Đặt hàng vozer chế tạo hệ thống lái ô tô mới.

[honghotthoima]

Cái chân vốn dĩ dùng để chịu lực nên khi gặp những tình huống bất ngờ thường cứng đơ, rất khó xử lí những tình huống.Chân ga,chân thắng nằm khuất phía dưới capo nên tài xế bất cẩn cũng có thể nhầm và gây nhiều,quá nhiều vụ tai nạn như vầy rồi. Bản thân mình cũng từng đạp nhầm chân ga khi khởi động xe nhưng cũng may chuyển qua chân thắng kịp.
Bởi vậy mình rất bức xúc các hãng xe hàng trăm năm nay không chịu cải tiến hệ thống lái oto sao cho hợp lý với sinh lý con người hơn. Các voz tài năng hãy ra tay cứu đời mà thiết kế một hệ thống lái oto có điều khiển ga bằng tay. Vì có quá nhiều vụ như thế này rồi, bao nhiêu sinh mạng đã ra đi vì cái thiết kế chưa hoàn thiện của các nhà sản xuất oto:
https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/nu-tai-xe-bmw-dam-lien-hoan-khien-hai-chau-be-nhap-vien-3796064.html
Xin hậu tạ card 50k lấy thảo cho đề án khả thi nhất, anh em nào muốn ủng hộ thêm có thể inbox cho thím nào có giải pháp xuất sắc nhất.

[cậu bé bút chì]

Mai tôi gửi ảnh, nhớ vụ 50k

[honghotthoima]

Mai tôi gửi ảnh, nhớ vụ 50k

Ok thím, nếu khả thi.

[free.everythings]

Ông đặt thì tui chế luôn chứ đưa ý tưởng cho ông chi nữa. Info xe ông + yêu cầu. Báo giá sau khi nghiên cứu + thảo luận song phương.

Sent from Sò ny = Sony using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[cậu bé bút chì]

Ok thím, nếu khả thi.

Đây, chuẩn bài nhé, hôm trc có ông trên otofun bán 15 củ :gach:

https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0027-1439284098791-crop1439288064674p.jpg
https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0022-1439284098779-1439350122087.jpg
https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0019-1439284098774.jpg

[haiseopro]

Giờ làm sao mà côn, ga, phanh, số, tích hợp thành nút bấm lên 2 bên vô lăng ấy, là giảm thiểu tai nạn ngay

[honghotthoima]

Đây, chuẩn bài nhé, hôm trc có ông trên otofun bán 15 củ :gach:

https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0027-1439284098791-crop1439288064674p.jpg
https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0022-1439284098779-1439350122087.jpg
https://img2.infonet.vn/w800/Uploaded/2018/ernctqjwq/2015_08_18/dscf0019-1439284098774.jpg

Con này cơ chế lái giống xe lam,xe máy nhưng mà không khả thi với những oto đi tốc độ cao bác ơi. Oto phải dùng vô lăng xoay vì khi đi bẻ lái sẽ chậm và hệ thống lái ổn định hơn, bẻ lái nhanh như xe máy thì oto dễ lật lắm.
Cái mình cần là hệ thống lái dùng cho tất cả các loại xe oto.

[free.everythings]

Có ga điện tử rồi còn muốn gì nữa, bỏ chân tha hồ lái

Sent from Sò ny = Sony using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Sertyyy]

tự lập ra nguyên tắc an toàn cho riêng minh. Như tui thì có 2 nguyên tắc khi chạy xe số tự động.
1. Lúc lên xe luôn đạp kiểm tra gas / thắng lấy cảm giác trước khi vào số.
2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.

Áp dụng 2 cái này tui thấy 99% ko thể nào đạp nhầm gas với thắng đc.

[cậu bé bút chì]

tự lập ra nguyên tắc an toàn cho riêng minh. Như tui thì có 2 nguyên tắc khi chạy xe số tự động.
1. Lúc lên xe luôn đạp kiểm tra gas / thắng lấy cảm giác trước khi vào số.
2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.

Áp dụng 2 cái này tui thấy 99% ko thể nào đạp nhầm gas với thắng đc.

Đọc đến cái số 2 là biết ông ko lái số tự động bao h hoặc chỉ toàn lái xe trên điện thoại, máy tính :stick: đi trên đường tuỳ vào tình huống nhưng ko có chuyện thường trực chờ ở chân phanh, trừ khi là đi đường tắc. Đi đường bình thường thì thường trực người ta để ở chân ga chứ ko ai để chân phanh cả, chỉ khi cần giảm tốc mới nhá phanh thôi. Vd như xe đang chạy ở 40km/h, ông ko giữ ga thì tốc độ nó từ từ giảm chứ ko có chuyện nó cứ giữ nguyên ở 40 đâu mà đòi chờ ở chân phanh =)) vậy nên ông muốn giữ tốc độ 40 thì ông phải giữ đều chân ga mới đúng

Áp dụng 2 điều ông nói thì ko nhầm chân ga chân phanh được nhưng xe ông lái sẽ thành xe điên, lái giật cục liên tục và ko ai dám đi gần xe ông nữa =))

[nguoitinhtramnam0713]

Hệ thống lái là gồm vô lăng,thước lái chứ làm đéo gì có chân ga:go::go:,ma nếu ông làm tay phanh thì tay sẽ rất to và chiếm diện tích nếu như tay phanh nhỏ thì khi ông bốp phanh áp suất dầu sẽ không đủ,ý tưởng ko khả thi lắm https://i.imgur.com/2ST4m28.png

Gửi từ :shame: bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Sertyyy]

Đọc đến cái số 2 là biết ông ko lái số tự động bao h hoặc chỉ toàn lái xe trên điện thoại, máy tính :stick: đi trên đường tuỳ vào tình huống nhưng ko có chuyện thường trực chờ ở chân phanh, trừ khi là đi đường tắc. Đi đường bình thường thì thường trực người ta để ở chân ga chứ ko ai để chân phanh cả, chỉ khi cần giảm tốc mới nhá phanh thôi. Vd như xe đang chạy ở 40km/h, ông ko giữ ga thì tốc độ nó từ từ giảm chứ ko có chuyện nó cứ giữ nguyên ở 40 đâu mà đòi chờ ở chân phanh =)) vậy nên ông muốn giữ tốc độ 40 thì ông phải giữ đều chân ga mới đúng

Áp dụng 2 điều ông nói thì ko nhầm chân ga chân phanh được nhưng xe ông lái sẽ thành xe điên, lái giật cục liên tục và ko ai dám đi gần xe ông nữa =))
Thì cứ thử đi là biết, đương nhiên là sẽ phải đổi chân nhiều và liên tục hơn là việc để yên ở chân gas , khi gặp tình huống mố chuyển qua thắng. Đạp gas tầm 10-15s đủ gas thì nhả ra, chuyển qua thắng chờ, tầm -30s đến 1p gas giảm thì lập lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[CATu721tus]

Hệ thống lái là gồm vô lăng,thước lái chứ làm đéo gì có chân ga:go::go:,ma nếu ông làm tay phanh thì tay sẽ rất to và chiếm diện tích nếu như tay phanh nhỏ thì khi ông bốp phanh áp suất dầu sẽ không đủ,ý tưởng ko khả thi lắm https://i.imgur.com/2ST4m28.png


phanh dầu chuyển lên trên vô lăng được, vì thực tế những xe hiện giờ hệ thống dầu phanh sẽ không dẫn trực tiếp xuống má phanh mà qua bộ xử lí, từ đó hoạt động bơm dầu tác động vào phanh(những xe thể thao mà lẫy chuyển số trên vô lăng cũng do điều này)
Chủ yếu là do việc nghiên cứu về nhân thái học khiến cho các hãng xe không thay đổi phần này

[ketuibay]

Thì cứ thử đi là biết, đương nhiên là sẽ phải đổi chân nhiều và liên tục hơn là việc để yên ở chân gas , khi gặp tình huống mố chuyển qua thắng. Đạp gas tầm 10-15s đủ gas thì nhả ra, chuyển qua thắng chờ, tầm -30s đến 1p gas giảm thì lập lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

https://raw.githubusercontent.com/werfe/VZEmoticons/master/images/namek/amazed.png
Bác giải thích bằng sử dụng ga tự động em còn thấy hợp li. Chứ chạy nhấp nhả chân ga, lại còn bỏ chân ga 30s-1 phút để xe nó giật cục à

Được gửi từ iPhone 6 - vozForums

[tuanhoang256]

Giờ làm sao mà côn, ga, phanh, số, tích hợp thành nút bấm lên 2 bên vô lăng ấy, là giảm thiểu tai nạn ngay
Chưa lái xe ô tô bao h mới phán thế này :gach:

[tuanhoang256]

tự lập ra nguyên tắc an toàn cho riêng minh. Như tui thì có 2 nguyên tắc khi chạy xe số tự động.
1. Lúc lên xe luôn đạp kiểm tra gas / thắng lấy cảm giác trước khi vào số.
2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.

Áp dụng 2 cái này tui thấy 99% ko thể nào đạp nhầm gas với thắng đc.

Cái số 2 đi như ông vừa mỏi chân, vừa hao xăng

[berry8100]

2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.
.

Hỏi khí ko phải : bác đã bao giờ lái ô tô chưa ? Lái số sàn hay số tự động ? Chân ga, chân thắng & chân côn xe số sàn nó ở đâu bác có biết ko vậy ?

[Khoa Hamster]

Hỏi khí ko phải : bác đã bao giờ lái ô tô chưa ? Lái số sàn hay số tự động ? Chân ga, chân thắng & chân côn xe số sàn nó ở đâu bác có biết ko vậy ?

Chạy vậy cũng được mà, để garanti số cao chạy. Hơi mỏi chân xíu thôi mà an toàn.

[cậu bé bút chì]

Thì cứ thử đi là biết, đương nhiên là sẽ phải đổi chân nhiều và liên tục hơn là việc để yên ở chân gas , khi gặp tình huống mố chuyển qua thắng. Đạp gas tầm 10-15s đủ gas thì nhả ra, chuyển qua thắng chờ, tầm -30s đến 1p gas giảm thì lập lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Thử cái gì mới được? Tôi lái xe gần chục năm rồi chả lẽ còn ko biết phải lái thế nào :surrender:
Đi như ông thì xe giật cục liên tục à? Mang cái kiểu đi đó sang otofun xem đội bên đó có cười thối mũi cho không =)) lái kiểu của ông là lái trên máy tính rồi =)) thích thì tôi cho lái thử xe tôi xem lái được kiểu như vậy không =))

[Sertyyy]

Thử cái gì mới được? Tôi lái xe gần chục năm rồi chả lẽ còn ko biết phải lái thế nào :surrender:
Đi như ông thì xe giật cục liên tục à? Mang cái kiểu đi đó sang otofun xem đội bên đó có cười thối mũi cho không =)) lái kiểu của ông là lái trên máy tính rồi =)) thích thì tôi cho lái thử xe tôi xem lái được kiểu như vậy không =))

Tôi chạy chiếc hona fit nhỏ đi gia đình ko thấy vấn đề giật cục gì cả. Mỗi ng mỗi cách tôi đâu phải nghề tài xế, mỗi tuần 1-2 chuyến đi chơi xung quanh với gđ thôi. https://imgur.com/JQAzDiI.jpg

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[dearboy_2015]

Số tự động thì làm 1 bên chân phanh 1 bên chân ga :gach:

[cậu bé bút chì]

Tôi chạy chiếc hona fit nhỏ đi gia đình ko thấy vấn đề giật cục gì cả. Mỗi ng mỗi cách tôi đâu phải nghề tài xế, mỗi tuần 1-2 chuyến đi chơi xung quanh với gđ thôi. https://imgur.com/JQAzDiI.jpg

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Vậy thì chịu rồi, page trước cũng có mấy ông vào kêu đó, đi như ông thì vừa giật cục xe, vừa tốn xăng vừa mỏi chân. Trong này thấy có mình ông đi đó chứ bình thường đâu ai lái như vậy đâu :stick:
Lái xe trên đường chỉ khi cần giảm tốc mới phải đạp phanh chứ đang đi tốc độ bình thường thì người ta cứ giữ chân ga để duy trì tốc độ chứ ai lại đạp ga mạnh lên rồi đi rà phanh bao giờ :stick:

[fumod v1]

vấn đề chân phanh chân ga thì tôi thấy bên Toy có nhiều patent và bỏ nhiều chi phí cho nó lắm.
bác dùng xe cũ hoặc xe dòng thấp thì mới gặp thôi, chứ các xe mới bây giờ đạp nhầm không vấn đề gì cả, xe vẫn nhận biết được là đạp nhầm:beauty:

Nhưng vẫn ko hiểu tại sao bao năm rồi, chân ga đã là điện tử nhưng không có hãng nào bỏ cái chân ga đi cả:adore:

[fumod v1]

Vậy thì chịu rồi, page trước cũng có mấy ông vào kêu đó, đi như ông thì vừa giật cục xe, vừa tốn xăng vừa mỏi chân. Trong này thấy có mình ông đi đó chứ bình thường đâu ai lái như vậy đâu :stick:
Lái xe trên đường chỉ khi cần giảm tốc mới phải đạp phanh chứ đang đi tốc độ bình thường thì người ta cứ giữ chân ga để duy trì tốc độ chứ ai lại đạp ga mạnh lên rồi đi rà phanh bao giờ :stick:

đi giống chị em phụ nữ :beauty:

[honghotthoima]

Từ khi topic này lập đến nay xảy ra thêm vài vụ với cái chân ga oto rồi các ae ạ.

[fanomu]

Thì cứ thử đi là biết, đương nhiên là sẽ phải đổi chân nhiều và liên tục hơn là việc để yên ở chân gas , khi gặp tình huống mố chuyển qua thắng. Đạp gas tầm 10-15s đủ gas thì nhả ra, chuyển qua thắng chờ, tầm -30s đến 1p gas giảm thì lập lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Tốn xăng + xe đi giật giật ai dám đi gần. May ra chỉ đi được nội thành, lên xa lộ sao chạy?

Chưa lái xe tự động bao giờ à?

[Sertyyy]

Tốn xăng + xe đi giật giật ai dám đi gần. May ra chỉ đi được nội thành, lên xa lộ sao chạy?

Chưa lái xe tự động bao giờ à?

Chạy đc ngta mới nói chứ giật cục hay có sao thì ai chạy làm gì. lên cao tốc đạp thử 60-80 km/h rồi buông chân gas ra xem xe nó có bị giật cục hay ko, xe nó vẫn lướt bt chứ làm gì có chuyện buông gas ra là khựng lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[fanomu]

Chạy đc ngta mới nói chứ giật cục hay có sao thì ai chạy làm gì. lên cao tốc đạp thử 60-80 km/h rồi buông chân gas ra xem xe nó có bị giật cục hay ko, xe nó vẫn lướt bt chứ làm gì có chuyện buông gas ra là khựng lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Rồi thử coi xe nó có giữ nguyên dc tốc độ ổn định trong thời gian dài ko ;)) hay là giật xuống giật lên vừa tốn xăng vừa mỏi chân. Trừ khi bật cruise control còn ko chân lúc nào cũng thường ở chân ga. Chưa kể 1 2 phút đổi chân 1 lần liên tục vậy còn tăng khả năng đạp nhầm nữa nếu chạy trong thời gian dài.

Chạy thì vẫn dc, chả ai cấm. Có điều người ngồi trong xe thì khó chịu, người ngoài nhìn vô thì sợ thôi :))

Sent from Essential Products PH-1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[honghotthoima]

lại thêm vài vụ xe điên,lại up chờ nhân tài.

[Khoa Hamster]

Rồi thử coi xe nó có giữ nguyên dc tốc độ ổn định trong thời gian dài ko ;)) hay là giật xuống giật lên vừa tốn xăng vừa mỏi chân. Trừ khi bật cruise control còn ko chân lúc nào cũng thường ở chân ga. Chưa kể 1 2 phút đổi chân 1 lần liên tục vậy còn tăng khả năng đạp nhầm nữa nếu chạy trong thời gian dài.

Chạy thì vẫn dc, chả ai cấm. Có điều người ngồi trong xe thì khó chịu, người ngoài nhìn vô thì sợ thôi :))

Sent from Essential Products PH-1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đạp nhóm nhẹ ga chả ai khó chịu cả. Nhấp thắng mới khó chịu. Xe thương mại bánh đà lớn trớn nhiều chứ ko phải xe đua. Như xe ga 2 bánh vậy, vặn lên rồi nhả ga chả bao giờ xe giật lại cả. Còn xe PKL hoặc xe đua bỏ bánh đà ra thì bỏ ga mới giật thôi.

[fanomu]

Đạp nhóm nhẹ ga chả ai khó chịu cả. Nhấp thắng mới khó chịu. Xe thương mại bánh đà lớn trớn nhiều chứ ko phải xe đua. Như xe ga 2 bánh vậy, vặn lên rồi nhả ga chả bao giờ xe giật lại cả. Còn xe PKL hoặc xe đua bỏ bánh đà ra thì bỏ ga mới giật thôi.
Khổ.

Xe hơi nó khác xe tay ga nhiều. Nếu bạn từng lái xe hơi rồi thì mình phân tích tiếp, còn so với tay ga thì khỏi. Không có ý gì đâu chỉ là ngồi rồi mới cảm giác dc, nhất là khi bạn phải chạy liên tục 2 3 tiếng.

Chưa kể thao tác đảo chân liên tục thời gian dài còn dễ gây mệt mỏi và tăng khả năng đạp nhầm -> dễ gây tai nạn hơn nữa.

Sent from Essential Products PH-1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[bong_dung_muon_soc]

Đạp nhóm nhẹ ga chả ai khó chịu cả. Nhấp thắng mới khó chịu. Xe thương mại bánh đà lớn trớn nhiều chứ ko phải xe đua. Như xe ga 2 bánh vậy, vặn lên rồi nhả ga chả bao giờ xe giật lại cả. Còn xe PKL hoặc xe đua bỏ bánh đà ra thì bỏ ga mới giật thôi.

oto hộp số AT khác xe ga nhiều nhé. hộp số cvt mới tương tự xe ga

[Khoa Hamster]

Khổ.

Xe hơi nó khác xe tay ga nhiều. Nếu bạn từng lái xe hơi rồi thì mình phân tích tiếp, còn so với tay ga thì khỏi. Không có ý gì đâu chỉ là ngồi rồi mới cảm giác dc, nhất là khi bạn phải chạy liên tục 2 3 tiếng.

Chưa kể thao tác đảo chân liên tục thời gian dài còn dễ gây mệt mỏi và tăng khả năng đạp nhầm -> dễ gây tai nạn hơn nữa.

Sent from Essential Products PH-1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Có lái rồi mới nói. Tao chạy thì gót chân ở thắng, mũi chân ở ga. Đạp ga có trớn thì nhả nhẹ.
Còn chạy mà đặt cả chân ở ga thì đụng chuyện đéo thể nào thắng nhịp nhàng được.

[cậu bé bút chì]

Có lái rồi mới nói. Tao chạy thì gót chân ở thắng, mũi chân ở ga. Đạp ga có trớn thì nhả nhẹ.
Còn chạy mà đặt cả chân ở ga thì đụng chuyện đéo thể nào thắng nhịp nhàng được.

Anh mà lái đặt gót ở thắng, mũi ở ga thì tôi đảm bảo là anh chỉ lái trên giấy thôi anh ạ, hoặc anh lái được 1 buổi có ngay con xe điên =))
Nguyên tắc đầu tiên khi lái là chỉ đặt chân ở thắng hoặc ga, đặt thắng thì thôi ga mà ga thì thôi thắng, ko rõ anh học ai mà lại dạy anh đặt 1 chân ở cả thắng và ga vậy =)) Chưa kể nếu để gót ở phanh, mũi ở ga thì tôi đố anh phanh được đấy =)) vì khi đó chân anh phải để theo chiều ngang song song với mặt sàn, cực kì mỏi vì phải gồng liên tục hơn nữa khi muốn đạp phanh thì gót chân anh đẩy ko có lực, cứ thử sẽ thấy.
Nói cho anh biết này, lái thì người ta đặt gót cố định dưới sàn, khi cần ga hay phanh thì họ chỉ chuyển mũi chân chứ gót chân cố định. Chả ai lại chuyển cả gót chân bao h vì làm như vậy xe dễ bị thốc ga hoặc phanh khựng lắm :look_down:

[fanomu]

Có lái rồi mới nói. Tao chạy thì gót chân ở thắng, mũi chân ở ga. Đạp ga có trớn thì nhả nhẹ.
Còn chạy mà đặt cả chân ở ga thì đụng chuyện đéo thể nào thắng nhịp nhàng được.

Thằng này có bảo đặt cả chân ở ga bao giờ thế? Đọc kĩ bài rồi hẵng phát biểu nhé.

Giờ hỏi câu đơn giản thôi. Lúc anh chạy bình thường không có chướng ngại vật thì chân a đặt hờ ở đâu? Ga hay thắng? Đặt thôi nhé ko nói có dậm hay không?
Và nhớ là chạy bình thường nhé ko kẹt xe không chướng ngại vật :nosebleed:

Anh mà lái đặt gót ở thắng, mũi ở ga thì tôi đảm bảo là anh chỉ lái trên giấy thôi anh ạ, hoặc anh lái được 1 buổi có ngay con xe điên =))
Nguyên tắc đầu tiên khi lái là chỉ đặt chân ở thắng hoặc ga, đặt thắng thì thôi ga mà ga thì thôi thắng, ko rõ anh học ai mà lại dạy anh đặt 1 chân ở cả thắng và ga vậy =)) Chưa kể nếu để gót ở phanh, mũi ở ga thì tôi đố anh phanh được đấy =)) vì khi đó chân anh phải để theo chiều ngang song song với mặt sàn, cực kì mỏi vì phải gồng liên tục hơn nữa khi muốn đạp phanh thì gót chân anh đẩy ko có lực, cứ thử sẽ thấy.
Nói cho anh biết này, lái thì người ta đặt gót cố định dưới sàn, khi cần ga hay phanh thì họ chỉ chuyển mũi chân chứ gót chân cố định. Chả ai lại chuyển cả gót chân bao h vì làm như vậy xe dễ bị thốc ga hoặc phanh khựng lắm :look_down:

Nó nói cũng đúng thôi. Gót đặt có định ở cần thắng còn bàn chân xoay từ ga sang thắng tùy theo điều kiện đường xá. Tuy nhiên cái quan trọng nhất là bình thường chân đặt hờ ở đâu thì ko nói, toàn cãi đâu đâu :go:

[atzombie]

gót đặt khoảng giữa chân ga và thắng nếu chạy trong tp. đường trường đặt hẳn chân vào chân ga. nói chung. lái xe là tuỳ kỹ năng mỗi người.

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[cậu bé bút chì]

Nó nói cũng đúng thôi. Gót đặt có định ở cần thắng còn bàn chân xoay từ ga sang thắng tùy theo điều kiện đường xá. Tuy nhiên cái quan trọng nhất là bình thường chân đặt hờ ở đâu thì ko nói, toàn cãi đâu đâu :go:

Lái như vậy cực kì mỏi chân vì chân thường xuyên phải choãi hướng ra phía ngoài. Đó là chưa kể lái xe đức chân thắng nó là 1 miếng cố định xuống sàn chứ ko phải 1 bàn đạp gắn từ trên xuống như xe hàn xe nhật thì còn mỏi chân nữa.

[honghotthoima]

Hài, vấn đề cấp thiết thế này mà bọn chế tạo oto éo quan tâm. Lại xảy ra một vụ thương tâm nữa các thím ạ.

[dearboy_2015]

Thì cứ thử đi là biết, đương nhiên là sẽ phải đổi chân nhiều và liên tục hơn là việc để yên ở chân gas , khi gặp tình huống mố chuyển qua thắng. Đạp gas tầm 10-15s đủ gas thì nhả ra, chuyển qua thắng chờ, tầm -30s đến 1p gas giảm thì lập lại.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

má đọc tới cmt này cười như 1 thằng điên :rofl: