[new_adm]

Chỉ xe Nhật mới tiết kiệm, bền và an toàn
Các hãng xe có thể sản xuất siêu xe dễ dàng, nhưng làm ra xe an toàn, chất lượng đồng thời tiết kiệm thì chỉ có hãng Nhật.
Thời công nghệ, để làm ra một chiếc xe hơi hay kể cả siêu xe không còn quá khó khăn. Các công ty tư nhân nhỏ cũng có thể làm được. Nhưng để làm được một chiếc xe hơi có chất lượng số một, tiết kiệm nhiên liệu số một, hay kể cả an toàn cũng hàng đầu (bảng xếp hạng x3 an toàn nhất của NTHSA và IIHS đa số là xe Nhật) và độ bền số một thì chỉ có duy nhất Nhật Bản làm được.

Tìm kiếm sản xuất siêu xe trên Google có thể thấy các nước như: Đan Mạch, Ả Rập, Ba Lan, Nga, Trung Quốc, Thái Lan, Philippines, Singapore, Croatia... hay các công ty nhỏ của Nhật đều làm được. Quan trọng là, siêu xe không thiết thực, doanh số cực ít, làm ra dễ thua lỗ (và thực tế tất cả các hãng siêu xe hiện nay đều đã phá sản và sát nhập bán mình cho các hãng hạng trung, lớn với giá rẻ mạt, chỉ còn thương hiệu, máy móc công nghệ đều là của các hãng lớn đưa xuống).

Bạn đã nghe đến siêu xe tăng tốc nhanh nhất thế giới của Nhật là Aspark Owl hay chiếc Toyota Landcruiser Speed công suất 2.000 mã lực (xe chính hãng Toyota làm, không phải xe được độ bởi công ty thứ 2 khác), có tốc độ tối đa hơn 375 km/h, nếu chạy đường xa có thể đạt trên 400 km/h. Đối với công nghệ Nhật để làm ra một chiếc xe công suất 1.000, 2.000 mã lực là chuyện dễ như trở bàn tay huống hồ là mấy cái xe trên dưới 500 mã lực như trên, nhưng quan trọng là làm ra để làm gì, có thiết thực cho cuộc sống không?

Trong số các nước phát triển có dân số trên 30 triệu, Nhật Bản chính là nước giàu nhất, tuổi thọ cao nhất (dù thiên tai). Thống kê chia trung bình một người dân ở Nhật sở hữu tới 120.943 USD, trong khi ở Mỹ là 44.977 USD, Đức là 42.833 USD, Trung Quốc là 4.885 USD (theo Business Insider) để tìm hiểu. Mặc dù ở Nhật hầu hết các gia đình chỉ có chồng đi làm còn người vợ ở nhà nội trợ, chăm con.

Nguồn

[cu vo - co vu]

vnexpress là thằng chuyên đăng bài nhiều hướng gây flame, bài như này bỏ qua thì tốt hơn.

[lincole01]

Originally Posted by cu vo - co vu

vnexpress là thằng chuyên đăng bài nhiều hướng gây flame, bài như này bỏ qua thì tốt hơn.

Dù gì thì đây cũng là dạng bàng do người đọc viết cảm nghĩ nên tất nhiên sẽ mang tính chủ quan nhiều hơn, nhưng dù sao nói đi cũng phải nói lại, ông này viết cũng có 1 phần đúng, nếu nói về độ bền bỉ, tiết kiệm, an toàn (xe Nhật ở những thị trường các nước phát triển) thì xe Nhật nó ở đẳng cấp khác so với xe các nước khác, còn mà nói về cảm giác lái thì xe Nhật (trừ Lexus, Acura, Infiniti) là xe bình dân vốn không thể so với xe Châu Âu, thậm chí là so với xe bình dân Châu Âu như Renault, VW vẫn chưa bằng

[HiromotoJr]

Nhìn con supra đúng là đi trước thời đại. Nhật nó dư sức làm xe ngon. Nhưng tụi nó luôn muốn đặt chữ bền lên trên chữ ngon. Chứ làm ba cái xe chạy có ít ngàn km xong bảo dưởng tiền tấn thì có khác đéo gì dream wave độ mạnh, chạy chút là phải cân chỉnh.

[minh.tran]

Originally Posted by lincole01

Dù gì thì đây cũng là dạng bàng do người đọc viết cảm nghĩ nên tất nhiên sẽ mang tính chủ quan nhiều hơn, nhưng dù sao nói đi cũng phải nói lại, ông này viết cũng có 1 phần đúng, nếu nói về độ bền bỉ, tiết kiệm, an toàn (xe Nhật ở những thị trường các nước phát triển) thì xe Nhật nó ở đẳng cấp khác so với xe các nước khác, còn mà nói về cảm giác lái thì xe Nhật (trừ Lexus, Acura, Infiniti) là xe bình dân vốn không thể so với xe Châu Âu, thậm chí là so với xe bình dân Châu Âu như Renault, VW vẫn chưa bằng

Chuẩn luôn. Ngồi lên 2 con xe cùng đời, con xe Nhật cảm giác lái khá nhẹ, trong khi con của Đức thì đi khá đằm xe. Lái trong thành phố thì ko nói, nhưng lúc đi xe gặp gió to, lại ở ngoại thành thì ngồi xe Nhật hơi Camerun 1290452

[hell1989]

(xe Nhật ở những thị trường các nước phát triển) thì xe Nhật nó ở đẳng cấp khác so với xe các nước khác

Cái này cũng ko đúng đâu. ở nước ngoài (Mỹ cho khách quan, vì ở châu âu thì xe nhật tịt, còn ở châu á thì xe âu tịt), thì xe Nhật an toàn cũng same same các xe khác, xăng cộ cũng same same, nhưng giá thì khá mềm, options ổn, chi phí sd, bảo trì cũng rẻ (a Tạch chắc rõ ). Chứ chả có cl gì về đẳng cấp ở đây cả, đẳng cấp xe nhật nó được vài model đình đám từ thời lỗ đít nào rồi chứ ko phải thương hiệu đẳng cấp.

[sexystormtroopercandace]

Trong số các nước phát triển có dân số trên 30 triệu, Nhật Bản chính là nước giàu nhất, tuổi thọ cao nhất (dù thiên tai). Thống kê chia trung bình một người dân ở Nhật sở hữu tới 120.943 USD, trong khi ở Mỹ là 44.977 USD, Đức là 42.833 USD, Trung Quốc là 4.885 USD (theo Business Insider) để tìm hiểu. Mặc dù ở Nhật hầu hết các gia đình chỉ có chồng đi làm còn người vợ ở nhà nội trợ, chăm con.

[Tom Freemen]

tui ko biết gì về xe cộ hết, để đây để coi flame war

Which Car Brands Cost the Most to Maintain?
Based on estimates of total car maintenance over 10 years
Rank Car Brand Cost
1 BMW $17,800
2 Mercedes-Benz $12,900
3 Cadillac $12,500
4 Volvo $12,500
5 Audi $12,400
6 Saturn $12,400
7 Mercury $12,000
8 Pontiac $11,800
9 Chrysler $10,600
10 Dodge $10,600
11 Acura $9,800
12 Infiniti $9,300
13 Ford $9,100
14 Kia $8,800
15 Land Rover $8,800
16 Chevrolet $8,800
17 Buick $8,600
18 Jeep $8,300
19 Subaru $8,200
20 Hyundai $8,200
21 GMC $7,800
22 Volkswagen $7,800
23 Nissan $7,600
24 Mazda $7,500
25 Mini $7,500
26 Mitsubishi $7,400
27 Honda $7,200
28 Lexus $7,000
29 Scion $6,400
30 Toyota $5,500

sauce: https://www.yourmechanic.com/article...y-maddy-martin

[ProUsa@Usa]

Originally Posted by hell1989

Cái này cũng ko đúng đâu. ở nước ngoài (Mỹ cho khách quan, vì ở châu âu thì xe nhật tịt, còn ở châu á thì xe âu tịt), thì xe Nhật an toàn cũng same same các xe khác, xăng cộ cũng same same, nhưng giá thì khá mềm, options ổn, chi phí sd, bảo trì cũng rẻ (a Tạch chắc rõ ). Chứ chả có cl gì về đẳng cấp ở đây cả, đẳng cấp xe nhật nó được vài model đình đám từ thời lỗ đít nào rồi chứ ko phải thương hiệu đẳng cấp.

Xe Đức cảm giác lái tốt hơn, chạy đầm hon xe Nhật, khung sường chắc chắn hơn vi họ thiết kế để chạy tẹt ga ở Autobahn bên Đức ( không có hạn chế tốc độ )
Xe Nhật thì độ tin cậy cao hơn, bù lai cảm giác lái không bằng, khung sườn cũng nhẹ nên chạy không đầm như đám xe Đức khi chạy ở tốc độ cao.Xe Nhật ở vùng có tuyết dễ bi hơi nước muối làm muc khung gầm, xe Đức thì không bị
Nói về đãng cấp xe sang thì dĩ nhiên máy thương hiệu xe sang của Nhật sinh sau đẻ muộn hơn các nhãn xe của Đức.

[lincole01]

Originally Posted by hell1989

Cái này cũng ko đúng đâu. ở nước ngoài (Mỹ cho khách quan, vì ở châu âu thì xe nhật tịt, còn ở châu á thì xe âu tịt), thì xe Nhật an toàn cũng same same các xe khác, xăng cộ cũng same same, nhưng giá thì khá mềm, options ổn, chi phí sd, bảo trì cũng rẻ (a Tạch chắc rõ ). Chứ chả có cl gì về đẳng cấp ở đây cả, đẳng cấp xe nhật nó được vài model đình đám từ thời lỗ đít nào rồi chứ ko phải thương hiệu đẳng cấp.

Giá xe Nhật ở Mỹ ko mềm hơn giá xe Mỹ, và đắt hơn xe Hàn, tất nhiên ko thể bằng xe Âu vì xe Âu đa phần là xe sang, nhưng nếu tính tổng thể các tiêu chí như bền bỉ, tin cậy, tiết kiệm và an toàn thì xe Nhật ở đẳng cấp khác đấy ông ạ, các hãng xe khác ko cân đối được các tiêu chí đó đâu, tất nhiên ko bàn về cảm giác lái nhé