[vietnam3d]

Originally Posted by vuongkhoa

^
^
Ex 135cc chạy đc 135km/h -> CBR1000 chạy được 1000km/h có thế mà cũng phải cãi nhau, chán ...

Hay ! Mấy ông kia cứ tưởng phân khối 1000 là có thể qua được mức 300 ! Còn bao nhiêu yếu tố khác nữa chứ đâu phải do phân khối. Clip trên Youtube chỉ thấy max 299 cùng lắm là 300 thôi.

[Stevie boobs]

Originally Posted by vietnam3d

Hay ! Mấy ông kia cứ tưởng phân khối 1000 là có thể qua được mức 300 ! Còn bao nhiêu yếu tố khác nữa chứ đâu phải do phân khối. Clip trên Youtube chỉ thấy max 299 cùng lắm là 300 thôi.

Thật là 3d
Cũng như Ex ở VN bị giới hạn vòng tua, thì ở mấy con 1000cc hiện nay bị giới hạn tốc độ 299km/h.
Nhưng thực chất ở tốc độ 299km/h trên đồng hồ báo vòng tua máy vẫn tăng lên => Tốc độ vẫn tăng
Mà đéo ai nói là con CBR1000rr lên trên 300 đâu thằng nào lúc nãy vừa nói nó chỉ đc 270-275 mà

[Aquarius180]

Originally Posted by Stevie boobs

Thật là 3d
Cũng như Ex ở VN bị giới hạn vòng tua, thì ở mấy con 1000cc hiện nay bị giới hạn tốc độ 299km/h.
Nhưng thực chất ở tốc độ 299km/h trên đồng hồ báo vòng tua máy vẫn tăng lên => Tốc độ vẫn tăng
Mà đéo ai nói là con CBR1000rr lên trên 300 đâu thằng nào lúc nãy vừa nói nó chỉ đc 270-275 mà

mình nghĩ nó giới hạn tốc độ là do giới hạn của vòng tua chứ,
đến 1 vòng tua nhất định nào đó, IC ko cho tăng nữa,
mấy con giới hạn thay IC là hết giới hạn thì phải (đây là mấy em ko có EPU hay CPu j đó điều khiển điện tử ))

nếu giới hạn tốc độ thì mình chạy max giới hạn rồi đến đoạn đổ dốc xuống thì nó tự phanh lại để đảm bảo tốc độ sao ??

[Stevie boobs]

^ Cái này chịu, có mấy con hayabusa nó kịch kim rồi vòng tua vẫn lên ầm ầm Chắc cái 299 đấy là giới hạn của đồng hồ điện tử??

[vuongkhoa]

Originally Posted by Aquarius180

mình nghĩ nó giới hạn tốc độ là do giới hạn của vòng tua chứ,
đến 1 vòng tua nhất định nào đó, IC ko cho tăng nữa,
mấy con giới hạn thay IC là hết giới hạn thì phải (đây là mấy em ko có EPU hay CPu j đó điều khiển điện tử ))

nếu giới hạn tốc độ thì mình chạy max giới hạn rồi đến đoạn đổ dốc xuống thì nó tự phanh lại để đảm bảo tốc độ sao ??

Không hiểu ý bác kia nói ah?

[i-boy]

Xe zin thì xem spec, xem review cũng được chứ, xe post trên Youtube thường là đã mod tè le sao mà lấy làm chuẩn được

[vietnam3d]

Originally Posted by Stevie boobs

^ Cái này chịu, có mấy con hayabusa nó kịch kim rồi vòng tua vẫn lên ầm ầm Chắc cái 299 đấy là giới hạn của đồng hồ điện tử??

Nhưng bác có xem cái xe nó có nhanh lên được hơn tí nào ko ?

[vuongkhoa]

Originally Posted by vietnam3d

Nhưng bác có xem cái xe nó có nhanh lên được hơn tí nào ko ?

Vòng tua máy lên thì tốc độ xe sẽ tăng lên! (không tính bóp côn, giảm số, đứt xích )

[pear]

cái 299 đấy là giới hạn tốc độ thôi, tua máy vẫn lên nhưng mà xe nó ko nhanh lên đc đâu, như kiểu nó ngắt truyền động ý, còn cái ngắt là ECU, xe em cũng đang bị hãm tua, khó chịu vãi hà, mà nó hãm kiểu rất là dở hơi, 6k-8k thì chỉ có tiếng kêu to hơn chứ ko nhanh hơn là mấy, lên trên 8k thì nó giật 1 cái xong lao đi như thú ấy, mà cái này mod hay thay ECU độ vào là lên tốt

[vuongkhoa]

Originally Posted by pear

cái 299 đấy là giới hạn tốc độ thôi, tua máy vẫn lên nhưng mà xe nó ko nhanh lên đc đâu, như kiểu nó ngắt truyền động ý, còn cái ngắt là ECU, xe em cũng đang bị hãm tua, khó chịu vãi hà, mà nó hãm kiểu rất là dở hơi, 6k-8k thì chỉ có tiếng kêu to hơn chứ ko nhanh hơn là mấy, lên trên 8k thì nó giật 1 cái xong lao đi như thú ấy, mà cái này mod hay thay ECU độ vào là lên tốt

Vụ ngắt truyền động, em nghĩ phải như cỡ như Honda VFR mới làm được