nghe hợp lý hơn, đặc cách cho xe bus vào và có lane riêng cho xe chính quyền. Còn thì đi bộ với đi xe đạp hết là đẹp

Originally Posted by bobomax

Cấm xe máy mà không cấm xe điện 2 bánh thì cũng như không! Còn thay xe máy bằng xe đạp thì kẹt xe còn hơn!

Đi xe đạp còn đỡ
Toàn dân đi đạp điện thì bỏ mịa. Fóng rồ fóng dại như mấy cháu HS. Đã thế k có biển số, tai nạn xong cắp đít bỏ đi

[Ngam Hoa Le Roi]

cấm là đúng
bước đầu cấm xe máy, sau là cấm lũ thu nhập dưới 10000 đô/năm, cho chúng nó ra tân bình, tân phú mà ở
làm nhếch nhác bộ mặt tp

[chungtinhpvt]

Originally Posted by Hvv.ver5

Vậy ông thấy hạ tầng có gì chưa đủ?

Ngoại thành không biết sao, ở trung tâm chưa tới 1km lại có 1 trạm xe bus. Đi làm ở trung tâm nếu chỉ có nhu cầu di chuyển nhà <-> công ty thì thấy quá ổn rồi.

Còn kêu xe đông, chen lấn thì phương tiện công cộng chịu thôi, nước nào chả vậy.

cái bự nhất là cầu bộ hành á ông. Vd ông học ở đh hồng bàng trên đường điện biên phủ, muốn đi về nhà ở masterri thảo điền, thì ông phải đo bộ bao xa để qua trạm đối điện đh hồng bàng đón xe về, rồi từ trạm đối diện thảo điền đó ông phải đi bộ bao xa mới sang bên đây đường về nhà

Gửi từ Shjt trôi sông bằng vozFApp

[darkpanther]

Originally Posted by YKDN

Không phải tự nhiên mà người sài gòn có câu ra đường sợ nhất xe bus chứ không phải xe container đâu thím.

Thì là do xe máy chứ sao, xe buýt vốn nó phải có một làn riêng ở sát trong cùng để đón trả khách như cái BRT ngoài HN đấy, để nó chạy chung với xe máy thì nó phải cúp đầu, ép xe, nếu không chắc trên xe có mỗi tài xế với soát vé. Nhớ lúc trước trên Trần Hưng Đạo ở SG cũng làm cái làn này, kết quả phá sản, lý do cũng là xe máy.
Nói chung là dù là phát triển kiểu nào thì xe máy cũng là cái thứ cần phải biến mất, có cãi sao cũng vậy thôi.

[lonnelcutle]

Ủng hộ. Nhưng phải cấm đồng đều, cấm luôn lũ đi ô tô giùm tao. Chứ nếu cấm mỗi xe máy chả khác gì phân biệt đối xử.

[Just.Lucius]

Cứ cấm hết xe máy, đm giờ xem máy nhiều vl, chạy láo vc
CÒn ô tô thì quy định phải kiếm, mua 1 slot đỗ xe mới được mua xe, lấy bằng
Nhiều đứa đi oto đậu xe ngu học vãi cả đái

Làm cứng vào, nhờn nhờn quen thói, Mỹ chả ra Mỹ, Tàu chẳng ra Tàu