[KoBoldTM]

Hôm trước đi NTMK gặp 1 chú Ex bs 53Y... lướt sang thì thế này: đĩa trước RB lớn, đĩa sau hình như xài heo Sonic, đèn đuôi Xr1, kính Ju 2010, số gãy RB + gác chân zin ) Mình chạy theo nghía mãi, nhìn tục kg chịu nổi ^^

[cavayxanhss]

53 chắc là ex 2007 hay 2008 gì đó

[HoanXtq]

Originally Posted by buiqtrungsm

đây mod lại chứ để nguyên thì đúng là hơi ngượng ngượng. vẫn đủ tiêu chí móc khi đi chơi, đá sau như xì po khi đi làm mang giầy tây...nói chung là rất thoải mái

Mod lại thế nào bro, cho 500 hình anh em bắt chước với nha

[buiqtrungsm]

Originally Posted by HoanXtq

Mod lại thế nào bro, cho 500 hình anh em bắt chước với nha

mình chỉ tự nghĩ tự làm thôi...đưa cần tự động vào lắp sao cho chân dậm xuống thoải mái nhất( ko phải co lên 1 chút nếu lắp đúng vạch) rồi khi đó càng phía sau sẽ nhô lên quá cao, cắt ngay sát trục rồi mod cái càng sau gần lại 1 xíu, hạ xuống vừa tầm đạp mà ko cần lui chân về, hàn lại, đem đi xi lại...xong

[ballack1908]

Originally Posted by KoBoldTM

Hôm trước đi NTMK gặp 1 chú Ex bs 53Y... lướt sang thì thế này: đĩa trước RB lớn, đĩa sau hình như xài heo Sonic, đèn đuôi Xr1, kính Ju 2010, số gãy RB + gác chân zin ) Mình chạy theo nghía mãi, nhìn tục kg chịu nổi ^^

Xe ng ta độ ng ta thấy đẹp đc rồi ,cần gì bạn phải xoắn , đã nhìn thấy tục rồi mà cứ chạy theo nghía mãi , bó tay

[tinhlagi]

Originally Posted by marky

Lên số còn tùy lúc, nhưng thói quen nó thế rồi bác à.


Nếu không để như thế thì để như nào bác, đa số ai đi số móc toàn để chân thế, giờ nói sửa thói quen còn được, chứ sai kỹ thuật thì em chịu...

Originally Posted by masumi

@Bác gì ôm cua để chân ở dưới ấy: lúc đó nếu đang chay số 4 rồi ôm thì chân vẫn ở phía trên trong tư thế chờ trả số, còn nếu đang từ số 4 trả về thì trả xong để im luôn có sao đây, khi nào qua cua đường trống mình mới xoay mũi xuống dưới chứ, chạy vậy sao chấn thương đc

Nguyên tắc là vào cua thì trả số, ra cua thì đá số..
Khi bác chuẩn bị vào cua thì xe đã phải trả về số 3 hoặc về 2 rồi, đến khi ra cua thì mới phải cho chân xuống đá số(nhưng lúc này xe đã hết nghiêng rồi)

Trong cua chỉ có trường hợp mình trả xuống số bé hơn vì cua dài quá, gấp quá xe ko đủ tốc đi số lớn thôi làm gì có chuyện mình đá số trong cua mà sợ mũi giày cạ vào đường
To: masumi : Không ai vào cua ở số 4 ex cả(ko vào cua ở số lớn nhất của xe)
vì tốc độ nv khủng quá, mà lúc ra cua xe sẽ bị hụt không đạt tốc cao nhất được, chưa kể là nếu cua dài và sâu quá thì văng ra lề đường mà mài răng á

[masumi]

Originally Posted by tinhlagi

To: masumi : Không ai vào cua ở số 4 ex cả(ko vào cua ở số lớn nhất của xe)
vì tốc độ nv khủng quá, mà lúc ra cua xe sẽ bị hụt không đạt tốc cao nhất được, chưa kể là nếu cua dài và sâu quá thì văng ra lề đường mà mài răng á

Mình chỉ mô tả những trường hợp "có thể" xảy ra đối với người lái khi vào cua thì lúc nào bàn chân cũng đặt phía trên cần số cả, vì nếu để ở phía dưới thì sẽ nguy hiểm cho người lái, riêng mình thì vào cua không lúc nào dám để số 4 cả

Bữa đi mua bình nhớt thấy cái bộ khóa này chắc ngon hơn bộ zin, tuy biết của giữ tại người nhưng nhìn cái này cũng khoái khoái, bên vOz mình có ai lắp chưa nhỉ, rổ giá bữa hỏi là 380k

[Việtnv]

chìa khóa xấu quá

[hiepsiden2099]

Bữa thấy bán trên 5s có 180k

[buihungkb]

^xấu áh? nhìn ở ngoài hơi bị đẹp đới, ngon hơn chìa Ex nhiều, Giá bao lắp là 280k cả khóa yên nhé