[fRzzy]

Originally Posted by vietht

Theo mình hiểu thì chủ thread muốn hỏi về khi dừng đèn đỏ trả về số mấy rồi sau đó khi xuất phát có thể kéo ga và đi ngay được. Mình thấy số 2 là hợp lý cho nên mình trả lời như thế. Đúng là mình thấy khi xuất phát mà để số 1 thì phải cẩn thận khi vặn ga nếu không xe sẽ bị vọt và lúc đấy nếu ngã tư đèn đỏ đông người khi bro đi số 1 máy sẽ bị gằn trong khi việc chuyển lên số 2 lúc xe mới khởi hành và đang còn loạng choạng thì khá khó. Còn để số 2 thì có thể vặn ga lên khá thoải mái mà xe vẫn có thể khởi hành ngon và không bị giật.
Còn nói thật là mình và nhiều người có thể không hiểu cái nguyên lý đơn giản kia vì cũng chẳng quan tâm lắm đến kỹ thuật và cấu tạo xe máy nhưng hầu hết vẫn làm cái việc là khởi hành từ số 2 xuất phát từ cái sự hợp lý tự rút ra sau một quá trình trải nghiệm lâu dài vì vậy mình nghĩ bạn đừng có giở giọng chê bai ra vội.

phần in đậm minh chứng cho cái sự không biết đi xe của giới trẻ bây giờ...

mình chê ở đây không có ý dè bỉu gì cả, thực tế nó là như thế...

đi xe đúng cách nó là một kỹ năng mà mình nghĩ là ai đi xe cũng nên biết, không nên cứ thấy thế nào tiện thì làm rồi lâu dần cho rằng thế là hợp lý...

xe ga một phần cũng là để dành cho những người không tiếp thu nổi những kỹ năng đi xe cơ bản, cái này không phải là chê, cái này là thực tế, giống như là con gái thì dễ tiếp thu mấy cái thứ lãng mạn ấy...

đi xe cũng như bơi lội hay hút thuốc, nó sẽ trở thành phản xạ nếu khi chưa rành để tâm sửa những cái sai...

vài lời.

[fRzzy]

Originally Posted by TKhanhT

Mình có thói quen đi theo số, đèn đỏ là về 1 luôn rồi.

chuẩn, số theo tốc độ, tới khi xe dừng hẳn thì đã ở số 1 rồi, từ 4 xuống 3 xuống 2 xuống 1 diễn ra từ lúc xe giảm tốc độ...

[hoanphamthien]

có mỗi việc đi số nào mà cũng phải cãi nhau ỏm tỏi cả lên á 3D

[fRzzy]

Originally Posted by hoanphamthien

có mỗi việc đi số nào mà cũng phải cãi nhau ỏm tỏi cả lên á 3D

nếu bạn không quan tâm bạn có quyền không reply, không nhất thiết phải reply một câu vô nghĩa như thế.

[chém gió tập sự]

Mình đíu biết thế nào là đúng, nhưng với mình thì tốc độ và số của xe phải phù hợp với nhau. Đi số lớn, tốc độ thấp thì kéo mãi đíu lên được, xe cứ ì ì.
Đi số bé, ở tốc độ cao thì máy gào, khó chịu lắm.:">
Đèn đỏ hay dừng xe thì về số 1.:">
Đa số bọn bạn bè mình đèn đỏ về số 3. Và đa số chúng nó chửi mình vì tội đi xe số 1 hay số 2

[trong87]

Trong Grid thì bẻ lái ,về số 2 ,phanh tay và két két.Ở ngoài đường thì cũng tương tự,ít khi về số 1

[hoangtump3]

+1
làm như vậy xe giảm tốc nhanh, và cũng đỡ hại máy
phanh số bao giờ cũng ổn hơn phanh thường

[KoBoldTM]

Từ lúc mới biết đi xe tới giờ thì thói quen lúc nào dừng xe cũng trả về N. Sau này chạy côn tay thì dừng xe vẫn thế, trả về N, chân phải chống xuống đường, chân trái để sẵn ở cần số.

Có nhớ loáng thoáng đọc ở tài liệu hướng dẫn về lái xe an toàn có 1 điểm nói là: khi xe ngừng hoàn toàn thì nên trả số về N, đối với xe côn tay hay côn tự động đều thế. Lý do là giảm thiểu nhỏ nhất mài mòn của bộ nồi xe... Nhớ loáng thoáng thế thôi, sẽ tìm lại và post sang đây.

+1 cho kỹ năng chạy xe an toàn, dù gì nếu kiểm soát xe kg tốt thì hậu quả kg chỉ ảnh hưởng tới bản thân mà còn cho người khác.

[matsushita1610]

Luôn luôn về số 1 :">
Bác nào nói số 1 gầm, oằn xe thì coi lại cách chạy đi

Thằng nào mượn xe mình mà đến đèn đỏ dừng lại không trả số thì biến đi em, không có chuyện cho mượn xe lần thứ 2 đâu

[KoBoldTM]

Bài viết đã lâu nên ở trong link hình ảnh kg đc rõ ràng lắm, bài viết mọi người tổng hợp kỹ năng cho xe PKL nhưng thấy áp dụng cho xe nhỏ cũng đc.

http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=68576

Còn một cái nữa do anh nào ở bên ACE MTSG viết nữa nhưng kiếm hoài kg ra...