[nguyensitien]

Originally Posted by duongtrungbinh

thằng chạy ex bị làm sao ấy chứ... hoặc là xe có vấn đề..

Đồng hồ đúng ảo.Nhưng muốn qua SI thì lúc nào cũng dc.Mình nài cũng tạm.

Còn chủ thớt hỏi max từng số thì qua bikervn reg hỏi có lợi hơn.sẵn tìm hiểu cách bảo trì, chăm xe như thế nào cho đúng. EX2011 đồng hồ zin. max chưa qua nổi 110km/h.cái này nhiều người test rồi..Cái vấn đề đồng hồ nếu thích thì lên KOSO cho nó đẹp và chính xác.Còn muốn thử cảm giác chạy trên 130km/h thì PKL lôi ra thử

đúng là do nó chạy xe. một thằng oắc con lần đầu cầm xe, có biết chạy + bảo trì bảo dưỡng gì đâu

[beyeurobo]

ừ, thằng Si coi zậy mà chạy cũng dữ lắm. Mình chạy Fx từ đà lạt về sài gòn đua với nó khúc định quán mà không lại đấy (vì đi đêm mà đèn fx mờ như đèn dầu á nên hông dám chạy nhanh). Còn thằng Ếch thì chán lắm. Mới có tới số 3 mà đã bỏ nó cả cây cột điện rồi. Thông cảm mình nói sự thật. Nhưng mà nhiều bạn từ trước tới giờ mới được ngồi Ếch mà chưa từng được ngồi Xì Po hay Raider nên cứ tưởng Ếch là vua xe số, tỉnh mộng lại đi... thằng Yamaha nó thuốc đấy

[khanhvu9000]

^
chắc khúc đó dốc chăng

[vietnam3d]

Originally Posted by beyeurobo

ừ, thằng Si coi zậy mà chạy cũng dữ lắm. Mình chạy Fx từ đà lạt về sài gòn đua với nó khúc định quán mà không lại đấy (vì đi đêm mà đèn fx mờ như đèn dầu á nên hông dám chạy nhanh). Còn thằng Ếch thì chán lắm. Mới có tới số 3 mà đã bỏ nó cả cây cột điện rồi. Thông cảm mình nói sự thật. Nhưng mà nhiều bạn từ trước tới giờ mới được ngồi Ếch mà chưa từng được ngồi Xì Po hay Raider nên cứ tưởng Ếch là vua xe số, tỉnh mộng lại đi... thằng Yamaha nó thuốc đấy

Ex là vua xe số là đúng thôi bạn, bạn đã nhầm khi chỉ tính về khoản tốc độ. Tốc độ của xe 2 thì bg chẳng mạnh hơn 4 thì nếu sàn sàn phân khối. Nhưng xét về các khoản khác như độ ổn định, an toàn, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu thì Xipo làm sao ăn nổi. Xe 2 thì bg đã bị giới hạn đăng kí cũng vì các nguyên nhân trên đó, nó ko thể đáp ứng đc như xe 4 thì. Thực sự đi ra đường mà gặp mấy ông chạy Xipo nẹt pô inh tai cũng thấy ghét..

[nguyensitien]

Originally Posted by vietnam3d

Ex là vua xe số là đúng thôi bạn, bạn đã nhầm khi chỉ tính về khoản tốc độ. Tốc độ của xe 2 thì bg chẳng mạnh hơn 4 thì nếu sàn sàn phân khối. Nhưng xét về các khoản khác như độ ổn định, an toàn, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu thì Xipo làm sao ăn nổi. Xe 2 thì bg đã bị giới hạn đăng kí cũng vì các nguyên nhân trên đó, nó ko thể đáp ứng đc như xe 4 thì. Thực sự đi ra đường mà gặp mấy ông chạy Xipo nẹt pô inh tai cũng thấy ghét..

Xe số bình dân thôi

[vietnam3d]

Originally Posted by mars17789

THÁI ĐÚI hả ???


Móa,TDTT nó cũng vừa vừa thôi,vkl mấy bạn,nhập kiểu đó YMH VN nó ăn cám hả

Ya VN ko sản xuất lk nhiều như HD đâu bạn nhé ! Vẫn nhập đó ! Đến Si 2007 nhà mình vẫn còn là máy nhập nè.

[vietnam3d]

Originally Posted by yongkin

Dựa vào gì mà phán như thánh thế. ex 2k9 2k10 lên full 150 gồm cả IC thái thì chắc được 145 km/h.

Cái ông này đầu óc ...Đang nói xe zin ông đi nói xe Ex độ lên 150 thì tôi độ lên 200 nhé...

[kijin59]

Originally Posted by taolax

http://www.youtube.com/watch?v=pSBvo...layer_embedded

Số 1 - 50kmh; 2 - 80kmh; 3 - 120kmh; 4 - 140kmh...

Ý kiến gì cứ xem clip trên :">

có thể cậu chưa từng chạy song song với 1 chiếc R6 hay 1 chiếc airblade để test đồng hồ.
hoặc có thể cậu chưa bao giờ dc đụng zo 1 chiếc ex. nói ít hiểu nhiều he.

Originally Posted by vietnam3d

Ex 2006-2008 là máy Thái, IC Thái ko hãm vòng tua lên max 145km/h

Ex 2009-2010 linh kiện Thái, lắp ở VN, IC hãm tua max 127 km/h, nhưng đồng hồ ảo chỉ 140km/h

Ex 2011 đã được sửa lỗi đồng hồ ảo, tăng công suất máy nhưng IC vẫn hãm tua, Max 135km/h

ai nói với cậu là ex 2006 ko hãm tua IC. có chạy thử chưa mà phán ghê thế bạn trẻ.muốn bao nhiu cục qua đây cho mượn đem về test với máy dynojet nhé.

Originally Posted by beyeurobo

ừ, thằng Si coi zậy mà chạy cũng dữ lắm. Mình chạy Fx từ đà lạt về sài gòn đua với nó khúc định quán mà không lại đấy (vì đi đêm mà đèn fx mờ như đèn dầu á nên hông dám chạy nhanh). Còn thằng Ếch thì chán lắm. Mới có tới số 3 mà đã bỏ nó cả cây cột điện rồi. Thông cảm mình nói sự thật. Nhưng mà nhiều bạn từ trước tới giờ mới được ngồi Ếch mà chưa từng được ngồi Xì Po hay Raider nên cứ tưởng Ếch là vua xe số, tỉnh mộng lại đi... thằng Yamaha nó thuốc đấy

vote cho raider và Fx. ko khoái 2 thì cho lắm.mấy bạn trẻ chưa mở mắt nhìu thì đừng có la nữa càng nói càng thấy dốt.

[duongtrungbinh]

Originally Posted by windyboy129

vâng cám ơn bác, bảo trì thì em cũng dc mấy anh chạy ex gần nhà lâu rồi nói sơ sơ, rồi tìm hiểu thêm, em hỏi các bác max chẳng qua cũng chỉ tò mò muốn biết thôi tại chưa test dc. Nhưng kiểu này chắc ex thì chả phải là con xe tốc độ gì rồi chạy kiểng thôi

Bác đừng tự ti thế..Dù sao EX vẫn là sự lựa chọn tốt về độ ổn định độ bền và lực xe chấp nhận dc cho cái đường xá VN và nhất là TP.HCM. lâu lâu Bác lấy EX đi phượt cũng khá ổn..Còn test thì cứ từ từ,Khi nào thật sự chạy nhuyễn rồi chọn đoạn vắng test tẹt ga từng số sau khi hết rodai, Và bác để ý từng số chạy max bao nhiêu nhé. rất có lợi sau này...

Ví dụ trong tình huống bạn đang chạy rất nhanh cần thắng gấp, mà đã thuần xe côn. có thể vừa bóp thắng và ướt chừng cảm giác xe về tốc độ bao nhiêu để về số lại cho chính xác...có nghĩa là vừa thắng giảm tốc vừa về số lại theo vận tốc ước lượng phù hợp.Như thế bạn giảm tốc nhanh hơn và an toàn hơn.và tránh trường hợp quính wíu bóp am côn trong lúc đập thắng gấp nó gây hiện tượng trượt xe rất nguy hiểm..Và những đoạn cua ngoặc nhớ nghiêng mình theo góc của và ko am côn nhé..qua cua thì để số 3 cho cua rộng số 2 cho vòng cua hẹp để đảm bảo ko trượt bánh. mà có trượt bánh thì bạn cũng trượt theo quán tính và lực ly tâm của đường cong ôm cua nên cũng đỡ chấn thương...

Chúc bạn lái xe an toàn. Và cứ an tâm về chiếc xe của mình



p.s mình chỉ ghét về cái khoảng chém giá của nó thôi.Lúc trước mua côn đời đầu có 33tr

[alexqx]

Đồng hồ ex ảo kinh dị . Căng lắm chắc được 120 nếu để nguyên bản. Mà max speed để làm gì? Suy cho cùng cũng chỉ chạy ở tốc độ từ 30-60km/h là nhiều nhất mà lúc nào cũng trăm nọ trăm kia. Đua nhau vào bệnh viện à =))