Cần giúp Chỉnh xăng gió exciter 135. [Archive]

View Full Version : Cần giúp Chỉnh xăng gió exciter 135.

nkp1989

15-01-2019, 15:12

lovelorn_behind

15-01-2019, 15:50

kiểm tra mobin coi còn ổn ko bác, ex 135 hồi xưa của mình cũng vệ sinh bxc chăm đủ thứ nhưng tới kì là nó cũng khá tàn, duy chỉ có mobin chưa thay bao giờ :shame:

nkp1989

15-01-2019, 16:21

kiểm tra mobin coi còn ổn ko bác, ex 135 hồi xưa của mình cũng vệ sinh bxc chăm đủ thứ nhưng tới kì là nó cũng khá tàn, duy chỉ có mobin chưa thay bao giờ :shame:

Làm sao kiểm trả được mobin sườn hả bác?

bianhchum

15-01-2019, 17:34

Chạy bn km rồi, có làm nồi chưa. Bugi đỏ gạch r còn canh xăng gió làm gì nữa thím.

batdaihoa741

15-01-2019, 19:27

Chào các bác,

Tình hình là xe mình hiện tại hay bị hụt ga đầu (cảm giác như kéo ga nhưng xe không tăng tốc ngay mà có độ trễ). Mình thử tháo bugi ra kiểm tra thì thấy màu đỏ gạch, không phải thiếu xăng hay thiếu gió. Mình cũng đã thử chỉnh ốc bên trái 2 + 1/8.

Bác nào có bài chuẩn chỉ mình chỉnh lại.

P/s: xe mình zin không độ đẽo gì cả. Lọc gió thay mới định kỳ 5000 km.

Cám ơn các bác.
Cái cảm giác ga đi trước mà cục máy theo sau nó chán vcl :go:
exciter 135 xài bình ga dù. bản thân thím ko tự kéo trái ga mà là áp lực hút của buồng đốt nó hút .
Cứ đè cái bxc mà chỉnh thì ko bao giờ hết.
Còn do lọc gió, bxc có quá dơ hay ko, máy chạy lâu dàn hơi nó loãng thiếu áp, 7x7 49 lý do, cứ đè mỗi cái bxc ra mà vặn thì chỉ nát cái ốc gió thôi :gach:

Cleaner

15-01-2019, 19:45

nkp1989

15-01-2019, 21:26

Chạy bn km rồi, có làm nồi chưa. Bugi đỏ gạch r còn canh xăng gió làm gì nữa thím.

70k rồi. Đã làm nồi. Cũng là mình tự làm tại nhà luôn. Tại thấy lên ga bị hụp nên khá khó chịu. Nhiều lúc lên ga vượt xe mà nó hụp cũng hơi chán.

Cái cảm giác ga đi trước mà cục máy theo sau nó chán vcl :go:
exciter 135 xài bình ga dù. bản thân thím ko tự kéo trái ga mà là áp lực hút của buồng đốt nó hút .
Cứ đè cái bxc mà chỉnh thì ko bao giờ hết.
Còn do lọc gió, bxc có quá dơ hay ko, máy chạy lâu dàn hơi nó loãng thiếu áp, 7x7 49 lý do, cứ đè mỗi cái bxc ra mà vặn thì chỉ nát cái ốc gió thôi :gach:

Bác nói có lý. Lọc gió, lọc nhớt, nhớt mình thay đủ đúng chu kỳ bảo trì. Bxc dơ thì cái này mình chịu. Xem youtube hướng dẫn tháo ra vệ sinh cũng chua lắm nên chưa thử.

Ốc gió ex135 vặn cẩn thận ko lại mất hơn 2 loét đấy :rofl:

Cái này không lo lắm, vì con ốc nhẹ cũng chả dùng lực gì nhiều, mình vặn từ từ thôi.

batdaihoa741

15-01-2019, 22:39

70k rồi. Đã làm nồi. Cũng là mình tự làm tại nhà luôn. Tại thấy lên ga bị hụp nên khá khó chịu. Nhiều lúc lên ga vượt xe mà nó hụp cũng hơi chán.

Bác nói có lý. Lọc gió, lọc nhớt, nhớt mình thay đủ đúng chu kỳ bảo trì. Bxc dơ thì cái này mình chịu. Xem youtube hướng dẫn tháo ra vệ sinh cũng chua lắm nên chưa thử.

Cái này không lo lắm, vì con ốc nhẹ cũng chả dùng lực gì nhiều, mình vặn từ từ thôi.

bác bianhchum nói chính xác rồi đấy. Đỏ gạch là chuẩn rồi.

giờ bác chịu khó tìm thợ giỏi
1 là vệ sinh bxc, loại bỏ những nguyên nhân tào lao mía lao :chaymau:
2 là rớt đầu cạo khói xoáy xúc pắp , bảo đảm cho dàn hơi căng tràn như zin
Bảo đảm với bác bệnh tình sẽ giảm đáng kể :sexy:

bianhchum

15-01-2019, 22:57

bác bianhchum nói chính xác rồi đấy. Đỏ gạch là chuẩn rồi.

giờ bác chịu khó tìm thợ giỏi
1 là vệ sinh bxc, loại bỏ những nguyên nhân tào lao mía lao :chaymau:
2 là rớt đầu cạo khói xoáy xúc pắp , bảo đảm cho dàn hơi căng tràn như zin
Bảo đảm với bác bệnh tình sẽ giảm đáng kể :sexy:

Nghe thím ấy nói tự làm nồi, khả năng k đi dớt 2 miếng nhôm, hoặc 2 miếng nhôm mòn quá rồi. Chưa kể lò xo ép có còn ngon không.

Chứ nếu 70k thì dàn hơi cũng chưa thực sự xuống cấp lắm.

Nhưng vote làm lại hết. Mua luôn bộ nồi mới, làm lại dàn hơi.

Đa số dân mình ngại mất zin. https://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.png

batdaihoa741

15-01-2019, 23:08

Nghe thím ấy nói tự làm nồi, khả năng k đi dớt 2 miếng nhôm, hoặc 2 miếng nhôm mòn quá rồi. Chưa kể lò xo ép có còn ngon không.

Chứ nếu 70k thì dàn hơi cũng chưa thực sự xuống cấp lắm.

Nhưng vote làm lại hết. Mua luôn bộ nồi mới, làm lại dàn hơi.

Đa số dân mình ngại mất zin. https://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.png
cũng có khả năng là do nồi bắt ko đều, vặn nó sựt, sượn :chaymau:
mà cái bệnh này bọn 135 bị nhiều lắm bác, con của mình hồi xưa cũng bị nhẹ :go:

bianhchum

15-01-2019, 23:16

cũng có khả năng là do nồi bắt ko đều, vặn nó sựt, sượn :chaymau:
mà cái bệnh này bọn 135 bị nhiều lắm bác, con của mình hồi xưa cũng bị nhẹ :go:

Con của mình 1 thời gian cũng bị tuột nồi, chạy lên tầm 90 là tuột, máy thì lên mà xe chậm dần đều.

Hoặc chạy thì bị ga chờ, máy thì hò hét r mà xe phải 2 3 giây mới chạy.

Mà dòng ex135 này nghe nói lỗi nồi nhiều lắm thì phải.

batdaihoa741

15-01-2019, 23:23

Con của mình 1 thời gian cũng bị tuột nồi, chạy lên tầm 90 là tuột, máy thì lên mà xe chậm dần đều.

Hoặc chạy thì bị ga chờ, máy thì hò hét r mà xe phải 2 3 giây mới chạy.

Mà dòng ex135 này nghe nói lỗi nồi nhiều lắm thì phải.

à cảm giác tuột nồi nó cũng hơi hơi na ná cái kiểu hụp hụp của bình zin ex135.
ex135 nồi chỉ dọng thôi chứ ít lỗi hơn thằng 150.
150 côn nhanh dãn, hay bị lún cây ty cắt côn :chaymau:

bianhchum

15-01-2019, 23:27

à cảm giác tuột nồi nó cũng hơi hơi na ná cái kiểu hụp hụp của bình zin ex135.
ex135 nồi chỉ dọng thôi chứ ít lỗi hơn thằng 150.
150 côn nhanh dãn, hay bị lún cây ty cắt côn :chaymau:

Cái vụ cây ty cắt côn của ex hình như là do chất lượng kém, cây ty xe mình hơn 20 năm, mà vẫn đẹp.

Côn thì mình đổi sang dùng côn dầu cũng lâu, có chế 1 cọng dây côn cơ từ dây thắng sirius, đúng chuẩn ngon - bổ - rẻ.

Chạy côn dầu thì bóp nhẹ hơn, tại đang đi lò xo độ. https://i.imgur.com/4b3X9eX.gifhttps://i.imgur.com/4b3X9eX.gifhttps://i.imgur.com/4b3X9eX.gif

batdaihoa741

15-01-2019, 23:33

Cái vụ cây ty cắt côn của ex hình như là do chất lượng kém, cây ty xe mình hơn 20 năm, mà vẫn đẹp.

Côn thì mình đổi sang dùng côn dầu cũng lâu, có chế 1 cọng dây côn cơ từ dây thắng sirius, đúng chuẩn ngon - bổ - rẻ.

Chạy côn dầu thì bóp nhẹ hơn, tại đang đi lò xo độ. https://i.imgur.com/4b3X9eX.gifhttps://i.imgur.com/4b3X9eX.gifhttps://i.imgur.com/4b3X9eX.gif
cây ty 150 thì bọn ya nó âm thầm sửa rồi. Trước xe mình bị. 24k km mà hết tăng dc dây côn luôn
hehe, nhắc vụ đi lò xo độ, hồi trước đi con 67 độ nồi. Bữa đó vác nặng quá nên rung tay, nhả côn quá trớn 1 phát dựng ngược cái xe 90* :rofl:

bianhchum

15-01-2019, 23:53

cây ty 150 thì bọn ya nó âm thầm sửa rồi. Trước xe mình bị. 24k km mà hết tăng dc dây côn luôn
hehe, nhắc vụ đi lò xo độ, hồi trước đi con 67 độ nồi. Bữa đó vác nặng quá nên rung tay, nhả côn quá trớn 1 phát dựng ngược cái xe 90* :rofl:

Lúc còn chạy dây, đi ở CMT8 buổi trưa, bóp 2 tiếng mới ra khỏi đó, tay trái mất cmn cảm xúc https://i.imgur.com/ClaxfG4.pnghttps://i.imgur.com/ClaxfG4.pnghttps://i.imgur.com/ClaxfG4.png

nkp1989

16-01-2019, 11:30

cũng có khả năng là do nồi bắt ko đều, vặn nó sựt, sượn :chaymau:
mà cái bệnh này bọn 135 bị nhiều lắm bác, con của mình hồi xưa cũng bị nhẹ :go:

Cũng có thể do nồi siết không đều. Mình cũng làm theo hướng dẫn trên mạng. Có thể do chưa có kinh nghiệm nên siết nồi không chuẩn hay đều. Đợt đó mình thay lá bố zin trong hãng, lò xo và lá sắt mình sử dụng lại. Lò xo xài lâu chắc nó cũng bị lún phần nào rồi nên chắc không còn bắt nồi như lò xo mới. Lần sau làm lại mình thay luôn.

bác bianhchum nói chính xác rồi đấy. Đỏ gạch là chuẩn rồi.

giờ bác chịu khó tìm thợ giỏi
1 là vệ sinh bxc, loại bỏ những nguyên nhân tào lao mía lao :chaymau:
2 là rớt đầu cạo khói xoáy xúc pắp , bảo đảm cho dàn hơi căng tràn như zin
Bảo đảm với bác bệnh tình sẽ giảm đáng kể :sexy:

Chắc gần Tết mình xả luôn bxc ra súc luôn. Em yêu khoa học thử :)

Nghe thím ấy nói tự làm nồi, khả năng k đi dớt 2 miếng nhôm, hoặc 2 miếng nhôm mòn quá rồi. Chưa kể lò xo ép có còn ngon không.

Chứ nếu 70k thì dàn hơi cũng chưa thực sự xuống cấp lắm.

Nhưng vote làm lại hết. Mua luôn bộ nồi mới, làm lại dàn hơi.

Đa số dân mình ngại mất zin. https://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.pnghttps://i.imgur.com/8us1GFo.png

Ý bác 2 miếng nhôm là gì? Mình không biết cái này. Lò xo mình dùng lại nên chắc khả năng là không còn ép mạnh như lò xo mới. Lần sau sẽ thay luôn :)

nkp1989

16-01-2019, 11:32

Con của mình 1 thời gian cũng bị tuột nồi, chạy lên tầm 90 là tuột, máy thì lên mà xe chậm dần đều.

Hoặc chạy thì bị ga chờ, máy thì hò hét r mà xe phải 2 3 giây mới chạy.

Mà dòng ex135 này nghe nói lỗi nồi nhiều lắm thì phải.

Tình trạng mình bị cũng giống như bác mô tả ở trên. Lần trước mình làm nồi có để ý lá sắt trong cùng nó hơi rít với nồi mặc dù đã bôi trơn bằng nhớt sạch trước khi gắn vào.

bianhchum

16-01-2019, 11:38

Tình trạng mình bị cũng giống như bác mô tả ở trên. Lần trước mình làm nồi có để ý lá sắt trong cùng nó hơi rít với nồi mặc dù đã bôi trơn bằng nhớt sạch trước khi gắn vào.

2 miếng nhôm là cái bộ ép mấy lá thép - bố ấy.

2 miếng đó cái bề mặt phải láng.

VD cho dễ:
https://i.imgur.com/i2zM16U.png
Hình này được tự động upload và chèn link bởi Voz Living (https://chrome.google.com/webstore/detail/voz-living/bpfbcbgognjimbmabiiphhofpgdcgbgc)

1 lần làm nồi sẽ cầm cái này ra thợ tiện họ dớt lại cho đều.

nkp1989

16-01-2019, 11:58

2 miếng nhôm là cái bộ ép mấy lá thép - bố ấy.

2 miếng đó cái bề mặt phải láng.

VD cho dễ:
https://i.imgur.com/i2zM16U.png
Hình này được tự động upload và chèn link bởi Voz Living (https://chrome.google.com/webstore/detail/voz-living/bpfbcbgognjimbmabiiphhofpgdcgbgc)

1 lần làm nồi sẽ cầm cái này ra thợ tiện họ dớt lại cho đều.

Cái này thì theo mình nhớ lúc làm nồi chỉ có cái nắp chuông ép vô, chứ không có lá nhôm ở giữa.

bianhchum

16-01-2019, 12:01

Cái này thì theo mình nhớ lúc làm nồi chỉ có cái nắp chuông ép vô, chứ không có lá nhôm ở giữa.

Là nó đó. 2 cái mặt ép vào đó. Ở giữa là lá thép, cái này làm thì thay mới hết.

nkp1989

16-01-2019, 13:26

Là nó đó. 2 cái mặt ép vào đó. Ở giữa là lá thép, cái này làm thì thay mới hết.

Ra là vậy. Lần sau làm nồi mình sẽ thay toàn bộ từ lá bố, lá sát và lò xo. :sogood: