[moon17]

Koenigsegg là một trong những thương hiệu siêu xe được đánh giá cao hiện nay, ngang với tên tuổi Bugatti và Pagani. Thành công đó có duy trì được không là nhờ vào Sasha Selipanov. Khi Christian von Koenigsegg lập công ty năm 1994, mục tiêu đặt ra rất rõ ràng: phát triển các mẫu xe thể thao hàng đầu thế giới. Thế rồi cuộc sống đưa đẩy khiến Koenigsegg nhảy sang cả mảng siêu xe và siêu xe công suất lớn (hypercar).



Christian von Koenigsegg (trái) và trưởng bộ phận thiết kế Sasha Selipanov.  Sasha Selipanov – linh hồn của thiết kế siêu xe Koenigsegg Ngày nay, Koenigsegg là một trong những thương hiệu được tôn trọng nhất, sánh cùng Bugatti và Pagani. Thành công đó có duy trì và phát triển được không là nhờ vào trưởng bộ phận thiết kế Sasha Selipanov. Chính ông là người đang tạo nên ngôn ngữ thiết kế của siêu xe Koenigsegg. Sasha Selipanov từng làm việc với Sangyup Lee (cựu thiết kế Bentley) và Luc Donckerwolk (cựu thiết kế Bentley và Lamborghini). Nhờ làm việc với các nhà thiết kế lớn chuyên thực hiện dự án xe sang, Selipanov dễ dàng đưa ý tưởng của mình vào dự án nội thất xe siêu sang.



Sasha Selipanov từng làm việc trong dự án siêu xe Bugatti Vision Gran Turismo năm 2015. Khoang lái Koenigsegg mang tính thể thao nhiều hơn khi so với Bugatti và Bentley. Tuy vẫn sang trọng nhưng Koenigsegg không thể sánh với hai thương hiệu siêu xe này. Hãng xe Thụy Điển muốn thay đổi điều đó. Khi còn làm việc tại Bugatti, Sasha Selipanov báo cáo công việc trực tiếp cho Anscheidt, hiện là giám đốc thiết kế Bugatti. Anscheidt không chỉ thiết kế Chiron mà còn góp sức thiết kế một số phiên bản Veyron. Với Chiron, Anscheidt muốn đẩy mạnh yếu tố kỹ thuật, tăng sức mạnh động cơ so với bản tiền nhiệm, nói ngắn gọn là tăng công suất siêu xe.



Trước khi gia nhập Koenigsegg, Sasha Selipanov từng là trưởng bộ phận thiết kế của Genesis. Hãy lấy Agera RS làm ví dụ. Cũng như Chiron, siêu xe này tăng tốc rồi giảm tốc 0-400-0 km/h trong 36,44 giây. Bất kể siêu xe công suất lớn nào tiếp sau Jesko và tiếp nối danh sách siêu xe tương lai của Koenigsegg đều theo hướng này – thiết kế cần theo sau chức năng và hình dáng siêu xe. Chắc chắn với thời gian dài làm việc tại Bugatti, Sasha Selipanov nắm quá rõ điều này. Còn sau đó, khi ở Genesis, Sasha Selipanov đã tạo ra Essentia Concept, nguyên mẫu mang hình dáng siêu xe GT sở hữu thiết kế vô cùng ấn tượng.



















Sasha Selipanov luôn tin rằng ý tưởng về xe thể thao hạng sang luôn còn mãi, nhưng ông cũng sẵn lòng thay đổi nó để đưa lên đẳng cấp mới hiện đại hơn. Hiển nhiên, GT mạnh mẽ theo cách nào đó nhưng cũng đẹp đẽ và phong cách từ mọi góc nhìn. Trong cuộc phỏng vấn gần đây với Car Advice, Sasha Selipanov nói rằng bắt đầu từ tờ giấy trắng sẽ dễ dàng hơn rất nhiều trong việc tạo dựng siêu xe thiếu yếu tố lịch sử, kiểu như Bugatti và Lamborghini. Hiển nhiên, Koenigsegg là một trong số đó.



Sasha Selipanov từng tham gia phát triển siêu xe Chiron. Sasha Selipanov cũng rất quan tâm tới siêu xe điện bởi đó là xu hướng tất yếu. Vậy Koenigsegg có kế hoạch sản xuất xe thể thao hạng sang không? Có thể. Liệu đó có phải xe điện không? Cũng có thể, nhất là khi hãng xe Thụy Điển từng hợp tác với Rimac trên chiếc Regera – sử dụng 3 môtơ điện hỗ trợ động cơ tăng áp kép V8 5.0L. Tất nhiên, chỉ thời gian mới có câu trả lời chính xác. Hồ sơ ấn tượng Sasha Selipanov, hay còn có tên là Alexander Selipanov, tốt nghiệp Cao đẳng Trung tâm Nghệ thuật Thiết kế tại Pasadena, California (Mỹ). Ông bắt đầu thiết kế xe hơi năm 2005 tại Volkswagen, sau đó gia nhập Lamborghini một thời gian ngắn năm 2010.



















Tại Lamborghini, Sasha Selipanov làm việc với nhóm thiết kế siêu xe Lamborghini Huracán. Sau đó, Sasha Selipanov đảm nhận vị trí trưởng thiết kế ngoại thất tại Bugatti. Tại đây, tên tuổi ông gắn liền với các dự án Bugatti Vision Gran Turismo và Chiron. Năm 2017, Sasha Selipanov đảm nhận vị trí trưởng bộ phận thiết kế nâng cao toàn cầu của Genesis, mảng xe sang của Hyundai Hàn Quốc. Tại đây, ông chấp bút tạo nên các mẫu concept Genesis Essentia 2018 và Mint 2019. Với cương vị trưởng bộ phận thiết kế tại Koenigsegg, Sasha Selipanov được kỳ vọng sẽ tạo nên thay đổi đột phá cho hãng siêu xe Thụy Điển trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ khác. Khám phá Centodieci 2020 - siêu xe 9 triệu USD mạnh nhất của BugattiCũng giống siêu xe La Voiture Noire 2019, Centodieci 2020 là nâng cấp đáng kể so với Chiron nhờ sở hữu thiết kế ngoại thất hoàn toàn khác biệt. Gia Nguyễn Ảnh: Topspeed tương lai siêu xe Koenigsegg phụ thuộc vào người đàn ông này siêu xe siêu xe hiệu suất cao siêu xe công suất lớn hypercar siêu xe Koenigsegg siêu xe Thụy Điển Sasha Selipanov giám đốc thiết kế Koenigsegg linh hồn thiết kế Koenigsegg Bình luận Đọc tiếp



Siêu xe rẻ nhất của Koenigsegg ra mắt năm tới, giá dưới 1 triệu USD 3 tháng trước 07:58 19/05/2019 Xe Xe thể thao 0 Koenigsegg đang phát triển siêu xe dự kiến có giá bán rẻ nhất của thương hiệu nhằm khai thác phân khúc thị trường mới.



Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition bản one-off lộ diện 2 tháng trước 07:24 19/06/2019 Xe Ôtô 0 123 Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition với màu ngoại thất đỏ quyến rũ được phân phối độc quyền bởi đại lý Luxury and Expensive tại Đức.



Ngắm chi tiết siêu xe Koenigsegg Jesko trị giá 2,8 triệu USD 5 tháng trước 16:57 12/04/2019 Xe Xe thể thao 0 4 Koenigsegg vừa công bố những hình ảnh mới nhất về siêu xe kế nhiệm của Agera RS, tên gọi "Jesko" được đặt theo tên người cha ruột của nhà sáng lập Christian von Koenigsegg.



Koenigsegg Regera phủ carbon tím 'chạy lướt' giá hơn 3 triệu USD 3 ngày trước 08:59 23/08/2019 Xe Ôtô 0 4 Siêu xe hàng hiếm Koenigsegg Regera sở hữu ngoại hình phủ sợi carbon màu tím độc đáo. Chiếc xe đang được rao bán tại một đại lý ở Đức với giá dự đoán hơn 3 triệu USD.

https://news.zing.vn/tuong-lai-sieu-...ost982587.html

[ntmhbsm]

Mấy cái thiết kế xe này có éo gì nhỉ
Ngồi vẽ ra có mà cả đống
Có tiền mà làm ko thôi

[eva123.vn]

Ah dm. Vozer thì ghê rồi

via vozForums for iPhone

[kyanh97]

xem Need for Speed để thấy con Agera R đẹp thế nào nhé

Sent from HMD Global Nokia 6.1 using vozFApp

[kowalski.132]

Originally Posted by ntmhbsm

Mấy cái thiết kế xe này có éo gì nhỉ
Ngồi vẽ ra có mà cả đống
Có tiền mà làm ko thôi

À vẽ ra k cần khí động học cứ vẽ ra sx auto chạy được 300km/h nhỉ?

Sent from Xiaomi MI 8 SE using vozFApp

[Aduy]

Minh mà trúng mega là việc đầu tiên là mua con này

[Maserati GranTurismo]

Originally Posted by Aduy

Minh mà trúng mega là việc đầu tiên là mua con này

Người ta mua hết 125 chiếc rồi bác

[alone0189]

Originally Posted by ntmhbsm

Mấy cái thiết kế xe này có éo gì nhỉ
Ngồi vẽ ra có mà cả đống
Có tiền mà làm ko thôi

thật ko

[sneder]

Originally Posted by ntmhbsm

Mấy cái thiết kế xe này có éo gì nhỉ
Ngồi vẽ ra có mà cả đống
Có tiền mà làm ko thôi

Thử xem sao. Chạy tới 200 bay mẹ nắp capo
Mà mấy con này muốn mua phải đặt chỗ từ sớm, phải có chút quan hệ, danh tiếng mới mua đc chứ đâu phải ai cũng mua đc. Nhiều thằng mua chạy lướt bán lại giá gấp đôi gấp 3

via vozForums for iPhone

[xiaotian]

Hoa hậu của những siêu xe