[traivn01]

hình tròn thì chịu lực tác động vào đều hơn chứ, hình vuông nó phang vào cạnh thì móp rồi

[pear]

có mỗi thằng ducati nó làm thế này chứ ai làm nữa đâu nhỉ...

[vuthithanh]

Originally Posted by traivn01

hình tròn thì chịu lực tác động vào đều hơn chứ, hình vuông nó phang vào cạnh thì móp rồi

+1

// may xài nick chân gỗ chứ ko cavayxanhs lại đi đảo

[kienlt90]

mình nghĩ tuýp tròn chak hơn tuýp vuông chứ đơn giản đập vào đầu tròn vẫn ngon hơn =)) =)) =.=

[nguyenquan1 Exciter]

Vãi tuýp tròn đập tuýp vuông .

[quinxi]

khung đó còn giúp giảm trọng lượng xe nữa

[Tsar Bomba]

Mình thấy tuýp vuông vẫn chắc hơn tuýp tròn chứ??

Về sao thấy toàn xài típ tròn

Thí dụ :NSR150,YaZ,Suzuki Sport,TZM...xài tuýp vuông
CBR150,Exciter,Fz16,FzS....xài tuýp tròn

[traivn01]

đã nói tuýp là phải hình tròn như mình cũng có 1 cái "tuýp" tròn này chịu lực cực tốt

//bạn ở trên: nhớ đọc ở đâu hình tròn thì tiết kiệm hơn nữa giả sử 1 cái ống hình trụ vuông thì lực tác động vào ngay cạnh hình vuông sẽ dễ gây ra biến dạng nhất, còn hình tròn thì đều như nhau, đại khái là thế

[isa]

Originally Posted by Tsar Bomba

Mình không hiểu sao mấy kĩ sư làm PKL làm cái sườn toàn là tuýp tròn không...đáng lẽ phải xài tuýp vuông mới chắc hơn chứ??

/mà nhìn lại bọn Notus thấy cái đầu y chang cái con trên hình =]]]

Ống sắt tròn thì khi có va chạm lực sẽ phân bố đều lên 1 diện tích bề mặt lớn hơn hình vuông và lực tì cũng lớn hơn, ví dụ như khi va chạm, muốn làm cho ống sắt bị lõm, méo thì lực tác dụng phải lớn hơn áp lực của cái độ cong, trong khi đó thì hình ống vuông thì 4 cạnh nó chịu lực mạnh và giảm dần về giữa.
Ống sắt tròn về lý thuyết thì sẽ tiết kiệm đc nguyên kiệu, ít chiếm diện tích, hai nữa là dễ gia công hơn hình hộp, tuýp vuông.

//mình đoán vậy =)

[Aquarius180]

Originally Posted by Tsar Bomba

[IMG]http://images.cdn.fotopedia.com/picasaweb-5321241952555542226-image.jpg[/G]

Mình không hiểu sao mấy kĩ sư làm PKL làm cái sườn toàn là tuýp tròn không...đáng lẽ phải xài tuýp vuông mới chắc hơn chứ??

/mà nhìn lại bọn Notus thấy cái đầu y chang cái con trên hình =]]]

hình tròn chịu uốn các phía tốt hơn, mấy xe đua 4 bánh chế từ xe thương mại đều gia cố bằng khung ống thép tròn.