[phuclong_hl]

Dear mọi người,

Lúc trước định chờ con Z400 ra để so với con MT 03 mà lâu quá nên mua chiếc Yamaha R15 chạy tạm thời. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng mình thấy có vài vấn đề chưa hài lòng lắm nên vẫn giữ ý định lên cc. Thứ nhất là xe không có ABS, mình đề cao tính an toàn nên rất quan trọng phải có. Thứ hai phuộc trước và sau chưa được êm ái như kì vọng, đặc biệt là phuộc sau mỗi lần đi qua ổ gà nghe thấy tiếng ọp ẹp như tiếng nhựa, cảm giác không chắc chắn. Thứ ba xe hơi nhiều nhựa, nhất là phần binh xăng, mặc dù rất đẹp nhưng cảm giác rỗng và không chắc chắn. Bốn là động cơ xe hơi yếu, thực ra mình chạy nhanh nhất chỉ tầm 80-90 và chỉ chạy ngoài quốc lộ khúc nào đường đẹp và vắng nhưng độ vọt của xe không được như mong đợi và tiếng động cơ khi chạy nghe hơi lạo xạo.

Vì một số lí do trên nên mình muốn lên cc với mức giá khoảng 150tr (chỉ tính giá xe). Mình đã bỏ qua một số model xe như R3, Mt 03, Z300,... vì model quá cũ. Hiện đang phân vân chính 3 dòng xe này nhờ anh em có kinh nghiệm chia sẻ giúp:


- Honda CBR250RR: thực sự là đẹp nhất trong đám sportbike dưới 400cc. Chọn em này vì ngoại hình là chính, sức mạnh theo mình thì vừa phải. Pô zin đẹp, em không chơi pô độ, ồn ào và xấu. Công nghệ trên xe nhất là 3 chế độ chạy không phù hợp với mình, phuộc USD đang chờ ae nào đi rồi nhận xét. Về độ chi tiết của xe khá là thích, nhưng độ chắc chắn khi chạy thì chưa có xe nên chưa biết. Em này mình tham khảo giá thị trường đang 150tr nhưng mặc cả chắc tầm 140-145tr.





- Kawasaki Ninja 400: Lí do phân vân em này là vì cc lớn hơn tương đối so với CBR250RR+Mới ra+Dáng có vẻ to hơn chiếc Honda nên mình thích. Cái nữa là chính hãng nên hi vọng đồ đạc cũng như bảo hành sửa chữa sẽ đỡ hơn. Phuộc ống lồng của xe không biết có tốt hơn phuộc USD của con 250rr không vì thấy lớn hơn so với chiếc N3. Tuy nhiên giá thì hơi thừa so với nhu cầu mình sử dụng là đi lại hàng ngày: 153tr thấp nhất chưa giấy mà màu xe thì không có màu nào đẹp.




- Kawasaki Ninja 250: Thực ra chiếc này nếu có kích cỡ bằng N4 và lớn hơn Honda CBR250RR thì mình sẽ chọn vì mức giá vừa tầm (133tr), có màu tem đỏ-đen đẹp mắt hơn N4, sức mạnh vừa phải. Nhưng vì ở HN Max Moto không có xe để xem nên không biết lựa chọn như nào.

Nhờ anh em có kinh nghiệm chơi xe hoặc đã từng đi cả 2 chiếc chia sẻ giúp mình ý kiến.

[kaka]

chạy chỉ 80-90, đi lại hàng ngày thì lấy 250cc thôi, lấy xe bự chạy nặng, nóng máy với hao xăng hơn, đi lại mỗi ngày thường xuyên thì chỉ mệt người hơn

ra kiếm xe thực tế, ngồi lên thử, con nào ngồi thấy thoải mái thì mua, tại nhge bảo đi làm hàng ngày

còn màu sơn gì gì - về bỏ mấy trăm ngàn ra đi dán tem trùm, màu tùy thích (sơn zin bên trong vẫn còn)

chạy 80-90 thì phuộc thường hay USD cũng vậy hà
nói luôn là kỹ thuật lái tốt thì ABS hay không ABS thì ở vận tốc đấy nó cũng như nhau cả, ko quan trọng mấy đâu

mua 250cc còn thừa ít tiền, mai mốt muốn nâng cấp, mua sắp phụ kiện râu ria thêm cho xe, để điều chỉnh lại cho phù hợp với mình hơn là ok rồi

[atmin]

Lấy CBR 250RR đi, xe đẹp, mạnh, công nghệ ngon, ninja 400 cái gắp nhìn chán quá, với sport city ghi đông cao kính thấp đi thì thoải mái nhưng nhìn dị lắm

[Manchester United FC]

đẹp nhỉ bác , không biết bao giờ em mới mua đuọc

[batdaihoa741]

Originally Posted by kaka

chạy chỉ 80-90, đi lại hàng ngày thì lấy 250cc thôi, lấy xe bự chạy nặng, nóng máy với hao xăng hơn, đi lại mỗi ngày thường xuyên thì chỉ mệt người hơn

ra kiếm xe thực tế, ngồi lên thử, con nào ngồi thấy thoải mái thì mua, tại nhge bảo đi làm hàng ngày

còn màu sơn gì gì - về bỏ mấy trăm ngàn ra đi dán tem trùm, màu tùy thích (sơn zin bên trong vẫn còn)

chạy 80-90 thì phuộc thường hay USD cũng vậy hà
nói luôn là kỹ thuật lái tốt thì ABS hay không ABS thì ở vận tốc đấy nó cũng như nhau cả, ko quan trọng mấy đâu

mua 250cc còn thừa ít tiền, mai mốt muốn nâng cấp, mua sắp phụ kiện râu ria thêm cho xe, để điều chỉnh lại cho phù hợp với mình hơn là ok rồi

Cái ABS lắm khi sáng sớm ngáo đá đầu óc chưa minh mẫn thì e nghĩ nó hơi bị đáng giá đấy thím. Nhất là với những dòng xe trọng tâm nặng phía đầu xe

[pippo_f4]

Đồ chơi thì con CBR hơn đứt, còn sức mạnh con Ninja 400 hơn.
Phụ tùng kawa dù mang tiếng chính hãng nhưng ko rẻ tí nào. Ra hãng coi thích cái nào thì chơi cái đó. Về độ bền thì chắc là mua rồi cũng chia tay sớm nên khỏi phải lo.
Mua mấy con xì pọt tầm 300cc kiểu sport city thấy nửa nạc nửa mỡ thế éo nào ấy.
Lời khuyên của mình là đã gom được 150 chai rồi thêm tầm 20 chai nữa kiếm con Z650 cũ, nói là cũ nhưng cũng đời 2017 đi sướng hơn đám kia nhiều. Nói gì nói naked chơi cũng lâu hơn xì pọt dù lên rồi cũng sẽ bị lung lay bỡi mấy anh 4 máy hú như con thú.
Quan điểm về chạy xe chậm 80-90 nó phụ thuộc nhiều vài cái xe hơn là cảm giác của mình, có thể trong quá trình sử dụng chạy cái xe dàn chân ko ngon, máy móc ko mạnh lên tới đó cảm thấy ko an toàn nên tự tạo cho mình cái cảm giác chạy 80-90 là đủ. Sau lên cái xe mạnh hơn, ổn định hơn vặn tí ga lên 1 lít mà cảm giác như chạy 60 với cái xe kia thì lại thay đổi giới hạn tốc độ.
Chạy mô tô thì hầu như thằng nào cũng có tí máu me tốc độ chứ chả thằng nào lành cả.

[pear]

Con ninja 400 yếu lắm, mà máy cũng mát, k nóng đâu =)) ra ngồi thấy con nào thích thì mua thôi, chứ ninja ga nó như sh ấy, êm ái lắm

[phuclong_hl]

Vấn đề là hãng không có xe để ngồi mấy bác ạ. Còn em thì không máu me tốc độ và cũng chưa đủ kinh nghiệm chơi hàng cũ. Con r15 v3 đi còn chưa hết một nửa sức mạnh của nó nhưng vì trải nghiệm không như ý nên muốn đổi lên chiếc khác.

[NewOcer]

CBR250RR thì chưa chạy nhưng kế bên nhà có con Ninja 400, hay chà sên dùm ông đó đổi lại được mượn xe chạy nên khuyên mua 400. Côn con 400 bóp nhẹ hơn cả Honda Winner luôn.

Ông chủ xe hay đi công tác nên đưa xe mình mượn nhiều, giờ có vợ con rồi nên toàn đi xe ga cho tiện, cuối tuần hay mượn ra cầu SG kéo 2 3 vòng cho phê.

Còn sức mạnh thì bảo đảm 400 hơn rồi. Pp chính hãng thì khuyên nên mua Honda vì giờ nó có showroom ngoài Pasteur quận 3, đó là cửa hàng uỷ quyền chính hãng đầu tiên luôn(thuộc Phát Tiến, mà PT nó bán xe máy vs xe hơi Honda rất lâu rồi).

Max Moto giống tụi Sapa KTM, chưa chắc nó làm lâu đâu vì vốn nó khá yếu. Giờ ngoài Max Moto là đại lí uỷ quyền của Kawasaki tại SG còn có Motorrock nữa. Kawasaki và Benelli hiện đang cùng 1 chủ pp đó.

Thằng pp thứ 3 là Quang Phương ở THĐ quận 1, nhưng ko nên dây vào thằng đó.

[phuclong_hl]

Mấy trang web hãng xe chính hãng khó tìm và khá sơ sài trừ honda và yamaha.

Nếu đây là website chính thức của kawasaki VN thì Maxmoto nhiều chi nhánh nhất và duy nhất tại HN thì sao lại yếu được nhỉ. Mà chi nhánh ngoài HN của nó ko có xe để coi nên khá là khó lựa chọn.