[karry0248]

Originally Posted by random01

Mitsubishi nó là một nghiệp đoàn các công ty tư bản bán độc lập.

Khởi nguồn của Mitsu là công ty vận tải Iwasaki do ông Iwasaki thành lập năm 1879, sau đó Iwasaki liên kết với 2 công ty khác lập ra Mitsubishi năm 1873 nên có cái logo 3 chấu tượng trưng cho 3 công ty, gọi là "Tam lăng".

Gọi là "bán độc lập" nghĩa là các công ty trong tập đoàn Mitsubishi mua lẫn cổ phần của nhau nhưng không phải quan hệ công ty mẹ-công ty con mà hoạt động độc lập.

Mấy bợn ở trên có kể ngoài các công ty Mitsubishi thì còn Nikon là thuộc tập đoàn Mitsu. Thực tế thì tập đoàn Mitsu còn mấy công ty con nổi tiếng khác không có tên Mitsubishi như sau:

- Kirin Brewery, công ty bia và đồ uống lớn nhất Nhật bản.
- Asahi Glass, công ty kính và thủy tinh lớn nhất Nhật bản
- NYK Lines, công ty vận tải biển lớn thứ hai Nhật bản
- Nippon ENEOS Oil, công ty dầu khí lớn nhất Nhật bản
- Và một số công ty bảo hiểm và tái bảo hiểm như Tokio Marine Insurance...

Bá vậy sao chơi
Như vậy đứng sau nó là cả hệ thống chính phủ còn gì

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 7 bằng vozFApp

[duongctt]

Originally Posted by random01

- NYK Lines, công ty vận tải biển lớn thứ hai Nhật bản

NYK lines bị sát nhập rồi thím êi. Thằng mới thì không biết.
Bọn còn lại trong 3 chữ cái đó thì k biết, hình như vẫn còn thuộc Mitsubishi.

[PhonMap2]

Originally Posted by HondaTsubasa

Hỏi rồi toàn bảo là nạn đói giết mấy tr người VN, phát xít, nhờ mỹ bảo kê thì mới hơn dc VN, giàu như NB đéo thèm, ở VN hơn.. bla bla







Nhưng như thế hành xác quá nên bọn VN chửi ghê vl.


Nhật vs Đức ai thích tỉ mỉ chính xác hơn nhỉ

Đất nước nghèo tài nguyên, dân cũng ko đông mà ko chăm ko kĩ thì bốc cứt từ lâu r. Có quen mấy đứa Vn làm bên Nhật toàn than sếp khó, giao nhiều việc, vừa thích sướng vừa thích giàu đm ko ai khôn như bọn nó.
//Mà có thời gian thì kiếm gì làm đi, trong cái topic này thấy chục cái reply hỏi nhảm rồi đấy, ko thấy phí tgian à?

[random01]

Originally Posted by duongctt

NYK lines bị sát nhập rồi thím êi. Thằng mới thì không biết.
Bọn còn lại trong 3 chữ cái đó thì k biết, hình như vẫn còn thuộc Mitsubishi.

Không phải "bị sát nhập" mà liên minh với 2 công ty khác là MOL Lines và K-Lines thành ONE (Ocean Network Express). Đây là một công ty holding nghĩa là các công ty con vẫn độc lập về pháp nhân và tài chính, nhưng hoạt động lại được điều hành chung.

[HondaTsubasa]

Originally Posted by PhonMap2

Đất nước nghèo tài nguyên, dân cũng ko đông mà ko chăm ko kĩ thì bốc cứt từ lâu r. Có quen mấy đứa Vn làm bên Nhật toàn than sếp khó, giao nhiều việc, vừa thích sướng vừa thích giàu đm ko ai khôn như bọn nó.
//Mà có thời gian thì kiếm gì làm đi, trong cái topic này thấy chục cái reply hỏi nhảm rồi đấy, ko thấy phí tgian à?

k biết người ta bị chậm xét tốt nghiệp à

[Lucky.Luke]

Originally Posted by Waffen-SS v4.0

nhìn đám công nghiệp bọn nhật này thấy mà ham, nhìn qua đế quốc đông lào phát ngán, toàn tư tưởng nhập tàu bán cho nhanh giàu

với tầng lớp dân cư đòi phải 100% tự nghiên cứu, sản xuất ra thành phẩm có chất lượng Đức, giá của Tàu thì nghành công nghiệp trong nước có cc vốn mà phát triển

[karry0248]

Originally Posted by random01

Không phải "bị sát nhập" mà liên minh với 2 công ty khác là MOL Lines và K-Lines thành ONE (Ocean Network Express). Đây là một công ty holding nghĩa là các công ty con vẫn độc lập về pháp nhân và tài chính, nhưng hoạt động lại được điều hành chung.

Bác có vẻ nắm rõ về thằng này nhỉ
Bh người "quản lý" của mit là ai vậy bác hay là các chủ thể chỉ còn giữ cái tên thôi vấn đề quản lý thì tự túc

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 7 bằng vozFApp

[4-Tru]

Originally Posted by richdadanh

Sao không tốt. Đầu tư ban đầu đắt hơn nhưng độ bền sử dụng thì thôi rôig. Những thiết bị đòi độ chính xác 0.00x mm. Không tỉ mỉ có làm đc shit

Hàng của tụi Nhật ngoài độ bền và chính xác thì việc tháo lắp, bảo dưỡng dễ hơn hàng Mỹ và EU nhiều. Lấy ví dụ 1 cái Bearing, thằng Mỹ thì phải tháo hết các chi tiết ngoài rồi cảo luôn cái Bearing, còn Nhật nó chế cái Bearing thành 2 nửa, chỉ cần tháo riêng cái Bearing nếu muốn.

[namnhan3]

Originally Posted by Lucky.Luke

với tầng lớp dân cư đòi phải 100% tự nghiên cứu, sản xuất ra thành phẩm có chất lượng Đức, giá của Tàu thì nghành công nghiệp trong nước có cc vốn mà phát triển

Chúng tôi cần sự thật tế, minh bạch chứ ko cần bánh vẽ.
A nhìn TGDD từ tay trắng đi lên có ai nói gì ko. Dân lại chả ủng hộ cho nó thành CTY hàng đầu đất nước.
Vinamilk dân cũng sử dụng ầm ầm vì dân biết nó của người VN.
Hay như Bitis với sự ủng hộ nhiệt thành của giới trẻ thì giờ nó có chỗ đứng trên thị trường. Lên thần kinh giày xem, 1 post cả chục ngàn like ủng hộ.
Và còn rất nhiều CTY minh bạch đc ng dân ủng hộ..

Chúng tôi không cần cty mà mafia bịt mồm bịt miệng người tiêu dùng.
CTY ám hại người dân rạng đông, masan, tân hiệp phát.

Gửi từ mì xào chua cay bằng vozFApp

[TMT87]

Originally Posted by HondaTsubasa

Làm kĩ ntn là tốt hay k tốt vậy

Sao trên mạng comcom và vpc chửi Nhật nhiều thế vì bảo là nó bắt làm nhiều, hành xác người việt.

Tụi chửi Nhật là tụi ko não đó, trong trường hợp cty tui là quá có lợi cho cty và cả thằng Sumitomo, vì nếu ko phát hiện nhà thầu thứ 3 thi công ko đúng chất lượng và quy cách của nó, thì về lâu về dài sẽ xảy ra vấn đề, có thể lúc đó có thể complaint thằng Sumi nhưng trước mắt mình đã thiệt hại rồi do dây chuyền ngừng sản xuất mà máy đâu phải rẻ gì 3tr Trump, trong khi máy của Hàn là 1/2 cùng cấu hình.

Gửi từ Samsung SM-G610F bằng vozFApp