[atmin]

Thưởng Motor vừa về là 2 thằng xách mông rinh em nó về ngay Chưa có biển nên 2 thằng rảnh rỗi đem ra bờ sông ngồi làm review cho ae xem, ae nào đang máu con này có thể xem qua review của mình trước khi quyết định lấy Nói chung là k phải fan Benelli, cũng k chạy Benelli nên là có sao nói v, cũng chả dc xu nào để PR hay gì cả.
Về ngoai hình, em này rất giống Ducati Scrambler, mình có ông bạn chạy Ducati Scrambler màu y chang, nhất định có dip sẽ đem ra so sánh 2 em này cạnh nhau.
Về động cơ, con này sài chung cục máy với Benelli TRK 502, DOHC 2 xi-lanh thẳng hàng, 500cc, 48hp và momen xoắn 45Nm, mấy cái cơ bản này ae tự google nha.

Ưu điểm:
+ Dáng xe đẹp, giống Ducati Scrambler nhưng hạt rẻ hơn (148tr chưa giấy).
+ Phuộc USD lớn, thắng trước đĩa kép, heo dầu 2 pis đối xứng.
+ ABS 2 kênh ( nghe thông tin là bộ ABS của Bosch làm, bạn mình đã test, ABS rất ngon).
+ Yên khá rộng và dài, tay lái cao, đi rất thoải mái.
+ Đồng hồ full LCD hiển thị đầy đủ thông tin (k như thằng Scrambler méo có cả báo xăng), đèn pha LED, xinhan và đèn hậu LED

Nhược điểm:
+ Nước sơn và hoàn thiện khá tệ, nhìn đúng chất đồ tàu, cũng may là xe ko có ốp nhựa nhiều.
+ Gắp sau dạng ống lồng, như Benelli 302 và 502, nhìn khá yếu đuối và ko đẹp.
+ Yên sau mềm và êm còn yên trước khá cứng, yên khá cao, ae nào có chiều cao khiêm tốn thì cưỡi hơi vất vả.
+ Trọng lượng khá nặng, 196kg.

Tạm thời nhiêu đây thôi, để mai mốt chạy thử nhiều rồi review tiếp về cục máy, đề pa, tốc độ này nọ

Clip đánh giá xe:
https://youtu.be/a82aSl44fTo

Nghe thử Pô Arrow trên Leoncino 500:
https://youtu.be/f4NCKOQLiZI

[Tommisterio]

Giống sao được, con này đẹp hơn

[linhphuongkute]

Sơn bình xăng nổ chấm bọt tùm lum vậy. 1163327
Công nhận cổ pô nhìn như đám ex độ.

[pear]

Cái lốc máy nhìn như GBracing =))

[0sama Bin Laden]

Nặng thế

[vodanh1213]

ku mt3 lấy con này rồi àh, tuần sau cafe 3t đi cho nghía cái ))

[annihilation]

Trước tiên đề nghị thím đi thay hết ốc xịn, check lại dàn điện, đổi nắp bình xăng đồ chơi (loại xoay mở)
Bệnh kinh niên của nhà Benelli đó, 302 với 600 đều dính cả

[atmin]

Originally Posted by Tommisterio

Giống sao được, con này đẹp hơn

Tuỳ ng đánh giá, e thấy con này có vài chỗ đẹp hơn Du Scrambler, tuy nhiên build thì dở, cũng k trách dc, tiền nào thì của đó thôi

Originally Posted by linhphuongkute

Sơn bình xăng nổ chấm bọt tùm lum vậy. 1163327
Công nhận cổ pô nhìn như đám ex độ.

Rất chán, ban đầu tưởng xanh xanh là titan cháy lên màu chứ, ai dè là nó quẹt cái j như kiểu sơn ấy

Originally Posted by 0sama Bin Laden

Nặng thế

194kg trọng lượng khô a, xăng nhớt đồ lên nặng cực, do sườn gắp nặng, nếu bỏ cây pô vs bầu ra thì nhẹ đi dc 9kg đúng nặng luôn

Originally Posted by annihilation

Trước tiên đề nghị thím đi thay hết ốc xịn, check lại dàn điện, đổi nắp bình xăng đồ chơi (loại xoay mở)
Bệnh kinh niên của nhà Benelli đó, 302 với 600 đều dính cả

E nghe nói dàn điện hay là bộ ABS j đấy là của Bosch, k biết phải k, đã test thấy ABS khá chuẩn, dàn điện thì e chưa check kĩ, mà một vài chỗ ốc lởm thiệt, ốc ba ke nhỏ xíu, tàu vc luôn

[kaguro]

thyms làm kênh chuyên review với test ride xe đi . Mấy con benelli do giá tiền rẻ nên cái khung sườn nó làm = thép chứ ko phải hợp kim aluminum nên nặng là phải.

[atmin]

Originally Posted by kaguro

thyms làm kênh chuyên review với test ride xe đi . Mấy con benelli do giá tiền rẻ nên cái khung sườn nó làm = thép chứ ko phải hợp kim aluminum nên nặng là phải.

Xe mới thay lon Arrow xịn, nổ lực và đã lắm, để lát e post clip.
Phần xe, nếu kiếm dc thì chủ xe sẽ thay gắp khác, do gắp zin nó chơi phuộc lệch nên giờ chế hơi chua.