[annihilation]

Honda X-ADV được cho là ở Việt Nam. Ảnh: Motosaigon

Theo một số tin đồn, Honda X-ADV nhập khẩu không chính hãng sẽ có giá khoảng 560 triệu Đồng tại Việt Nam.

Mới đây, trên mạng đã lan truyền hình ảnh của chiếc Honda X-ADV được cho là đầu tiên tại Việt Nam. Hình ảnh này bắt nguồn từ trang của một cửa hàng bán xe trong nước.

Chiếc Honda X-ADV được cho là đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu sơn xám ấn tượng. Chiếc xe vẫn được dán ni-lông và bọc bảo vệ cẩn thận.

Hiện chưa rõ giá bán của Honda X-ADV khi về nước. Theo một số tin đồn, Honda X-ADV nhập khẩu không chính hãng sẽ có giá khoảng 560 triệu Đồng tại Việt Nam. Nếu đúng như vậy, Honda X-ADV sẽ có giá gấp đôi xe ở Thái Lan. Tại thị trường Thái Lan, Honda X-ADV được bán với giá khởi điểm khá cao, từ 415.000 Baht, tương đương 272 triệu Đồng.

Honda X-ADV là mẫu scooter thể thao đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm EICMA 2016. Vào hồi đầu tháng 4 năm nay, mẫu xe được mệnh danh là "SUV việt dã 2 bánh" này đã ra mắt Đông Nam Á thông qua triển lãm Bangkok 2017.

Trên thực tế, Honda X-ADV chính là phiên bản sản xuất của mẫu xe concept City Adventure từng ra mắt trong triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016. Theo hãng Honda, X-ADV là sự kết hợp giữa khung gầm xe ga và phong cách xế off-road.

Các kích thước cơ bản của Honda X-ADV bao gồm chiều rộng 910 mm, yên cao 820 mm, chiều cao gầm 162 mm và trọng lượng 238 kg. Trong khi đó, bình xăng của xe có dung tích 13 lít.

"Trái tim" của Honda X-ADV là khối động cơ xy-lanh đôi song song, làm mát bằng dung dịch, dung tích 745 cc và hộp số ly hợp kép lấy từ NC700/750. Động cơ tạo ra công suất tối đa 54 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút. Động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 3,64 lít.

Honda X-ADV không sử dụng bộ khung chung với dòng NC-Series. Thay vào đó, Honda X-ADV lại được phát triển dựa trên khung gầm bằng thép ống mới để tạo ra cốp đựng đồ có dung tích 21 lít bên dưới yên.

Ngoài ra, Honda X-ADV còn đi kèm phuộc hành trình ngược 41 mm tùy chỉnh theo tải phía trước. Đằng sau là giảm xóc Pro-Link với hành trình 150 mm.

Tiếp đến là bộ vành 17 inch trước và 15 inch sau. Cả hai đều kết hợp với vành nan hoa bằng thép không gỉ và lốp "mập mạp". Bánh xe còn đồng hành với cặp đĩa phanh 310 mm với kẹp phanh 4 piston phía trước. Trong khi đó, hệ thống chống bó cứng phanh ABS có trên cả 2 bánh để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.

Những trang bị ấn tượng khác của Honda X-ADV bao gồm kính chắn gió tùy chỉnh 5 mức, hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED toàn bộ, cụm đồng hồ theo phong cách CRF450 Rally và ốp bảo vệ tay lái giống Africa Twin.

Nguồn autopro

[Blaze]

Mình khoái dạng này, nhìn gấu như con châu chấu luôn.

[kunlonelyver1.0]

Nhìn dữ dội quá.

[vodanh1213]

nhìn chất vãi

[Blaze]

Nhìn cái niềng xài căm nhưng vẫn tubeless quá ngon.

[vodanh1213]

"Trái tim" của Honda X-ADV là khối động cơ xy-lanh đôi song song, làm mát bằng dung dịch, dung tích 745 cc và hộp số ly hợp kép lấy từ NC700/750. Động cơ tạo ra công suất tối đa 54 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút. Động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 3,64 lít.

vừa trâu chó lại vừa bắt tốc ngon

[Blaze]

Originally Posted by vodanh1213

vừa trâu chó lại vừa bắt tốc ngon

Ly hợp kép nữa quá ngon, trước chạy thử con VFR1200 cũng ly hợp kép quá đã, còn có số tự động nữa chứ.