Read-only archive. Login and posting are unavailable.
View Full Version : Cần giúp Thảo luận Phân vân Honda CBR250RR vs Kawasaki Ninja 250/400
phuclong_hl
15-09-2018, 23:33
Dear mọi người,
Lúc trước định chờ con Z400 ra để so với con MT 03 mà lâu quá nên mua chiếc Yamaha R15 chạy tạm thời. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng mình thấy có vài vấn đề chưa hài lòng lắm nên vẫn giữ ý định lên cc. Thứ nhất là xe không có ABS, mình đề cao tính an toàn nên rất quan trọng phải có. Thứ hai phuộc trước và sau chưa được êm ái như kì vọng, đặc biệt là phuộc sau mỗi lần đi qua ổ gà nghe thấy tiếng ọp ẹp như tiếng nhựa, cảm giác không chắc chắn. Thứ ba xe hơi nhiều nhựa, nhất là phần binh xăng, mặc dù rất đẹp nhưng cảm giác rỗng và không chắc chắn. Bốn là động cơ xe hơi yếu, thực ra mình chạy nhanh nhất chỉ tầm 80-90 và chỉ chạy ngoài quốc lộ khúc nào đường đẹp và vắng nhưng độ vọt của xe không được như mong đợi và tiếng động cơ khi chạy nghe hơi lạo xạo.
Vì một số lí do trên nên mình muốn lên cc với mức giá khoảng 150tr (chỉ tính giá xe). Mình đã bỏ qua một số model xe như R3, Mt 03, Z300,... vì model quá cũ. Hiện đang phân vân chính 3 dòng xe này nhờ anh em có kinh nghiệm chia sẻ giúp:
https://cms-i.autodaily.vn/du-lieu/2017/05/04/honda-cbr250-2.jpg
- Honda CBR250RR: thực sự là đẹp nhất trong đám sportbike dưới 400cc. Chọn em này vì ngoại hình là chính, sức mạnh theo mình thì vừa phải. Pô zin đẹp, em không chơi pô độ, ồn ào và xấu. Công nghệ trên xe nhất là 3 chế độ chạy không phù hợp với mình, phuộc USD đang chờ ae nào đi rồi nhận xét. Về độ chi tiết của xe khá là thích, nhưng độ chắc chắn khi chạy thì chưa có xe nên chưa biết. Em này mình tham khảo giá thị trường đang 150tr nhưng mặc cả chắc tầm 140-145tr.
https://content.kawasaki.com/Content/Uploads/Products/7775/Colors/d3lst5bf.vou.png
- Kawasaki Ninja 400: Lí do phân vân em này là vì cc lớn hơn tương đối so với CBR250RR+Mới ra+Dáng có vẻ to hơn chiếc Honda nên mình thích. Cái nữa là chính hãng nên hi vọng đồ đạc cũng như bảo hành sửa chữa sẽ đỡ hơn. Phuộc ống lồng của xe không biết có tốt hơn phuộc USD của con 250rr không vì thấy lớn hơn so với chiếc N3. Tuy nhiên giá thì hơi thừa so với nhu cầu mình sử dụng là đi lại hàng ngày: 153tr thấp nhất chưa giấy mà màu xe thì không có màu nào đẹp.
https://cms-i.autodaily.vn/du-lieu/2018/05/30/kawasaki-ninja-250-2018-7.jpg
- Kawasaki Ninja 250: Thực ra chiếc này nếu có kích cỡ bằng N4 và lớn hơn Honda CBR250RR thì mình sẽ chọn vì mức giá vừa tầm (133tr), có màu tem đỏ-đen đẹp mắt hơn N4, sức mạnh vừa phải. Nhưng vì ở HN Max Moto không có xe để xem nên không biết lựa chọn như nào.
Nhờ anh em có kinh nghiệm chơi xe hoặc đã từng đi cả 2 chiếc chia sẻ giúp mình ý kiến.
chạy chỉ 80-90, đi lại hàng ngày thì lấy 250cc thôi, lấy xe bự chạy nặng, nóng máy với hao xăng hơn, đi lại mỗi ngày thường xuyên thì chỉ mệt người hơn
ra kiếm xe thực tế, ngồi lên thử, con nào ngồi thấy thoải mái thì mua, tại nhge bảo đi làm hàng ngày
còn màu sơn gì gì - về bỏ mấy trăm ngàn ra đi dán tem trùm, màu tùy thích (sơn zin bên trong vẫn còn)
chạy 80-90 thì phuộc thường hay USD cũng vậy hà
nói luôn là kỹ thuật lái tốt thì ABS hay không ABS thì ở vận tốc đấy nó cũng như nhau cả, ko quan trọng mấy đâu
mua 250cc còn thừa ít tiền, mai mốt muốn nâng cấp, mua sắp phụ kiện râu ria thêm cho xe, để điều chỉnh lại cho phù hợp với mình hơn là ok rồi
Lấy CBR 250RR đi, xe đẹp, mạnh, công nghệ ngon, ninja 400 cái gắp nhìn chán quá, với sport city ghi đông cao kính thấp đi thì thoải mái nhưng nhìn dị lắm https://i.imgur.com/nRlF7V2.gif
Manchester United FC
16-09-2018, 16:35
đẹp nhỉ bác , không biết bao giờ em mới mua đuọc
batdaihoa741
17-09-2018, 07:21
chạy chỉ 80-90, đi lại hàng ngày thì lấy 250cc thôi, lấy xe bự chạy nặng, nóng máy với hao xăng hơn, đi lại mỗi ngày thường xuyên thì chỉ mệt người hơn
ra kiếm xe thực tế, ngồi lên thử, con nào ngồi thấy thoải mái thì mua, tại nhge bảo đi làm hàng ngày
còn màu sơn gì gì - về bỏ mấy trăm ngàn ra đi dán tem trùm, màu tùy thích (sơn zin bên trong vẫn còn)
chạy 80-90 thì phuộc thường hay USD cũng vậy hà
nói luôn là kỹ thuật lái tốt thì ABS hay không ABS thì ở vận tốc đấy nó cũng như nhau cả, ko quan trọng mấy đâu
mua 250cc còn thừa ít tiền, mai mốt muốn nâng cấp, mua sắp phụ kiện râu ria thêm cho xe, để điều chỉnh lại cho phù hợp với mình hơn là ok rồi
Cái ABS lắm khi sáng sớm ngáo đá đầu óc chưa minh mẫn thì e nghĩ nó hơi bị đáng giá đấy thím. Nhất là với những dòng xe trọng tâm nặng phía đầu xe :beauty:
pippo_f4
17-09-2018, 13:57
Đồ chơi thì con CBR hơn đứt, còn sức mạnh con Ninja 400 hơn.
Phụ tùng kawa dù mang tiếng chính hãng nhưng ko rẻ tí nào. Ra hãng coi thích cái nào thì chơi cái đó. Về độ bền thì chắc là mua rồi cũng chia tay sớm nên khỏi phải lo.
Mua mấy con xì pọt tầm 300cc kiểu sport city thấy nửa nạc nửa mỡ thế éo nào ấy.
Lời khuyên của mình là đã gom được 150 chai rồi thêm tầm 20 chai nữa kiếm con Z650 cũ, nói là cũ nhưng cũng đời 2017 đi sướng hơn đám kia nhiều. Nói gì nói naked chơi cũng lâu hơn xì pọt dù lên rồi cũng sẽ bị lung lay bỡi mấy anh 4 máy hú như con thú.
Quan điểm về chạy xe chậm 80-90 nó phụ thuộc nhiều vài cái xe hơn là cảm giác của mình, có thể trong quá trình sử dụng chạy cái xe dàn chân ko ngon, máy móc ko mạnh lên tới đó cảm thấy ko an toàn nên tự tạo cho mình cái cảm giác chạy 80-90 là đủ. Sau lên cái xe mạnh hơn, ổn định hơn vặn tí ga lên 1 lít mà cảm giác như chạy 60 với cái xe kia thì lại thay đổi giới hạn tốc độ.
Chạy mô tô thì hầu như thằng nào cũng có tí máu me tốc độ chứ chả thằng nào lành cả.
Con ninja 400 yếu lắm, mà máy cũng mát, k nóng đâu =)) ra ngồi thấy con nào thích thì mua thôi, chứ ninja ga nó như sh ấy, êm ái lắm
phuclong_hl
17-09-2018, 15:57
Vấn đề là hãng không có xe để ngồi mấy bác ạ. Còn em thì không máu me tốc độ và cũng chưa đủ kinh nghiệm chơi hàng cũ. Con r15 v3 đi còn chưa hết một nửa sức mạnh của nó nhưng vì trải nghiệm không như ý nên muốn đổi lên chiếc khác.
CBR250RR thì chưa chạy nhưng kế bên nhà có con Ninja 400, hay chà sên dùm ông đó đổi lại được mượn xe chạy nên khuyên mua 400. Côn con 400 bóp nhẹ hơn cả Honda Winner luôn.
Ông chủ xe hay đi công tác nên đưa xe mình mượn nhiều, giờ có vợ con rồi nên toàn đi xe ga cho tiện, cuối tuần hay mượn ra cầu SG kéo 2 3 vòng cho phê.
Còn sức mạnh thì bảo đảm 400 hơn rồi. Pp chính hãng thì khuyên nên mua Honda vì giờ nó có showroom ngoài Pasteur quận 3, đó là cửa hàng uỷ quyền chính hãng đầu tiên luôn(thuộc Phát Tiến, mà PT nó bán xe máy vs xe hơi Honda rất lâu rồi).
Max Moto giống tụi Sapa KTM, chưa chắc nó làm lâu đâu vì vốn nó khá yếu. Giờ ngoài Max Moto là đại lí uỷ quyền của Kawasaki tại SG còn có Motorrock nữa. Kawasaki và Benelli hiện đang cùng 1 chủ pp đó.
Thằng pp thứ 3 là Quang Phương ở THĐ quận 1, nhưng ko nên dây vào thằng đó.
phuclong_hl
17-09-2018, 21:35
Mấy trang web hãng xe chính hãng khó tìm và khá sơ sài trừ honda và yamaha.
Nếu đây là website chính thức của kawasaki VN thì Maxmoto nhiều chi nhánh nhất và duy nhất tại HN thì sao lại yếu được nhỉ. Mà chi nhánh ngoài HN của nó ko có xe để coi nên khá là khó lựa chọn.
Nói chung là khuyên mua ninja 400 hơn =)) đi đc lâu hơn trc khi lại đổi xe
huydaika13
19-09-2018, 00:04
~150tr thì dại gì mà k mua chiếc 400cc mới ra. nhớ vài tháng trước có mấy ông mua cbr250rr với giá 235tr, giờ chắc cay lắm
nhoxvip999
19-09-2018, 13:55
Chiếc N400 ra biển cũng 163~169tr. 1 ông anh trong team vừa lên hồi tháng 8.
phuclong_hl
19-09-2018, 15:03
Có ai mua ở max moto giá rẻ hơn giá niêm yết chưa ạ? Mua ở yamaha town tư hoặc cửa hàng tư nhân thì còn đàm phán deal được.
Tầm tiền tụi này có ktm duke 390 ấy, bản 2018 ngon choét
phuclong_hl
19-09-2018, 19:30
Tầm tiền tụi này có ktm duke 390 ấy, bản 2018 ngon choét
Một chiếc 153tr, chiếc kia 170tr mà kêu tầm tiền này. :rofl:
anyxuantrieuman1
07-01-2019, 18:18
chủ thread mua ninja400 chưa ?
mang qua so sánh với CBR250RR của mình nà :beauty::beauty:
https://2.pik.vn/20193b100691-a4c9-4931-a999-4d75db37d2d8.jpg
NHan_NHan
07-01-2019, 22:19
chủ thread mua ninja400 chưa ?
mang qua so sánh với CBR250RR của mình nà :beauty::beauty:
Ảnh (https://2.pik.vn/20193b100691-a4c9-4931-a999-4d75db37d2d8.jpg)
Xe nhìn đẹp vc :beauty::beauty::beauty:
Nhìn sao giống hẻm nhà Lưn chó điên v thím :nosebleed::nosebleed::nosebleed:
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
NHan_NHan
07-01-2019, 23:08
CBR250RR thì chưa chạy nhưng kế bên nhà có con Ninja 400, hay chà sên dùm ông đó đổi lại được mượn xe chạy nên khuyên mua 400. Côn con 400 bóp nhẹ hơn cả Honda Winner luôn.
Ông chủ xe hay đi công tác nên đưa xe mình mượn nhiều, giờ có vợ con rồi nên toàn đi xe ga cho tiện, cuối tuần hay mượn ra cầu SG kéo 2 3 vòng cho phê.
Còn sức mạnh thì bảo đảm 400 hơn rồi. Pp chính hãng thì khuyên nên mua Honda vì giờ nó có showroom ngoài Pasteur quận 3, đó là cửa hàng uỷ quyền chính hãng đầu tiên luôn(thuộc Phát Tiến, mà PT nó bán xe máy vs xe hơi Honda rất lâu rồi).
Max Moto giống tụi Sapa KTM, chưa chắc nó làm lâu đâu vì vốn nó khá yếu. Giờ ngoài Max Moto là đại lí uỷ quyền của Kawasaki tại SG còn có Motorrock nữa. Kawasaki và Benelli hiện đang cùng 1 chủ pp đó.
Thằng pp thứ 3 là Quang Phương ở THĐ quận 1, nhưng ko nên dây vào thằng đó.
Côn nhẹ là vì nó có slipper cluth đó thím...và con cbr250rr cũng có món đấy :shame::shame::shame:
Chưa kể mấy bố thay tay côn hịn hịn vào nữa thì bóp phê lòi https://i.imgur.com/fWL8pSo.gifhttps://i.imgur.com/fWL8pSo.gifhttps://i.imgur.com/fWL8pSo.gif
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
bong_dung_muon_soc
08-01-2019, 00:52
Tầm tiền tụi này có ktm duke 390 ấy, bản 2018 ngon choét
duke thì đẹp thật nhưng cảm giác đi k sướng bằng bọn 2 máy cùng phân khúc :sweat:
phuclong_hl
08-01-2019, 06:25
Côn nhẹ là vì nó có slipper cluth đó thím...và con cbr250rr cũng có món đấy :shame::shame::shame:
Chưa kể mấy bố thay tay côn hịn hịn vào nữa thì bóp phê lòi https://i.imgur.com/fWL8pSo.gifhttps://i.imgur.com/fWL8pSo.gifhttps://i.imgur.com/fWL8pSo.gif
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Cbr250rr làm gì có cái đấy.
Mình nua duke 390 đời mới rồi.
Cbr250rr làm gì có cái đấy.
Mình nua duke 390 đời mới rồi.
Xăng cộ ra sao pác
hitman133
08-01-2019, 08:59
làm con 400 lun chạy lâu dài. 250cc ba bữa chán là sẽ lên ah :))
anyxuantrieuman1
08-01-2019, 13:47
làm con 400 lun chạy lâu dài. 250cc ba bữa chán là sẽ lên ah :))
không chán đâu bác :gach:
subscribe em đi, em đăng clip cho anh em xem
https://www.youtube.com/watch?v=HVDRb2tsqeo
phuclong_hl
08-01-2019, 22:53
làm con 400 lun chạy lâu dài. 250cc ba bữa chán là sẽ lên ah :))
Con CBR250RR chạy ngon mà, lúc đầu mình chê 3 chế độ dư thừa nhưng chạy phố để comfort mà tiết kiệm dc xăng thì khá là ngon đấy.
Xăng cộ ra sao pác
Cảm giác ăn xăng vl bạn ạ. Có thể do pô dộ. Để mình về pô zin lại xem như nào. Pô độ mình nghi hụt ga, không phanh số được nên ko cảm nhận được tác dụng của nồi chống trượt số.
Con CBR250RR chạy ngon mà, lúc đầu mình chê 3 chế độ dư thừa nhưng chạy phố để comfort mà tiết kiệm dc xăng thì khá là ngon đấy.
Cảm giác ăn xăng vl bạn ạ. Có thể do pô dộ. Để mình về pô zin lại xem như nào. Pô độ mình nghi hụt ga, không phanh số được nên ko cảm nhận được tác dụng của nồi chống trượt số.
Đi qua dyno canh chỉnh map lại đi pác, moto2k hoặc 5 hổ
phuclong_hl
09-01-2019, 20:23
Đi qua dyno canh chỉnh map lại đi pác, moto2k hoặc 5 hổ
Ở HN thì chỗ nào hả bác?
Ở HN thì chỗ nào hả bác?
Mình biết ở sg thôi, hn search hoài ko thấy
Ko tìm dc dyno thì mua pc 5 vs autotune về cho nó tự làm việc, cũng được 7/10 so với dyno đó :hungry: ngồi cắm máy mày mò chép map cũng có cái thú vui :sexy:
phuclong_hl
10-01-2019, 00:05
Chán ghê. Ở HN không có chỗ nào map lại ecu sau khi độ pô ạ? Thế này về lại pô zin đi cho lành. :(
Chán ghê. Ở HN không có chỗ nào map lại ecu sau khi độ pô ạ? Thế này về lại pô zin đi cho lành. :(
Tết chạy vào sg map lại đi sẵn du lịch + đi tour xa luôn
phuclong_hl
10-01-2019, 13:11
Tết chạy vào sg map lại đi sẵn du lịch + đi tour xa luôn
Xin người. Tôi ở hcm gần chục năm du lịch cái gì. =))
Chevrolet Volt
24-01-2019, 00:56
Chọn |Honda đi phụ tùng rẻ và phổ biến hơn
nhoxvip999
24-01-2019, 14:17
Chọn |Honda đi phụ tùng rẻ và phổ biến hơn
Con này nhập khẩu chứ Honda không có chính hãng :v bác bảo phụng tùng rẻ với phổ biến là thấy sai sai :v
Con này nhập khẩu chứ Honda không có chính hãng :v bác bảo phụng tùng rẻ với phổ biến là thấy sai sai :v
Kể có bán chính hãng nữa thì phụ tùng cũng k chắc chắn nhiều và rẻ đâu :stick:
Xe lớn phụ tùng nó rất đắt, k rẻ như xe nhỏ nên phụ tùng hãng nhập chắc chỉ là mấy cái cơ bản thôi, như bố thắng, dây côn, nhông sên dĩa,...
Honda mới dính phốt con CBR1000RR SP1 của khách mua về mới mấy trăm cây đã có tiếng kêu lạ, phải bung lốc nồi ra, bung ra cũng k biết nó bị gì luôn :sweat:
nhoxvip999
24-01-2019, 14:38
Kể có bán chính hãng nữa thì phụ tùng cũng k chắc chắn nhiều và rẻ đâu :stick:
Xe lớn phụ tùng nó rất đắt, k rẻ như xe nhỏ nên phụ tùng hãng nhập chắc chỉ là mấy cái cơ bản thôi, như bố thắng, dây côn, nhông sên dĩa,...
Honda mới dính phốt con CBR1000RR SP1 của khách mua về mới mấy trăm cây đã có tiếng kêu lạ, phải bung lốc nồi ra, bung ra cũng k biết nó bị gì luôn :sweat:
Vụ đó có đọc trên Face, khách đi rodai sau 200km thì kéo ga thử, phát hiện tiếng lạ.
Sau 500km đem xe đi kiểm tra tại Head thì xác định lỗi bánh răng ở nồi bị lỗi. Head đòi tháo ra thay thế, ông khách méo chịu đòi đổi xe mới :v
phuclong_hl
24-01-2019, 22:08
Chắc do hên xui thôi. Con duke 390 mới này thấy bảo trộm dc xe ko cần mở khóa nghe sợ vcđ.
inori_aizawa
26-01-2019, 20:50
Vụ đó có đọc trên Face, khách đi rodai sau 200km thì kéo ga thử, phát hiện tiếng lạ.
Sau 500km đem xe đi kiểm tra tại Head thì xác định lỗi bánh răng ở nồi bị lỗi. Head đòi tháo ra thay thế, ông khách méo chịu đòi đổi xe mới :v
Vụ này đọc ở đâu thế để vào hóng
nhoxvip999
28-01-2019, 09:20
Vụ này đọc ở đâu thế để vào hóng
Trên Group FB: Vietnam Motor Show nha bác.
nothingkai
28-01-2019, 13:06
Đợi lấy con CB300r dòng Nakebike đi cả đường trường lẫn thành phố nội thị phù hợp hơn đó thím :sexy:
NHan_NHan
09-02-2019, 10:39
Múc con cbr250rr cho khỏe, công nghệ mới đầy mình, bướm ga điện mượt mà, chạy nhàn nhã thì để mode comfort khác đ' gì tay ga :gach::gach::gach:
Kể như là 160 ra biển vẫn thơm nhất phân khúc r
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
phuclong_hl
09-02-2019, 11:15
Múc con cbr250rr cho khỏe, công nghệ mới đầy mình, bướm ga điện mượt mà, chạy nhàn nhã thì để mode comfort khác đ' gì tay ga :gach::gach::gach:
Kể như là 160 ra biển vẫn thơm nhất phân khúc r
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Múc Duke 390 đời mới rồi bác. :beauty:
NHan_NHan
09-02-2019, 16:29
Múc Duke 390 đời mới rồi bác. :beauty:
Cảm nhận sao về em nó hả bác? :sexy::sexy::sexy: cho cái rì viu sơ lược nào :gach::gach::gach:
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
phuclong_hl
09-02-2019, 17:16
Cảm nhận sao về em nó hả bác? :sexy::sexy::sexy: cho cái rì viu sơ lược nào :gach::gach::gach:
Gửi từ HMD Global TA-1004 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Nhược điểm: Do xe 1 máy nên tiếng máy xình xịch nghe chán, đi rung tay lái, độ pô cũng như không mà pô zin cũng nhỏ cả tiếng và cả kích cỡ.
Ưu điểm: 1 máy nên nước đầu bốc, vọt ngon. Công nghệ nhiều, mấy cái lặt vặt như bọc phuộc trước, che bùn phuộc sau,...
Cảm giác lái thì khỏe hơn nhiều nhưng đi tốc độ cao chưa quen, hứng gió nhiều quá nên thành ra mới đi được có 70-80 km/h là sợ rồi. :)))
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.