[daylatencauthubongda]

Ở bài này mình sẽ không phân tích giá tiền xe là cao hay đắt,chất lượng xe ra sao mà mình nói về những con số
Nếu đọc các bài phân tích về ngành công nghiệp ô tô thì để 1 hãng xe chạm được mức hòa vốn thì mỗi năm phải bán ra tầm 80 đến 120k chiếc xe trong 1 năm.Như các bác đã biết thì 1 năm số lượng xe tiêu thụ của Việt Nam chỉ tầm hơn 300k chiếc xe thế nghĩa là Vinfast muốn HÒA VỐN thì vinfast phải chiếm ít nhất 30% thị phần quốc nội ( Nghĩa là trung bình 3 xe thì người tiêu dùng xe mua 1 xe vinfast).Thật sự là quá khó khi nhìn các nước có nền công nghiệp nặng tiên tiến như Nga,Trung quốc còn khó có thể đạt được mức nội địa hóa như thế(còn chưa nói đến việc xe vin chủ yếu toàn mua công nghệ chứ %tạo ra từng thiết bị là rất ít,tỉ lệ nội địa hóa của fadil là 31% còn lux A là 20% ).Em đọc số liệu thống kê năm trước thì vinfast mới chiểm 6% số lượng xe bán ra thôi nghĩa là tầm 18 19 cái xe mới có 1 xe vinfast.Từ 6% lên 30% thật sự quá khó mà nó mới chỉ là HÒA VỐN chưa có lãi.(Nếu không nội địa hóa cao thì đừng mong bán ra thế giới + các bác nghĩ xe Vin ra thế giới được mấy người mua ?? ).
P/s : Thật sự không phải dân anti vin gì.Nếu có tiền em sẽ mua xe vin nhưng không biết tương lai của vin thế nào khi các nước như Nga,Trung Quốc thì hãng xe của nước họ còn đang ngấp ngoải thì không biết hãng xe Việt sẽ như thế nào ???

[Soap]

Mình ko quan tâm lắm, tầm mình thì chỉ sờ đc vào xe Nhật, xe Hàn thôi, xe Vin với xe Đức auto đỉnh cao ko với tới

[JarvanIV]

Vin cũng đang ở dạng sơ khai và đầu tư thôi, trước đây bên bđs thì Vin làm trùm, một phần là quan hệ bằng miệng tốt, chung chi lo lót biết trước biết sau.

Giờ qua mảng ô tô mới này mới thực sự là phép thử, nếu anh Vượng tài năng thật sự thì tầm 5 năm nữa Vin sẽ có có chỗ đứng trong thị thần ô tô trong nước và từng bước ra nước ngoài.

Quan trọng nhất là chiến lược và tiền, tiền thì không biết có đủ để đốt trong 5 năm nữa không, nếu đủ thì đỡ lo 1 phần.
Sau nữa là chiến lược, thuê mấy ông GM về thì hên xui quá, Jim DeLuca giỏi thì chắc GM không phải đệ đơn bảo hộ phá sản - nên hơi nghi ngờ ông này.

Ắt chủ bài vẫn là anh Vượng - mong là ổng tài năng thật sự để lái được Vin, cầm cự tầm 7 năm thôi mà vẫn giữ được phong độ như giờ là sẽ bắt đầu khởi sắc. Qua được con số 7 thì chắc sẽ lấy được đà mà tiến tới 10 năm. Tới đó thì cái nên chắc chắn hơn rồi, khó sập.

Nếu tôi là nhà đầu tư, tôi muốn tiếp xúc với anh Vượng 1 lần để xem có đáng để chọn mặt gửi vàng mà dốc tiền mua cổ phiếu để đồng hành cùng ảnh trong 5 - 10 năm hay không, mong là có quả ngọt.

[Storm Is Coming]

Originally Posted by daylatencauthubongda

...

Vin đang xây nhà từ nóc.
Nhìn sang các doanh nghiệp sản xuất khác, ng ta luôn chọn gia công cho hãng lớn trước, setup nhà máy chất lượng cao, sau đó học hỏi kinh nghiệm, may mắn thì copy dc công nghệ, xây chuỗi cung ứng linh kiện bền vững, cuối cùng là lấy lòng tin của xã hội xong xuôi hết mới làm sản phẩm riêng.

Cách làm của vin là tay ko bắt giặc, trông chờ vào lòng yêu nước của khách hàng, ăn xổi ở thì.
Trần Bá Dương mới là 1 ng làm oto đúng đắn ở VN, mang lại lợi ích cho đất nước từ xe tải đến xe con.

[namlam]

Sếp tổng Voz mua Vinfast rồi anh em gắng làm ăn theo gương thôi

https://youtu.be/rPWi9prewQQ

https://youtu.be/y8ikskW1Xu4

via vozForums for iPhone

[daylatencauthubongda]

Originally Posted by JarvanIV

Vin cũng đang ở dạng sơ khai và đầu tư thôi, trước đây bên bđs thì Vin làm trùm, một phần là quan hệ bằng miệng tốt, chung chi lo lót biết trước biết sau.

Giờ qua mảng ô tô mới này mới thực sự là phép thử, nếu anh Vượng tài năng thật sự thì tầm 5 năm nữa Vin sẽ có có chỗ đứng trong thị thần ô tô trong nước và từng bước ra nước ngoài.

Quan trọng nhất là chiến lược và tiền, tiền thì không biết có đủ để đốt trong 5 năm nữa không, nếu đủ thì đỡ lo 1 phần.
Sau nữa là chiến lược, thuê mấy ông GM về thì hên xui quá, Jim DeLuca giỏi thì chắc GM không phải đệ đơn bảo hộ phá sản - nên hơi nghi ngờ ông này.

Ắt chủ bài vẫn là anh Vượng - mong là ổng tài năng thật sự để lái được Vin, cầm cự tầm 7 năm thôi mà vẫn giữ được phong độ như giờ là sẽ bắt đầu khởi sắc. Qua được con số 7 thì chắc sẽ lấy được đà mà tiến tới 10 năm. Tới đó thì cái nên chắc chắn hơn rồi, khó sập.

Nếu tôi là nhà đầu tư, tôi muốn tiếp xúc với anh Vượng 1 lần để xem có đáng để chọn mặt gửi vàng mà dốc tiền mua cổ phiếu để đồng hành cùng ảnh trong 5 - 10 năm hay không, mong là có quả ngọt.

Không biết 5 10 năm nữa chiến lược ra sao chứ ngành công nghiệp ô tô là cực kì khốc liệt đào thải cực kinh khủng.Cứ nhìn các hãng ô tô của trung hay nga là hiểu

[37VN]

Originally Posted by namlam

Sếp tổng Voz mua Vinfast rồi anh em gắng làm ăn theo gương thôi

[uttps://youtu.be/rPWi9prewQQ[/url]

[utps://youtu.be/y8ikskW1Xu4[/url]

via vozForums for iPhone

Đấy là nói thế chứ đã khoe hợp đồng đặt xe cho anh em coi đâu, hóng lão review con xe mãi mà chưa thấy.