[traivn01]

mình cũng thế, định nói

[nguyenquan1]

Originally Posted by fRzzy

cái máy wankel ông nào lại bảo động cơ 3 thì, đến chết =D

Ờ đấy, động cơ Wankel của Mazđa, sếp Tủ nhắc mới nhớ.

[blackberry]

Originally Posted by fRzzy

đại ý là như vậy đấy...

lắp đĩa lớn vào các bạn bóp nhẹ phanh thôi là xe nó đã khựng lại rồi, còn đĩa nhỏ thì phải bóp mạnh hơn một chút mới đạt được một lực phanh như thế...

nhưng quan trọng nhất là đĩa lớn hay đĩa nhỏ thì ma sát quan trọng nhất trong quá trình phanh là ma sát giữa lốp với mặt đường vẫn không thay đổi nếu lốp vẫn giống nhau... cho nên ông nào bảo lắp đĩa lớn phanh ăn hơn nên tự xem lại bản thân đê...

mình ví dụ luôn cho các đồng chí độ xe thấy luôn được cái sự đú vô lý của mình, xe lớn của mình có hai đĩa, mỗi đĩa 320mm, mỗi bên đĩa lại có 4 piston kẹp... xét về thông số mà nói thì vãi đái chưa ạ??? chắc là cũng vãi...

thế nhưng mà cái tay phanh (gồm cả bơm dầu luôn) độ mà dân tình rất ưa chuộng, từ các anh đua xe giải MotoGP hay SBK (vâng, đúng thế) cho tới các rân chơi mới đú như mình đều rất khoái là cái Brembo 19RCS nó lại có một cái đặc điểm rất là hay...

đó là chế độ chạy trường (để đua) thì tỉ lệ lực bóp phanh với lực phanh lại tăng lên chứ không giảm đi, hay nói rõ ràng hơn là muốn phanh mạnh thì phải bóp mạnh hơn là ở chế độ chạy lông nhông chơi chơi ngoài đường... thế có lạ không ạ, hay là mấy thằng Brembo này hút nhầm thuốc hết cả rồi???

lý do mấu chốt của vấn đề ở chỗ cái tỉ lệ này nó thấp đi một chút thì người lái dễ dàng điều khiển lực phanh cần thiết hơn, do hành trình phanh từ 0% tới 100% nó dài hơn, tránh lực phanh tăng quá đột ngột cực kỳ nguy hiểm, dễ dàng điều khiển được độ nhún của phuộc trước (vâng ạ, người ta điều khiển độ nhún bằng phanh) và quan trọng hơn tổng hợp lại là điều khiển ma sát của lốp với mặt đường...

tất nhiên các rân chơi trên này đừng hy vọng làm lắm trò như thế, mấy thằng đua xe toàn thể loại quái vật cả, nhưng mình nghĩ các đồng chí đú theo người ta thì cũng nên đú theo đúng bản chất của vấn đề... người ta lắp đĩa phanh to đùng là vì lốp người ta mềm xèo, bám đường kinh khủng nên cần đĩa lớn để khai thác cái ma sát đó... còn lực phanh thì dùng tay phanh vởi tỉ lệ thấp hơn để kéo dài hành trình tay phanh...

lốp của các đồng chí là lốp dân dụng, ma sát chẳng bao nhiêu... đú đĩa to vào thì giống về mặt hình thức ấy, nhưng bản chất của vấn đề thì đi ngược lại hoàn toàn... vậy nên mình mới hay chửi là đú... đú với chơi xét về mặt hình thức thì tương đối giống nhau, nhưng đú là chơi ngu...

trân trọng =D

vậy cái vấn đề này nếu thay heo 2 pit zin của ex thành heo 1pit của sirious ấy thì có làm giảm cái lực phanh đi không nhỉ ?cơ bản còn dư cái đĩa lớn của RCboy mà từ đợt làm cái xe xong cũng không gắn vào.còn cái xe jin thì mình cũng chả đú để mà gắn cái đĩa này

[911 GT2]

Originally Posted by blackberry

vậy cái vấn đề này nếu thay heo 2 pit zin của ex thành heo 1pit của sirious ấy thì có làm giảm cái lực phanh đi không nhỉ ?cơ bản còn dư cái đĩa lớn của RCboy mà từ đợt làm cái xe xong cũng không gắn vào.còn cái xe jin thì mình cũng chả đú để mà gắn cái đĩa này

ex côn tự động cũng 1 pis mà bác. rú lên rồi phanh đúng kiểu thì nó cũng xêm xêm như 2 pis.
cơ bản là xe mình pkn, lốp trước không xịn, nên sự khác biệt là không có. mình đi côn tay thay heo 1 pis này chẳng khác 2 pis quái gì cả. hứa luôn

[American Dream]

Originally Posted by traivn01

^giống màu đen đỏ đới
mà mình vẫn thích cái đời đầu, đen tem lửa đỏ với tím than
bữa tính lột dàn tem zin ra đi in dán lữa trắng lên mà nghĩ lại nên thôi từ từ rồi thay

cơ mà tem lửa và tím là xe của mình là đời 2 chứ ko phải đời đầu

[bangkieu]

cái ex limited edittion đời 06 hay 07 ấy nhỉ

[fRzzy]

số lượng piston không liên quan gì tới lực phanh cả các đồng chí ạ... ít piston mà đường kính lớn cũng như nhiều piston mà đường kính nhỏ thôi...

tất nhiên là có một đặc điểm gì đó mà mình chưa rõ, nhưng quan điểm thông thường nhiều piston sẽ tốt hơn, tốt hơn ở chỗ nào thì chịu...

[traivn01]

Originally Posted by American Dream

cơ mà tem lửa và tím là xe của mình là đời 2 chứ ko phải đời đầu

mình không rõ nữa, h chỉ thấy mấy chiếc tem lữa đỏ và tím là thấy cũ nhất nên nghĩ vậy thôi
//à, còn mấy chiếc tem tam giác nhọn nhọn màu xám lông chuột nữa

[cavayxanhss]

Originally Posted by traivn01

mình không rõ nữa, h chỉ thấy mấy chiếc tem lữa đỏ và tím là thấy cũ nhất nên nghĩ vậy thôi
//à, còn mấy chiếc tem tam giác nhọn nhọn màu xám lông chuột nữa

tem lửa là 2007 ..... hơn mình 1 đời

[traivn01]

phải chiếc này k search google ra 2005