[honghotthoima]

Cái chân vốn dĩ dùng để chịu lực nên khi gặp những tình huống bất ngờ thường cứng đơ, rất khó xử lí những tình huống.Chân ga,chân thắng nằm khuất phía dưới capo nên tài xế bất cẩn cũng có thể nhầm và gây nhiều,quá nhiều vụ tai nạn như vầy rồi. Bản thân mình cũng từng đạp nhầm chân ga khi khởi động xe nhưng cũng may chuyển qua chân thắng kịp.
Bởi vậy mình rất bức xúc các hãng xe hàng trăm năm nay không chịu cải tiến hệ thống lái oto sao cho hợp lý với sinh lý con người hơn. Các voz tài năng hãy ra tay cứu đời mà thiết kế một hệ thống lái oto có điều khiển ga bằng tay. Vì có quá nhiều vụ như thế này rồi, bao nhiêu sinh mạng đã ra đi vì cái thiết kế chưa hoàn thiện của các nhà sản xuất oto:
https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...n-3796064.html
Xin hậu tạ card 50k lấy thảo cho đề án khả thi nhất, anh em nào muốn ủng hộ thêm có thể inbox cho thím nào có giải pháp xuất sắc nhất.

[cậu bé bút chì]

Mai tôi gửi ảnh, nhớ vụ 50k

[honghotthoima]

Originally Posted by cậu bé bút chì

Mai tôi gửi ảnh, nhớ vụ 50k

Ok thím, nếu khả thi.

[free.everythings]

Ông đặt thì tui chế luôn chứ đưa ý tưởng cho ông chi nữa. Info xe ông + yêu cầu. Báo giá sau khi nghiên cứu + thảo luận song phương.

Sent from Sò ny = Sony using vozFApp

[cậu bé bút chì]

Originally Posted by honghotthoima

Ok thím, nếu khả thi.

Đây, chuẩn bài nhé, hôm trc có ông trên otofun bán 15 củ

[haiseopro]

Giờ làm sao mà côn, ga, phanh, số, tích hợp thành nút bấm lên 2 bên vô lăng ấy, là giảm thiểu tai nạn ngay

[honghotthoima]

Originally Posted by cậu bé bút chì

Đây, chuẩn bài nhé, hôm trc có ông trên otofun bán 15 củ

Con này cơ chế lái giống xe lam,xe máy nhưng mà không khả thi với những oto đi tốc độ cao bác ơi. Oto phải dùng vô lăng xoay vì khi đi bẻ lái sẽ chậm và hệ thống lái ổn định hơn, bẻ lái nhanh như xe máy thì oto dễ lật lắm.
Cái mình cần là hệ thống lái dùng cho tất cả các loại xe oto.

[free.everythings]

Có ga điện tử rồi còn muốn gì nữa, bỏ chân tha hồ lái

Sent from Sò ny = Sony using vozFApp

[Sertyyy]

tự lập ra nguyên tắc an toàn cho riêng minh. Như tui thì có 2 nguyên tắc khi chạy xe số tự động.
1. Lúc lên xe luôn đạp kiểm tra gas / thắng lấy cảm giác trước khi vào số.
2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.

Áp dụng 2 cái này tui thấy 99% ko thể nào đạp nhầm gas với thắng đc.

[cậu bé bút chì]

Originally Posted by Sertyyy

tự lập ra nguyên tắc an toàn cho riêng minh. Như tui thì có 2 nguyên tắc khi chạy xe số tự động.
1. Lúc lên xe luôn đạp kiểm tra gas / thắng lấy cảm giác trước khi vào số.
2. Khi xe chạy, chân chờ luôn ở "thắng", khi nào cần tăng gas thì mới chuyển chân đạp rồi quay về thắng chờ.

Áp dụng 2 cái này tui thấy 99% ko thể nào đạp nhầm gas với thắng đc.

Đọc đến cái số 2 là biết ông ko lái số tự động bao h hoặc chỉ toàn lái xe trên điện thoại, máy tính đi trên đường tuỳ vào tình huống nhưng ko có chuyện thường trực chờ ở chân phanh, trừ khi là đi đường tắc. Đi đường bình thường thì thường trực người ta để ở chân ga chứ ko ai để chân phanh cả, chỉ khi cần giảm tốc mới nhá phanh thôi. Vd như xe đang chạy ở 40km/h, ông ko giữ ga thì tốc độ nó từ từ giảm chứ ko có chuyện nó cứ giữ nguyên ở 40 đâu mà đòi chờ ở chân phanh =)) vậy nên ông muốn giữ tốc độ 40 thì ông phải giữ đều chân ga mới đúng

Áp dụng 2 điều ông nói thì ko nhầm chân ga chân phanh được nhưng xe ông lái sẽ thành xe điên, lái giật cục liên tục và ko ai dám đi gần xe ông nữa =))